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公开(公告)号:CN218839433U
公开(公告)日:2023-04-11
申请号:CN202223123080.9
申请日:2022-11-23
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种火车转向架牵引结构,属于火车转向架牵引结构技术领域,其技术方案要点包括转向架结构,所述转向架结构的顶部栓接有牵引支座,所述牵引支座的表面栓接有环形块,所述环形块的顶部栓接有四个支撑块,所述支撑块的顶部栓接有滑动机构,所述环形块的顶部转动连接有安装板,所述安装板与牵引支座转动连接,所述安装板的表面栓接有防护罩,解决了现有的火车转向架的牵引结构大多是直接通过轴进行连接,当火车行驶在丘陵地带时,火车牵引轴与牵引架的牵引力不在同一高度,使火车转向架牵引结构与火车车身产生力矩,导致牵引轴的载荷较高,较为消耗牵引轴的使用寿命,从而影响使用效果的问题。
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公开(公告)号:CN218850516U
公开(公告)日:2023-04-11
申请号:CN202223179744.3
申请日:2022-11-27
Applicant: 兰州交通大学
IPC: H02K5/10
Abstract: 本实用新型公开了一种具有防尘结构的火车牵引电机,属于火车牵引电机技术领域,其技术方案要点包括防护机构和防尘机构,所述防尘机构滑动连接在防护机构的内壁,所述防护机构的后侧栓接有火车牵引电机本体,所述防护机构包括连接组件和限位组件,所述限位组件螺纹连接在连接组件的内壁,通过设置防护机构和防尘机构,连接组件可以将火车牵引电机本体进行连接,连接组件可以将限位组件进行连接,限位组件可以对复位组件进行限位,复位组件可以将密封组件的移动进行复位,增加密封组件的密封性,密封组件可以将火车牵引电机本体的输出端进行密封处理,并且与车轮进行接触以达到最高的密封性。
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