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公开(公告)号：CN103264911B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310152297.9
申请日：2013-04-26
Applicant: 公安部交通管理科学研究所 , 无锡华通智能交通技术开发有限公司
Abstract: 本发明涉及一种证件、卡片打印机等打印系统上使用的卡片推送、传输装置，在底座上固定有滑动导轨，在底座上垂直固定有支架，在支架上固定有储卡箱，在储卡箱内的底部位置转动安装有储卡箱底部滚轮，在底座两端部位置的支架的前后两侧壁之间转动架设有传动轮，在传动轮上设有传动皮带，在传动皮带上固定有推送滑块，推送滑块与所述滑动导轨相滑动连接，在支架的前后两侧壁上固定有卡片输送导槽。本发明的有益效果是：卡片推送和传输装置一体化，卡片传输机构免清洁，传输结构简单，成本低廉，输运卡片时发生故障率低，可靠性强。
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公开(公告)号：CN201247527Y
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200820185017.9
申请日：2008-08-08
Applicant: 公安部交通管理科学研究所 , 无锡华通智能交通技术开发有限公司
IPC: G08G1/00
Abstract: 本实用新型专利属于一种交通违法行为快速告知设备，用于快速告知行驶在高速公路上机动车的重点交通违法信息。按照本实用新型提供的技术方案，在交通违法取证设备的输出端连接用于接收和处理由交通违法取证设备发送的通行信息或违法信息的违法信息快速告知平台，在违法信息快速告知平台的输出端连接用于接收并显示由违法信息快速告知平台发送的预警信息的显示屏或/和用于接收并显示违法告知信息的车载移动手机。本实用新型可以实现交通违法信息的快速告知。
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公开(公告)号：CN115188186A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210740114.4
申请日：2022-06-28
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及智能交通技术领域，具体公开了一种区域内交通流量监测方法，其中，包括：根据上一周期的交通流量监测数据确定待监测地区当前周期的流量上限阈值和流量下限阈值；获取待监测地区的实时交通流量数据，并与所述流量上限阈值和流量下限阈值分别进行比较；若当前周期的实时交通流量数据在所述流量下限阈值与所述流量上限阈值之间，则确定当前交通流量数据正常，否则确定当前交通流量异常。本发明提供的区域内交通流量监测方法，通过对地理空间进行划区，综合划定区域内卡口和GPS流量监测数据，从而更加全面地对区域内交通流量进行刻画，比单点或单源的流量检测方法更加准确。
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公开(公告)号：CN115100856A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210695137.8
申请日：2022-06-20
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明提供的一种从多个出发地到多个目的地的车辆流向分析方法，其预设需要进行车辆流向分析的来源地、目的地和分析时间段后，根据来源地、目的地包括的不同的行政区级别的地区与卡口备案信息的对应关系，找到来源地、目的地中所有的卡口设备，在全国车辆通行记录数据中提取来源地、目的地对应的待操作数据；再通过待操作数据包括的号牌种类和号牌号码，统计待分析的来源地、目的地车辆通行基本信息；进而针对每辆目标车辆，得到从来源地到目的地的车辆流向分析基础结果，将异常数据过滤后，得到车辆流向分析结果，将车辆流向分析结果按照所述目的地分组后，分别推送到所述目的地。
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公开(公告)号：CN110516631B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN201910813238.9
申请日：2019-08-30
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种基于图像识别的失驾人员查处办法，其可以提高识别准确率，且全流程都是自动执行，极大的提升了失驾人员查处的执行效率。在本发明的技术方案中，基于图像识别方法，对道路监控图片进行不间断的自动识别，输出车辆监控图片、车辆的号牌号码信息、人脸区域图片、人像特征，通过对人像特征在人口特征库中自动比对，找到驾驶人身份，进而获得其驾驶证信息，确认其驾驶证是否处于失驾状态，把驾驶证处于失驾状态的驾驶人信息发送预警信息给警务人员进行实时拦截。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109214345B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN201811081366.0
