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公开(公告)号：CN119736913A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411855514.5
申请日：2024-12-16
Applicant: 保利长大港航工程有限公司 , 保利长大工程有限公司
Abstract: 本发明提供的一种沿海高含水软弱地层深基坑开挖施工方法，包括以下步骤：S1、基坑降水，进行隔水措施和排水措施处理；S2、进行管井降水施工，进行地下水引流，通过隔水、排水、降水措施相结合的方式，确保基坑作业环境始终保持干燥且安全的状态；S3、基坑开挖；通过隔排降相结合的方式，来降低基坑范围内地下水位，增强施工安全性，提高施工效率，避免开挖完成后的坡面出现水土流失及坡面失稳，实现基坑的干作业开挖施工。
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公开(公告)号：CN116080822B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202310030834.6
申请日：2023-01-10
Applicant: 保利长大港航工程有限公司
IPC: B63B21/10
Abstract: 本发明公开了一种低阻尼自适应导链滚轮，涉及船用机械技术领域，包括销轴，销轴的表面套设连接有外侧钢护筒，销轴的表面位于外侧钢护筒的一侧套设各连接有副滚筒，销轴的表面位于外侧钢护筒的另一侧套设连接有U型限位板。通过设置的导链滚轮组件结构，根据锚链的具体尺寸，通过抽出与插入两侧的U形限位板对两个副滚筒之间的间隙进行调整，可以铺设不同规格的锚链，且两侧滚筒的限位作用可有效防止锚链发生扭转，该装置形式简单、适用性强、操作简便、安全性高，成功克服了传统导链滚轮对锚链规格的限制，减小了锚链铺设过程中的作业风险，极大地提高了锚链铺设效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109385977B
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN201811384380.8
申请日：2018-11-20
Applicant: 保利长大港航工程有限公司 , 武汉武工科建工程技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种防裂混凝土面板，包括从上至下依次层叠的磨耗层和混凝土层，混凝土层内设有钢架组件，钢架组件包括两块固定板，两块固定板均竖直设置，且二者相对设置，两块固定板通过设置在二者之间的多个连接件可拆卸连接以形成一个矩形体状的钢架，两块固定板之间还水平设置有多根钢筋条，每个钢筋条的两端分别通过固定件与两个固定板的对应侧连接；本发明还包括混凝土面板的施工方法。本发明的有益效果是操作简单，混凝土面板的防裂效果较佳，使用寿命长，节约成本。
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公开(公告)号：CN116080822A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310030834.6
申请日：2023-01-10
Applicant: 保利长大港航工程有限公司
IPC: B63B21/10
Abstract: 本发明公开了一种低阻尼自适应导链滚轮，涉及船用机械技术领域，包括销轴，销轴的表面套设连接有外侧钢护筒，销轴的表面位于外侧钢护筒的一侧套设各连接有副滚筒，销轴的表面位于外侧钢护筒的另一侧套设连接有U型限位板。通过设置的导链滚轮组件结构，根据锚链的具体尺寸，通过抽出与插入两侧的U形限位板对两个副滚筒之间的间隙进行调整，可以铺设不同规格的锚链，且两侧滚筒的限位作用可有效防止锚链发生扭转，该装置形式简单、适用性强、操作简便、安全性高，成功克服了传统导链滚轮对锚链规格的限制，减小了锚链铺设过程中的作业风险，极大地提高了锚链铺设效率。
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公开(公告)号：CN114229522A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111572539.0
申请日：2021-12-21
Applicant: 保利长大工程有限公司港航分公司 , 保利长大工程有限公司
Abstract: 一种风机塔筒立向装船运输工装，其包括依次间隔设置的第一节塔筒工装、第二节塔筒工装、第三节塔筒工装和第四节塔筒工装，具体地，每节塔筒工装包括底部支撑座和M个塔筒连接座，M个塔筒连接座间隔连接在底部支撑座的上部，每个塔筒连接座间隔设有N个螺栓孔，塔筒与M个塔筒连接座螺栓连接，其中，M为自然数且M＞1，N为自然数且N＞1。本发明提供一种安全可靠、切实可行的风机塔筒立向装船运输工装，解决现有的海上风电工程中风机塔筒运输安装步骤繁琐、效率低下的技术问题，提高风机塔筒的安装施工效率，加快海上风电的建设。
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公开(公告)号：CN111056791A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911292677.6
申请日：2019-12-16
Applicant: 保利长大工程有限公司
IPC: C04B28/04
Abstract: 本发明公开了一种钢壳沉管自密实混凝土配合比设计方法及混凝土，该配合比设计方法包括：配置混凝土所用材料；采用固定砂石体积含量计算法，计算出初步配合比；根据正交试验设计方法原理，对初步配合比进行影响因素分析，得出优选配合比；对优选配合比进行试验验证，得出最优配合比；对最优配合比进行工艺试验，确定最优配合比满足生产要求。本发明的配合比设计方法是基于固定砂石体积含量计算法与因素设计分析法相结合，设计出满足钢壳沉管小隔舱浇筑高自密实混凝土的最优配合比，所设计出的混凝土仅依靠自身重力作用而无需额外的机械振捣即可密实成型，并且在流动填充过程中不产生离析，从而保证了混凝土与钢壳之间紧密接触，协同受力。
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公开(公告)号：CN213625580U
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202022535985.1
申请日：2020-11-05
Applicant: 保利长大工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种水下抱桩台，包括架体以及固定安装在架体上的至少两个抱桩器，至少两个抱桩器沿竖直方向间隔对齐设置，抱桩器包括固定基座和两个环形抱臂，两个环形抱臂的一端均铰接于固定基座前端，另一端同轴可控锁定，两个环形抱臂相抱合锁定后与固定基座内部形成用于定位锁合住桩体的圆形锁位，抱桩器上还设有调节油缸，用于可控调节桩体的垂直度；本抱桩台的设计简单，通过两个圆弧形的抱臂进行控制张开和抱合，抱合后经过插销油缸固定，控制简单而且紧固程度高，克服传统需要机器伸入海底控制固定的繁琐工序，经过四个调节油缸对桩体进行垂直度的调整，定位的精度高，提高沉桩质量。
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