公开(公告)号：CN115083210A

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202210126551.7

申请日：2022-02-10

Applicant: 住友重机械海洋工程株式会社

Inventor： 青叶多夏辉

IPC: G08G3/00 ,  B63B13/00 ,  B63B29/16 ,  G08B21/24

Abstract: 本发明提供一种能够自动进行与航行区域相对应的航行的船舶控制系统。船内系统控制部(33)根据由航行区域信息获取部(32)获取的航行区域信息来控制船内系统(40)。由此，船内系统控制部(33)能够对应于航行区域而适当地控制船内系统(40)。具体而言，船内系统控制部(33)控制液体的排放方式及船舶的液体取入方式中的至少一个。由此，即使在对从船舶(1)排放的液体规定有环境限制等的航行区域中航行的情况下，船内系统控制部(33)也能够自动进行适当的控制，以便能够遵守环境规定。

公开(公告)号：CN114932986A

公开(公告)日：2022-08-23

申请号：CN202210102408.4

申请日：2022-01-27

Applicant: 住友重机械海洋工程株式会社

Inventor： 青叶多夏辉

IPC: B63B45/00 ,  B63B45/08 ,  G08G3/00

Abstract: 本发明提供一种能够提高对警报的应对的可靠性的船舶监视系统及船舶监视装置。在第1批准部(14)进行了批准且第2批准部(21)进行了批准的情况下，警报解除部(13)进行警报的解除。因此，警报解除部(13)不仅可以将第1批准部(14)的批准作为警报解除条件，还能够将第2批准部(21)的批准作为警报解除的条件。此时，即便乘务员通过第1批准部(14)进行了批准，只要未进行第2批准部(21)的批准，则警报不会被解除。即，乘务员无法独断且容易地进行警报解除，因此在充分进行了确认的基础上进行用于解除警报的应对及批准。由此，能够提高对警报的应对的可靠性。