申请日：2018-09-17
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G06V20/54
Abstract: 本发明提供了基于相似度比对查找换牌车辆的行驶轨迹的方法，其可以不受车牌更换的影响，提取涉牌违法的嫌疑车辆的疑似号牌轨迹，以便监管部门进行后续工作，降低了监管部门在监管工作中投入的人力物力。其包括S1：通过特征智能识别技术，识别车辆的特征信息并存储；S2：认定嫌疑涉牌违法车辆；S3：获取所有的嫌疑涉牌违法车辆数据的集合；S4：获取指定范围内的指定时间段内的所有候选车辆的特征集合；S5：使用某一辆嫌疑涉牌违法车辆的车辆特征，与候选车辆的车辆特征进行相似度计算；S6：遍历所有的嫌疑涉牌违法车辆，使其都参与过步骤S5中的相似度计算，则得到嫌疑车辆集合；S7：通过人工审核嫌疑车辆集合中的数据以进行后续工作。
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公开(公告)号：CN112700644A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011527786.4
申请日：2020-12-22
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明涉及智能交通应用技术领域，具体公开了一种空中智能道路交通管理辅助方法，包括：获取目标监控区域中的交通要素信息，并依据所述交通要素信息构建一区域综合动态俯视图；判断出所述区域综合动态俯视图中的目标交通违法事件；实时对所述目标交通违法事件中的违法主体推送其违法认定信息。本发明还公开了一种空中智能道路交通管理辅助系统。本发明提供的空中智能道路交通管理辅助方法，可以帮助交管人员做到全天候、全时段在场，全方位、无死角监管，全覆盖、无延迟执法，同时保障交通管理全过程的规范和可追溯，并确保智能交管机器辅助的可控和不断优化。
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公开(公告)号：CN107742425B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201710903579.6
申请日：2017-09-29
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种基于道路监控视频的异常路况快速发现方法，对于监控视频，该方法包括两个指标：正常路况差异范围指标和正常路况运动区域差异频率指标；当根据监控的实时路况计算的差异度矩阵位于正常路况差异范围之外即认为路况异常；当根据监控的实时路况计算的运动区域差异频率超出正常路况运动区域差异频率范围，即认为路况异常。本发明能够快速实时地从监控视频中发现异常路况，计算量小，适合前端嵌入设备与大规模并行计算。
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公开(公告)号：CN109344886A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811081354.8
申请日：2018-09-17
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供基于卷积神经网络的遮挡号牌判别方法，其可以持续不断的提升识别能力，确保能够维持较高的识别准确率。其包括：S1通过图像识别技术，从道路监控设备中提取数据，输出车辆区域图片；S2进行车辆号牌检测，将没有检测到号牌的车辆标记为嫌疑车辆；S3获取遮挡号牌判别用的候选区域图片；S4定时的循环收集车牌样本；S5通过图像识别技术对所有的车牌样本进行提取，输出样本的车辆区域图片；S6获取遮挡号牌判别用的候选区域图片；S7每次收集新的车牌样本后，训练卷积神经网络；S8把得到的嫌疑车辆的候选区域图片，输入到训练好的卷积神经网络中，判定是否遮挡号牌，如果判定嫌疑车辆存在遮挡号牌的行为，则针对嫌疑车辆进入后续程序。
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公开(公告)号：CN103264911A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201310152297.9
申请日：2013-04-26
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及一种证件、卡片打印机等打印系统上使用的卡片推送、传输装置，在底座上固定有滑动导轨，在底座上垂直固定有支架，在支架上固定有储卡箱，在储卡箱内的底部位置转动安装有储卡箱底部滚轮，在底座两端部位置的支架的前后两侧壁之间转动架设有传动轮，在传动轮上设有传动皮带，在传动皮带上固定有推送滑块，推送滑块与所述滑动导轨相滑动连接，在支架的前后两侧壁上固定有卡片输送导槽。本发明的有益效果是：卡片推送和传输装置一体化，卡片传输机构免清洁，传输结构简单，成本低廉，输运卡片时发生故障率低，可靠性强。
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