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公开(公告)号：CN115642543A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202210747851.7
申请日：2022-06-29
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 一种电线罩及配线构件，目的是在保持电线的弯曲部的电线罩中，提供一种在弯曲部的内侧及外侧中的至少一方能够确保空间的技术。电线罩(50)具备将电线(20)的弯曲部从内周侧覆盖的内侧罩构件(60)、将所述弯曲部从外周侧覆盖的外侧罩构件(70)。电线罩(50)的一端部沿着第一方向夹持电线(20)。电线罩(50)的另一端部沿着第二方向夹持电线(20)。内侧罩构件(60)及外侧罩构件(70)沿着第一方向相对移动，安装第一安装部(52)并安装第二安装部(54)。在从与包含第一方向及第二方向的平面交叉的第三方向观察时，第一安装部(52)及第二安装部(54)位于比内侧罩主体(61)中的最内侧的面靠外侧的位置或比外侧罩主体(71)中的最外侧的面靠内侧的位置。
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公开(公告)号：CN111446680A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201911407190.8
申请日：2019-12-31
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 本发明提供一种带支架的导电路，防止保护器与支架之间的脱离。带支架的导电路(A)具有：导电路主体(10)；筒状的保护器(20)，由合成树脂材料构成，包围导电路主体(10)；金属制的支架(11)，具有板状的基部(12)，以使基部(12)的至少一部分埋设于保护器(20)内的状态与保护器(20)一体化；位移限制部(18)，形成于支架(11)，通过与导电路主体(10)抵接而限制导电路主体(10)的位移。
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公开(公告)号：CN111029994A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201910911418.0
申请日：2019-09-25
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 本发明提供能够提高三根以上分支电线的延伸方向自由度的配线部件(10)，具备多个电线(20、21、22、23、24、25)和树脂成型部(40)。多个电线中，第一束电线部(30)在第一分支位置(P1)分支为第一分支电线部(32)和第二束电线部(34)，第二束电线部(34)在第二分支位置(P2)分支为第二分支电线部(36)和第三分支电线部(38)。树脂成型部(40)包含一体成型的第一第二保持部(42、52)。第一保持部(42)在第一分支位置(P1)覆盖电线(20、21、22、23、24、25)，保持第一分支电线部(32)的延伸方向。第二保持部(52)在第二分支位置(P2)覆盖电线(22、23、24、25)，保持第二分支电线部(36)及第三分支电线部(38)的延伸方向。
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公开(公告)号：CN111029012A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201910821848.3
申请日：2019-09-02
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 一种配线构件，目的在于提供一种能够提高3个以上的分支电线的伸长方向的自由度的技术。配线构件(10)具备多根电线(20、21、22、23、24、25)、第一树脂成形部(40)、及第二树脂成形部(50)。在多根电线(20、21、22、23、24、25)中，第一束电线部(30)在第一分支位置(P1)处分支成第一分支电线部(32)和第二束电线部(34)，第二束电线部(34)在第二分支位置(P2)处分支成第二分支电线部(36)和第三分支电线部(38)。第一树脂成形部(40)在第一分支位置(P1)处覆盖所述电线(20、21、22、23、24、25)，保持第一分支电线部(32)的伸长方向。第二树脂成形部(50)与第一树脂成形部(40)另行地成形，在第二分支位置(P2)处覆盖电线(22、23、24、25)，保持第二分支电线部(36)及第三分支电线部(38)的伸长方向。
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公开(公告)号：CN109791165A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201780058866.X
申请日：2017-09-25
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 本发明提供能够实现低成本化，另外能够防止螺栓的松动的车轮速度传感器的托架及车轮速度传感器。托架(30)将检测车轮速度的车轮速度传感器(S)固定于车辆的被固定部(10)，托架(30)具备：合成树脂制的主体部(37)，形成有供固定于上述被固定部(10)的螺栓(40)插通的插通孔(32)及供车轮速度传感器复合体插通的安装孔(31)；及压溃部(35)，沿着上述插通孔(32)的与上述被固定部(10)相反一侧的周向设置，伴随着上述螺栓(40)的紧固连接而被压溃。
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公开(公告)号：CN106970240A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201611062959.3
申请日：2016-11-25
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: G01P3/487
Abstract: 本发明的目的在于以抑制了部件个数、安装工时和安装空间的方式实现通过多个传感器部能够产生多个系统的检测信号的车轮速度传感器。车轮速度传感器(1)具有：多个检测元件部(11、12)，检测由与车轮一起旋转的转子(R)(被检测体)的旋转引起的磁场变动，并转换成电信号；多个输出电线部(41、42)，构成为与检测元件部(11、12)分别对应的输出路径，传送与各个检测元件部(11、12)的输出对应的信号；及固定构件(3)，构成为固定于车辆的构件，一体地保持多个检测元件部(11、12)。
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公开(公告)号：CN114930471B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202180008131.2
申请日：2021-01-08
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 目的在于提供一种在配线构件中能够削减筒状的保护构件的技术。配线构件具备：多个电线，在分支位置从主线路分支成多个分支线路；连接部件，设置在所述多个分支线路中的对象分支线路的端部；及树脂成形体，包含主体部及延伸部，所述主体部在所述分支位置覆盖所述多个电线，所述延伸部从所述主体部延伸，覆盖所述对象分支线路中的所述主体部与所述连接部件之间的部分。
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公开(公告)号：CN114902354B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202180007910.0
申请日：2021-01-06
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 目的是在多个分支线部从主线部分支的分支部分进一步改善通过分支线部间的水的侵入抑制效果。配线构件具备：主线部，通过多个电线集合而成；多个分支线部，通过所述多个电线从所述主线部的端部分支而构成；止水部，在所述多个分支线部从所述主线部的端部分支的分支部分将所述多个分支线部之间闭塞；及树脂部，以在分别紧贴于所述主线部中的与所述分支部分相邻的外周部分和所述多个分支线部中的与所述分支部分相邻的外周部分的状态下覆盖所述止水部的方式模制成形而得到。
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公开(公告)号：CN118077108A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202280068099.1
申请日：2022-10-04
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 目的在于提供即使在连接器和保护部件不经由连接器罩连结的情况下，也能够在连接器被拉拽时抑制保护部件从连接器罩脱落的技术。配线部件具备：连接器，与可动部连接并伴随所述可动部的移动而移动；电线，从所述连接器延伸出；保护部件，覆盖所述电线；以及连接器罩，覆盖所述连接器、所述保护部件以及所述电线中的所述连接器与所述保护部件之间的部分。所述连接器罩与所述连接器一体地移动，并且能够与所述保护部件相对移动。所述电线的延伸方向上的所述连接器罩与所述保护部件的重叠尺寸为所述可动部的移动量以上。
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