驾驶室门
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111386368A

    公开(公告)日:2020-07-07

    申请号:CN201880071769.9

    申请日:2018-11-07

    IPC分类号: E02F9/16 B60J5/02

    摘要: 本申请公开了前部进入驾驶室(250;350;550;650)和具有前部进入驾驶室的动力机械,动力机械具有可在打开位置和关闭位置之间移动的门(324;524;624)。在打开位置处,门位于驾驶室的操作室内,在操作员座椅(364;564;664)上方并且在驾驶室的顶部下方。联动装置系统(330;540;640)限定了门在关闭位置和打开位置之间的行进路径。联动装置系统被配置为最大程度减少对操作员的能见度的干扰。

    座椅安全带
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109641544B

    公开(公告)日:2023-01-31

    申请号:CN201780051038.3

    申请日:2017-08-29

    IPC分类号: B60N2/68

    摘要: 所公开的座椅安全带组件(300)或机构包括座椅安全带引导件(310),座椅安全带引导件定位座椅安全带以便于操作员进出,但是处于提醒操作员紧固座椅安全带的位置。座椅安全带引导件构造成在一个运动方向上更硬,以将座椅安全带的金属翼片或舌部(例如,350)保持在操作员座椅(410)的一侧的升高位置处,例如在邻近操作员驾驶杆或控制器(420)的位置处,但是允许引导件和座椅安全带在操作员座椅(和操作员)上移动用于弯曲。

    机械控制连接装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108602537A

    公开(公告)日:2018-09-28

    申请号:CN201780008499.2

    申请日:2017-02-03

    IPC分类号: B62D33/067 B62D33/073

    CPC分类号: B62D33/073 B62D33/067

    摘要: 一种位于操作员输入装置和致动器之间的机械连接装置,包括连接件,连接件具有可操作地连接到操作员输入装置的第一部分和可操作地连接到致动器的第二部分。当驾驶室处于操作位置时,连接件的第一和第二部分连接,而当驾驶室处于工作位置时,连接件的第一和第二部分断开。当连接时,第一和第二部分在操作员输入装置和致动器之间形成牢固的连接。当第一和第二部分断开时,操作员输入将不能可操作地连接到致动器。驾驶室向操作位置的移动将导致第一和第二部分连接并且远离操作位置的移动将导致第一和第二部分断开。

    座椅安全带
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109641544A

    公开(公告)日:2019-04-16

    申请号:CN201780051038.3

    申请日:2017-08-29

    IPC分类号: B60N2/68

    摘要: 所公开的座椅安全带组件(300)或机构包括座椅安全带引导件(310),座椅安全带引导件定位座椅安全带以便于操作员进出,但是处于提醒操作员紧固座椅安全带的位置。座椅安全带引导件构造成在一个运动方向上更硬,以将座椅安全带的金属翼片或舌部(例如,350)保持在操作员座椅(410)的一侧的升高位置处,例如在邻近操作员驾驶杆或控制器(420)的位置处,但是允许引导件和座椅安全带在操作员座椅(和操作员)上移动用于弯曲。