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公开(公告)号:CN102398396B
公开(公告)日:2014-06-04
申请号:CN201110200100.5
申请日:2011-07-18
Applicant: 佛山市顺德区东顺木业有限公司 , 南京林业大学
CPC classification number: Y02W90/11
Abstract: 本发明是一种以改进竹帘为表层的竹木复合集装箱底板及制造方法,其结构是一层改进竹帘,接着向内为2~3层竹帘(或用木质单板来代替竹帘)、一层横向纹理木质单板;再向内为一层竹帘与一层单板间隔排列,也可全为木质单板,最中间三层的纹理为全纵向。在上述结构最外层采用一层酚醛浸渍材料。其制造方法:将木质单板含水率≤10%,对木质单板双面涂胶,陈化或低温干燥;将单板、竹帘和浸渍纸组坯,在温度为130~150℃,最高压力为2.0~3.5MPa的条件下进行热压,优点:表层为等宽薄竹片通过新型拼接而成的改进竹帘,制成的集装箱底板美观、耐磨且质量稳定,其强度、弹性模量等各项性能指标符合国际集装箱工业的技术要求。
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公开(公告)号:CN102398396A
公开(公告)日:2012-04-04
申请号:CN201110200100.5
申请日:2011-07-18
Applicant: 佛山市顺德区东顺木业有限公司 , 南京林业大学
CPC classification number: Y02W90/11
Abstract: 本发明是一种以改进竹帘为表层的竹木复合集装箱底板及制造方法,其结构是一层改进竹帘,接着向内为2~3层竹帘(或用木质单板来代替竹帘)、一层横向纹理木质单板;再向内为一层竹帘与一层单板间隔排列,也可全为木质单板,最中间三层的纹理为全纵向。在上述结构最外层采用一层酚醛浸渍材料。其制造方法:将木质单板含水率≤10%,对木质单板双面涂胶,陈化或低温干燥;将单板、竹帘和浸渍纸组坯,在温度为130~150℃,最高压力为2.0~3.5MPa的条件下进行热压,优点:表层为等宽薄竹片通过新型拼接而成的改进竹帘,制成的集装箱底板美观、耐磨且质量稳定,其强度、弹性模量等各项性能指标符合国际集装箱工业的技术要求。
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公开(公告)号:CN101948037B
公开(公告)日:2012-03-07
申请号:CN201010269968.6
申请日:2010-09-02
Applicant: 佛山市顺德区东顺木业有限公司 , 南京林业大学
CPC classification number: Y02W90/11
Abstract: 本发明是采用热进热出热压工艺的木竹复合集装箱底板及制造方法,其结构是以上下面层材料各采用以4~8层单板为表背层材料,向里为单板和纵向纹理竹帘相间排列。优点:利用最表层的平整的单板表层以及单板的高弹性模量、芯层竹帘的高强度,从而使得底板的力学性能大幅度提高,且竹木相间,克服竹帘厚薄不均的缺点,采用热进热出的热压工艺,具有能耗少、效率高,且底板表面美观,拓宽了底板的原料来源,制成的复合集装箱底板质量稳定,其强度、弹性模量等各项性能指标符合国际集装箱工业的技术要求。
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公开(公告)号:CN101948037A
公开(公告)日:2011-01-19
申请号:CN201010269968.6
申请日:2010-09-02
Applicant: 佛山市顺德区东顺木业有限公司 , 南京林业大学
CPC classification number: Y02W90/11
Abstract: 本发明是采用热进热出热压工艺的木竹复合集装箱底板及制造方法,其结构是以上下面层材料各采用以4~8层单板为表背层材料,向里为单板和纵向纹理竹帘相间排列。优点:利用最表层的平整的单板表层以及单板的高弹性模量、芯层竹帘的高强度,从而使得底板的力学性能大幅度提高,且竹木相间,克服竹帘厚薄不均的缺点,采用热进热出的热压工艺,具有能耗少、效率高,且底板表面美观,拓宽了底板的原料来源,制成的复合集装箱底板质量稳定,其强度、弹性模量等各项性能指标符合国际集装箱工业的技术要求。
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公开(公告)号:CN106426485A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201610804307.6
申请日:2016-09-06
Applicant: 佛山市顺德区东顺木业有限公司
Abstract: 本发明是一种异型桥梁模板,其结构是包括表层、第一横向纹理浸胶或涂胶的木质单板、芯层单板、第二横向纹理浸胶或涂胶的木质单板、背层;其中,表层的下表面与第一横向纹理浸胶或涂胶的木质单板的上表面相接,第一横向纹理浸胶或涂胶木质单板的下表面与芯层单板的上表面相接,芯层单板的下表面与第二横向纹理浸胶或涂胶的木质单板的上表面相接,第二横向纹理浸胶或涂胶的木质单板的下表面与背层的上表面相接。优点:1)可解决世界范围内硬木紧缺的困难,又可解决大批量生产出符合桥梁建筑模板技术要求的新型模板的技术难题;2)本发明模板的强度、弹性模量等各项性能指标良好,都能完全符合桥梁高档模板的技术要求。
