公开(公告)号：CN111697278B

公开(公告)日：2023-10-03

申请号：CN202010165908.3

申请日：2020-03-11

Applicant: 保时捷股份公司

Inventor： R·海涅 ,  D·沃尔克

IPC: H01M10/44 ,  G01R31/382 ,  B60L53/53 ,  B60L55/00

Abstract: 本发明涉及一种用于确定能量储存器(28)、尤其是作为具有电驱动装置的车辆(26)的驱动电池的能量储存器的最大储存容量的方法，包括：测定车辆(26)的能量储存器(28)的电量；对能量储存器(28)进行充电，直到达到其最大电荷量；在使用用于接收能量储存器(28)的电荷的单独的能量储存器单元(20)的情况下对能量储存器(28)进行完全放电，其中检测从能量储存器(28)向能量储存器单元(20)中传输的电荷量；以及输出能量储存器(28)完全放电时所传输的电荷量作为能量储存器(28)的最大容量。本发明还涉及一种用于对能量储存器(28)、尤其是作为具有电驱动装置的车辆(26)的驱动电池的能量储存器进行快速充电的充电装置(10)。

公开(公告)号：CN111697278A

公开(公告)日：2020-09-22

申请号：CN202010165908.3

申请日：2020-03-11

Applicant: 保时捷股份公司

Inventor： R·海涅 ,  D·沃尔克

IPC: H01M10/44 ,  G01R31/382 ,  B60L53/53 ,  B60L55/00

Abstract: 本发明涉及一种用于确定能量储存器(28)、尤其是作为具有电驱动装置的车辆(26)的驱动电池的能量储存器的最大储存容量的方法，包括：测定车辆(26)的能量储存器(28)的电量；对能量储存器(28)进行充电，直到达到其最大电荷量；在使用用于接收能量储存器(28)的电荷的单独的能量储存器单元(20)的情况下对能量储存器(28)进行完全放电，其中检测从能量储存器(28)向能量储存器单元(20)中传输的电荷量；以及输出能量储存器(28)完全放电时所传输的电荷量作为能量储存器(28)的最大容量。本发明还涉及一种用于对能量储存器(28)、尤其是作为具有电驱动装置的车辆(26)的驱动电池的能量储存器进行快速充电的充电装置(10)。