基于数据驱动的驼峰自动化半实物仿真实验系统及其算法

    公开(公告)号:CN109491267A

    公开(公告)日:2019-03-19

    申请号:CN201910027944.0

    申请日:2019-01-11

    Abstract: 本发明公开了一种基于数据驱动的驼峰自动化半实物仿真实验系统及其算法,系统包括实物子系统、控制子系统和管理子系统,实物子系统包括转辙机、减速器、测速雷达、测长模块、信号机等;控制子系统包括控制接口柜、组合架、智能电源屏,控制接口柜中设置COM接口、I/O接口、减速器模块、进路模块,组合架中设置驼峰信号继电器组合装置、调车信号组合装置、控制减速器继电器组合装置;管理子系统包括溜放进路/速度控制终端、调车进路控制终端、作业过程监控终端、电务维修管理终端。本发明采用计算机模拟和现场实物设备相结合的方式,实现按照完整调车计划进行溜放作业全过程的作业仿真推演的功能,为轨道交通信号与控制实践教学提供先进的实验手段。

    一种地铁隧道裂缝检测实验装置

    公开(公告)号:CN209559771U

    公开(公告)日:2019-10-29

    申请号:CN201821904664.0

    申请日:2018-11-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种地铁隧道裂缝检测实验装置,包括置于模拟拱形隧道中的检测小车,检测小车的两侧设置横臂,顶部设置斜臂,横臂和斜臂支撑固定检测小车上方的弧形支架,弧形支架外侧沿弧形支架的周向安装多台线阵CCD相机与补光装置;检测小车中设置图像采集卡、定位装置、第一计算机和无线发送器,线阵CCD相机与图像采集卡连接,图像采集卡和定位装置均与第一计算机连接,第一计算机与无线发送器连接;无线接收器电性连接第二计算机,第二计算机与LED显示屏连接。检测小车在模拟隧道中运行时可实时对裂缝进行检测,并能直观清晰的了解自动化裂缝检测的全过程,本实用新型可在实验室内对模拟隧道进行裂缝检测与分析,便于掌握裂缝的识别过程。

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