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公开(公告)号:CN104476630B
公开(公告)日:2016-07-06
申请号:CN201410725763.2
申请日:2014-12-04
Applicant: 佛山市顺德区东顺木业有限公司
Abstract: 本发明涉及的是以厚竹质单元组合层为表层的复合集装箱底板,其特征是底板结构包括上表层、下表层和设在上表层与下表层之间的芯层,其中上表层和下表层是以竹拼板(4)和单板的组合层,芯层为纵向纹理木单板(2)和横向纹理木单板(3)、纵向纹理竹拼板(4)、纵向纹理改进碾压竹篾帘(5)、结构碎料板(6)中的一种或一种以上叠合。优点:以竹拼板组合层为表背层,原材料生产效率高、质量好、供应稳定,加上该类竹片材的力学性能较高,将其应用到表层,对整体板材的力学性能大幅提升。采用相邻层单板涂胶,省去了竹材先浸胶再烘干的繁琐工艺,热压工艺采用热进热出的高效率生产方式,具有生产成本低。
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公开(公告)号:CN104476630A
公开(公告)日:2015-04-01
申请号:CN201410725763.2
申请日:2014-12-04
Applicant: 佛山市顺德区东顺木业有限公司
Abstract: 本发明涉及的是以厚竹质单元组合层为表层的复合集装箱底板,其特征是底板结构包括上表层、下表层和设在上表层与下表层之间的芯层,其中上表层和下表层是以竹拼板(4)和单板的组合层,芯层为纵向纹理木单板(2)和横向纹理木单板(3)、纵向纹理竹拼板(4)、纵向纹理改进碾压竹篾帘(5)、结构碎料板(6)中的一种或一种以上叠合。优点:以竹拼板组合层为表背层,原材料生产效率高、质量好、供应稳定,加上该类竹片材的力学性能较高,将其应用到表层,对整体板材的力学性能大幅提升。采用相邻层单板涂胶,省去了竹材先浸胶再烘干的繁琐工艺,热压工艺采用热进热出的高效率生产方式,生产成本低。
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公开(公告)号:CN104108120A
公开(公告)日:2014-10-22
申请号:CN201410299870.3
申请日:2014-06-30
Applicant: 佛山市顺德区东顺木业有限公司
Abstract: 本发明是一种以刨片(Strand)为主要原料的饰面复合集装箱底板及其制造方法。其结构包括以刨片(Strand)为原料的3~5层定向刨片层为芯层,或以3~5层定向刨片层压制的结构定向刨花板(OSB)为芯层,上下表背层为饰面材料。以高抗剪和弹性模量高的定向刨片层为主要原材料,直接和饰面材料铺装组坯好后一次热压成型;或制成定向刨花板后,再二次饰面加工。饰面层为树脂浸渍材料和单板、竹帘和等厚竹束帘等材料。优点:可有效地利用我国速生的木材资源和可持续的竹材资源来生产集装箱底板,并具有生产自动化程度高、效率高、能耗少,底板高强、美观,产品性能符合国际集装箱工业的技术要求。
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公开(公告)号:CN104108120B
公开(公告)日:2016-07-06
申请号:CN201410299870.3
申请日:2014-06-30
Applicant: 佛山市顺德区东顺木业有限公司
Abstract: 本发明是一种以刨片(Strand)为主要原料的饰面复合集装箱底板及其制造方法。其结构包括以刨片(Strand)为原料的3~5层定向刨片层为芯层,或以3~5层定向刨片层压制的结构定向刨花板(OSB)为芯层,上下表背层为饰面材料。以高抗剪和弹性模量高的定向刨片层为主要原材料,直接和饰面材料铺装组坯好后一次热压成型;或制成定向刨花板后,再二次饰面加工。饰面层为树脂浸渍材料和单板、竹帘和等厚竹束帘等材料。优点:可有效地利用我国速生的木材资源和可持续的竹材资源来生产集装箱底板,并具有生产自动化程度高、效率高、能耗少,底板高强、美观,产品性能符合国际集装箱工业的技术要求。
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公开(公告)号:CN202163065U
公开(公告)日:2012-03-14
申请号:CN201120252328.4
申请日:2011-07-18
Applicant: 佛山市顺德区东顺木业有限公司 , 南京林业大学
CPC classification number: Y02W90/11
Abstract: 本实用新型是一种以改进竹帘为表层的竹木复合集装箱底板,其结构是一层改进竹帘,接着向内为2~3层竹帘(或用木质单板来代替竹帘)、一层横向纹理木质单板;再向内为一层竹帘与一层单板间隔排列,也可全为木质单板,最中间三层的纹理为全纵向。在上述结构最外层采用一层酚醛浸渍材料。其制造方法:将木质单板含水率≤10%,对木质单板双面涂胶,陈化或低温干燥;将单板、竹帘和浸渍纸组坯,在温度为130~150℃,最高压力为2.0~3.5MPa的条件下进行热压,优点:表层为等宽薄竹片通过新型拼接而成的改进竹帘,制成的集装箱底板美观、耐磨且质量稳定,其强度、弹性模量等各项性能指标符合国际集装箱工业的技术要求。
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