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公开(公告)号：CN105705391B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201480058973.9
申请日：2014-10-31
申请人： 公益财团法人铁道总合技术研究所 , 新日铁住金株式会社
CPC分类号： B60T13/665 , B60T17/228
摘要： 本发明提供一种车辆用制动装置，具备第1压力控制装置，该第1压力控制装置将台车上的车身上所设置的第1罐内的第1空气转换为具有规定压力的制动控制空气，而对使制动力作用于在车辆的上述台车上设置的车轮的制动缸供给，该车辆用制动装置具备：第2罐，设置于上述台车且相对于上述第1罐独立；以及第2压力控制装置，在进行了紧急制动的操作时，在从上述第1压力控制装置朝上述制动缸供给上述制动控制空气之前，将上述第2罐内的第2空气作为紧急用制动空气朝上述制动缸供给。
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公开(公告)号：CN105705391A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201480058973.9
申请日：2014-10-31
申请人： 公益财团法人铁道总合技术研究所 , 新日铁住金株式会社
CPC分类号： B60T13/665 , B60T17/228
摘要： 本发明提供一种车辆用制动装置，具备第1压力控制装置，该第1压力控制装置将台车上的车身上所设置的第1罐内的第1空气转换为具有规定压力的制动控制空气，而对使制动力作用于在车辆的上述台车上设置的车轮的制动缸供给，该车辆用制动装置具备：第2罐，设置于上述台车且相对于上述第1罐独立；以及第2压力控制装置，在进行了紧急制动的操作时，在从上述第1压力控制装置朝上述制动缸供给上述制动控制空气之前，将上述第2罐内的第2空气作为紧急用制动空气朝上述制动缸供给。
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公开(公告)号：CN104334435A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201380026817.X
申请日：2013-04-30
申请人： 新日铁住金株式会社
摘要： 本发明涉及一种铁道车辆的转向架构架，其设有：左右分布的一对侧梁，其沿着轨道方向配置；以及横梁，其用于将该一对侧梁之间连结起来，横梁由顶板构件、底板构件、以及配置于这些顶板构件和底板构件之间并焊接接合于这些顶板构件和底板构件的前后分布的一对侧板构件构成，在对应于配置用于分别安装主电动机和齿轮装置的支座的位置处，从顶板构件和底板构件的前后边缘延伸出支座支承部，支座支承部焊接接合有支座。由此，能够在组装转向架构架时实现优异的焊接施工性。
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公开(公告)号：CN104334435B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201380026817.X
申请日：2013-04-30
申请人： 新日铁住金株式会社
CPC分类号： B61F5/52
摘要： 本发明涉及一种铁道车辆的转向架构架，其设有：左右分布的一对侧梁，其沿着轨道方向配置；以及横梁，其用于将该一对侧梁之间连结起来，横梁由顶板构件、底板构件、以及配置于这些顶板构件和底板构件之间并焊接接合于这些顶板构件和底板构件的前后分布的一对侧板构件构成，在对应于配置用于分别安装主电动机和齿轮装置的支座的位置处，从顶板构件和底板构件的前后边缘延伸出支座支承部，支座支承部焊接接合有支座。由此，能够在组装转向架构架时实现优异的焊接施工性。
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