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    用于摩托车的轮胎
    1.
    发明授权
    用于摩托车的轮胎 有权 复审申请

    公开(公告)号：CN103958218B

    公开(公告)日：2018-09-18

    申请号：CN201280058148.X

    申请日：2012-12-21

    Applicant: 倍耐力轮胎股份公司

    Inventor： P·米萨尼 ,  M·马里亚尼 ,  G·L·达吉尼 ,  S·特雷索尔迪 ,  O·巴拉比奥 ,  S·阿格雷斯蒂

    IPC: B60C9/00 ,  D07B1/00 ,  D07B1/06

    Abstract: 一种用于摩托车的轮胎，包括胎体结构、相对于胎体结构布置在径向外部位置的带束结构和相对于带束结构布置在径向外部位置的胎面带。带束结构是零度型的，并且包括至少一条增强帘线，所述增强帘线包括由非金属材料制成的芯部(12)和多条金属丝(13)，所述多条金属丝基本相互平行并且以预定的卷绕节距螺旋地卷绕在所述芯部(12)上。金属丝(13)的数量使得金属丝不会完全包围芯部(12)。特别地，金属丝(13)围绕芯部(12)布置成使得在增强帘线(11)的任意横截面中，金属丝均只位于外接芯部(12)的理想圆周的一个角形部分中。

    具有改进的带束层结构的充气轮胎
    3.
    发明公开
    具有改进的带束层结构的充气轮胎 有权

    公开(公告)号：CN101346246A

    公开(公告)日：2009-01-14

    申请号：CN200580052391.0

    申请日：2005-12-23

    Applicant: 倍耐力轮胎股份公司

    Inventor： G·L·达吉尼 ,  S·比奇

    IPC: B60C9/20 ,  B60C9/22

    CPC classification number: B60C19/001 ,  B60C9/2009 ,  B60C9/22 ,  Y10T152/10765 ,  Y10T152/10792

    Abstract: 一种具有带束层结构的充气轮胎，包括：第一带束层(51)，相对于所述第一带束层(51)处在径向内部位置的第二带束层(52)，和相对于所述第一带束层(51)和第二带束层(52)处在径向内部位置的第三带束层(53)，每个带束层(51，52，53)包括分别以第一、第二和第三带束层角设置的多个细长的加强元件(511，521，531)，其中所述第一和第二带束层角具有从15至40度的绝对值；第二带束层角相对于第一带束层角具有相反的符号，第三带束层角具有从40至90度的绝对值，并且相对于所述第二带束层角具有相反的符号。带束层结构还包括相对于第一带束层(51)设置在径向外部位置的零度带束层(54)，零度带束层(54)包括细长的加强元件，其设置成使得形成基本零度的带束层角。

    用于车辆车轮的轮胎的金属增强帘线
    6.
    发明授权
    用于车辆车轮的轮胎的金属增强帘线 有权

    公开(公告)号：CN114829703B

    公开(公告)日：2024-07-30

    申请号：CN202080085884.9

    申请日：2020-12-16

    Applicant: 倍耐力轮胎股份公司

    Inventor： S·阿格雷斯蒂 ,  G·L·达吉尼 ,  S·比奇

    IPC: D07B1/06 ,  B60C9/00

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆车轮的轮胎的金属增强帘线(10)，包括：‑a)以单一捻距(P)相互捻合的多根金属丝(11)，或‑b)与至少一根第二金属丝以单一捻距捻合的单根金属丝，或‑c)多根第一金属丝，所述多根第一金属丝以第一捻距相互捻合，以确定第一股金属丝；和至少一根第二金属丝，所述至少一根第二金属丝以第二捻距与所述第一股金属丝捻合，所述第二捻距等于或不同于第一捻距。金属增强帘线的部分负载伸长率大于或等于1％。

    用于车辆车轮的轮胎的金属增强帘线
    7.
    发明公开
    用于车辆车轮的轮胎的金属增强帘线 有权

    公开(公告)号：CN114829703A

    公开(公告)日：2022-07-29

    申请号：CN202080085884.9

    申请日：2020-12-16

    Applicant: 倍耐力轮胎股份公司

    Inventor： S·阿格雷斯蒂 ,  G·L·达吉尼 ,  S·比奇

    IPC: D07B1/06 ,  B60C9/00

    Abstract: 本发明涉及一种用于车辆车轮的轮胎的金属增强帘线(10)，包括：‑a)以单一捻距(P)相互捻合的多根金属丝(11)，或‑b)与至少一根第二金属丝以单一捻距捻合的单根金属丝，或‑c)多根第一金属丝，所述多根第一金属丝以第一捻距相互捻合，以确定第一股金属丝；和至少一根第二金属丝，所述至少一根第二金属丝以第二捻距与所述第一股金属丝捻合，所述第二捻距等于或不同于第一捻距。金属增强帘线的部分负载伸长率大于或等于1％。

    混合帘线和具有这种帘线的轮胎
    8.
    发明公开
    混合帘线和具有这种帘线的轮胎 审中-实审

    公开(公告)号：CN113661075A

    公开(公告)日：2021-11-16

    申请号：CN202080027923.X

    申请日：2020-04-16

    Applicant: 倍耐力轮胎股份公司

    Inventor： S·阿格雷斯蒂 ,  G·L·达吉尼 ,  B·拉姆帕纳

    IPC: B60C9/00

    Abstract: 一种用于车辆车轮的轮胎，包括支撑结构和布置在相对于支撑结构的径向外部位置中的胎面带。支撑结构包括多个混合增强帘线(10)，每个混合增强帘线具有加捻至至少一根复丝纺织纱线(30)的多根单丝纺织线材(20)。在混合增强帘线(10)的任何横截面中，所述多根单丝纺织线材(20)中的至少一根单丝纺织线材(20)的至少一部分限定了混合增强帘线(10)的第一径向外表面部分，所述至少一根复丝纺织纱线(30)的至少一部分限定了混合增强帘线(10)的第二径向外表面部分。

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