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公开(公告)号：CN119046168A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411496900.X
申请日：2024-10-25
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开了一种新型列车运行控制系统测试用例自适应排序方法，首先，分析新型列车运行控制系统结构及相关功能，提取临时限速场景中子系统的关键状态，生成初始测试用例集；然后，采用文本聚类算法和覆盖聚类算法对初始测试用例集进行聚类分析，将聚类结果按照一定的权重组合，得到测试用例相似性矩阵，划分测试用例为不同的测试用例簇；最后，以平均故障检测率、语句覆盖率和有效执行时间为多目标优化的度量指标，采用NSGA‑Ⅱ算法与历史执行信息对测试用例集进行自适应排序，得到最终的测试序列。本发明提高了CTCS‑N功能的测试效率，与AP、AC‑CAP和AAR‑CAP方法相比较，标准平均故障检测率的表现更优，排序结果具有更好的故障检测效果。
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