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公开(公告)号：CN1065986C
公开(公告)日：2001-05-16
申请号：CN98101005.9
申请日：1998-03-10
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 加藤孝裕
CPC classification number: B29C47/126 , B29C47/0023 , B29C47/003 , B29C47/0033 , B60R16/0215 , F16L11/11 , H02G3/0468
Abstract: 在汽车中，导线束包括电线(W)，它放在波纹管(11)中，由波纹管束保护。管(11)包括圆形截面的两个端部和一椭圆形或跑道形横截面的中间部分(11c)。在端部(11b)和中间部分(11c)之间是变截面的过渡部分(11d)。当装到汽车中时，导线束管的中间部分(11c)沿着汽车底板安装，由于管(11)的中间部分(11c)的影响，所以，垂直于底板的突出部分减少了。结果，在汽车中导线束所需要的空间小。管子包括一弹性膨胀槽(11e)，它允许将一导线束(W)插入管子中或从管子中取出。
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公开(公告)号：CN1069272C
公开(公告)日：2001-08-08
申请号：CN97116143.7
申请日：1997-08-01
Applicant: 住友电装株式会社
CPC classification number: B60R16/0222
Abstract: 一种使用于汽车中可以减少从发动机舱向乘客空间的噪音泄漏的索环(10)。它用橡胶或弹性体材料制成并包括：一个在其中穿过导线束的小管部分(11)；一个从该小管部分扩大的截头圆锥形管部分(12)，在其外表面上形成一个用于装配在汽车车身护板上的凹槽(12a)；一个导线束穿过其中的内管部分(13)，该内管部分附接在该小管部分上并且沿该截头圆锥形管部分(12)的轴向延伸；以及一个与该内管部分(13)的边缘(13a)和该截头圆锥形管部分的扩大部分相连接的闭合部分(14)。
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公开(公告)号：CN1176197A
公开(公告)日：1998-03-18
申请号：CN97116143.7
申请日：1997-08-01
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: B60R16/02
CPC classification number: B60R16/0222
Abstract: 一种使用于汽车中可以减少从发动机舱向乘客空间的噪音泄漏的索环(10)。它用橡胶或弹性体材料制成并包括:一个在其中穿过导线束的小管部分(11);一个从该小管部分扩大的截头圆锥形管部分(12),在其外表面上形成一个用于装配在汽车车身护板上的凹槽(12a);一个导线束穿过其中的内管部分(13),该内管部分附接在该小管部分上并且沿该截头圆锥形管部分(12)的轴向延伸;以及一个与该内管部分(13)的边缘(13a)和该截头圆锥形管部分的扩大部分相连接的闭合部分(14)。
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公开(公告)号：CN1193836A
公开(公告)日：1998-09-23
申请号：CN98101005.9
申请日：1998-03-10
Applicant: 住友电装株式会社
Inventor： 加藤孝裕
CPC classification number: B29C47/126 , B29C47/0023 , B29C47/003 , B29C47/0033 , B60R16/0215 , F16L11/11 , H02G3/0468
Abstract: 在汽车中,导线束包括电线(W),它放在波纹管(11)中,由波纹管束保护。管(11)包括圆形截面的两个端部和一椭圆形或跑道形横截面的中间部分(11c)。在端部(11b)和中间部分(11c)之间是变截面的过渡部分(11d)。当装到汽车中时,导线束管的中间部分(11c)沿着汽车底板安装,由于管(11)的中间部分(11c)的影响,所以,垂直于底板的突出部分减少了。结果,在汽车中导线束所需要的空间小。管子包括一弹性膨胀槽(11e),它允许将一导线束(W)插入管子中或从管子中取出。
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