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公开(公告)号：CN114503518B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202080068680.4
申请日：2020-10-22
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所
IPC: H04L12/28 , G06F21/55 , G06V20/52 , B60R16/023
Abstract: 检测装置对搭载于车辆的车载网络的不正当消息进行检测，所述检测装置具有：监视部，其对在所述车载网络发送的消息进行监视；计算部，其基于由所述监视部得到的监视结果，对与对象消息相关的统计值进行计算，该对象消息是规定期间内在所述车载网络发送的、具有针对在所述车辆使用的对象信息的每个种类而赋予的识别信息的消息；以及检测部，其执行基于由所述计算部计算出的所述统计值，对所述不正当消息进行检测的检测处理。
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公开(公告)号：CN114503518A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202080068680.4
申请日：2020-10-22
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所
IPC: H04L12/28 , G06F21/55 , G06V20/52 , B60R16/023
Abstract: 检测装置对搭载于车辆的车载网络的不正当消息进行检测，所述检测装置具有：监视部，其对在所述车载网络发送的消息进行监视；计算部，其基于由所述监视部得到的监视结果，对与对象消息相关的统计值进行计算，该对象消息是规定期间内在所述车载网络发送的、具有针对在所述车辆使用的对象信息的每个种类而赋予的识别信息的消息；以及检测部，其执行基于由所述计算部计算出的所述统计值，对所述不正当消息进行检测的检测处理。
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公开(公告)号：CN113169927A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980080963.8
申请日：2019-11-29
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 一种判定装置，获取与车辆的状态相关的第一数据及多个第二数据，该判定装置具备：多个已学习神经网络，在被输入所述多个第二数据中的任一个第二数据的情况下进行学习，以推定相当于所述第一数据的推定数据；以及判定部，基于所述多个已学习神经网络各自推定出的各个所述推定数据和所述第一数据来判定所述第一数据是否正常。
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公开(公告)号：CN112823495A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201980066454.X
申请日：2019-09-03
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所
IPC: H04L12/28 , B60R16/023 , H04L12/46
Abstract: [技术问题]为了通过简单的处理准确地检测车载网络中的异常。[技术方案]检测装置检测包括多个车载装置的车载网络中的异常，并且设置有：监视单元，其监视车载网络中的传输消息，并且获取车载网络中的通信负载；获取单元，其获取检测装置的车载网络或者另一车载网络中的通信负载的历史；以及检测单元，基于由获取单元获取的历史和监视单元在该历史之后的第一时刻获取的通信负载，检测车载网络中的异常。
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公开(公告)号：CN107925602A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201680049785.9
申请日：2016-08-10
Applicant: 国立大学法人名古屋大学 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H04L12/40 , H04L12/403
Abstract: 提供一种通信装置，能够检测对网络进行了不正当的消息发送的情形。网关的CAN控制器经由通信线在与ECU之间收发被附加有优先度(ID)的消息。CAN控制器通过连续阻碍数计数器对由于仲裁处理而连续地被阻碍消息发送的次数进行计数来作为连续阻碍数。CAN控制器以与附加于由通信线接收的消息的优先度建立对应的方式将允许阻碍消息发送的连续次数作为允许阻碍数存储于存储部的允许阻碍数表格中。CAN控制器每当接收到消息时，针对该消息，对连续阻碍数与允许阻碍数进行比较，在连续阻碍数超过允许阻碍数的情况下检测异常。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107615714A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201680028147.9
申请日：2016-05-17
Applicant: 国立大学法人名古屋大学 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H04L12/28 , B60R16/023 , G06F12/14 , H04L29/06
Abstract: 提供一种能够抑制由于非法程序的注入而向网络发送非法报文的通信装置及通信限制程序。ECU(1)具备：CAN控制器(15)，具有对与其他ECU(1)的通信有关的值进行存储的寄存器组(16)；及处理部(10)，对该寄存器组(16)进行值的写入及读取而进行通信处理。ECU(1)进行全控制模式与限制模式之间的切换，该全控制模式是能够对CAN控制器(15)的寄存器组(16)进行写入及读取的模式，该限制模式是限制了对寄存器组(16)中的一部分寄存器进行写入及读取的模式。ECU(1)将从启动起的预定期间设为全控制模式，在经过预定期间之后进行从全控制模式向限制模式的切换。在切换到限制模式之后，ECU(1)不会切换到全控制模式。
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公开(公告)号：CN114245981B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202080042112.7
申请日：2020-05-19
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 更准确地对车载网络的不正当消息进行检测。检测装置具有：监视部，其将所述车载网络的周期性地发送的正当消息及所述不正当消息作为对象消息进行监视，并且对周期性地发送的基准消息进行监视；计算部，其基于由所述监视部得到的监视结果，对与所述对象消息的发送时刻相对应的时刻和与所述基准消息的发送时刻相对应的时刻之间的时间差进行计算；以及检测部，其基于由所述计算部计算出的所述时间差，执行对所述不正当消息进行检测的检测处理。
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公开(公告)号：CN117882339A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202280039061.1
申请日：2022-05-16
Applicant: 国立大学法人东海国立大学机构 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H04L12/46 , H04L65/61 , H04L51/214 , H04L12/28
Abstract: 本发明提供能够期待有助于对车辆内的通信的服务定向通信的导入的车载通信装置、车载中继装置、车载通信系统及通信方法。车载通信系统具备：车载通信装置，具有流数据库；及多个车载中继装置，与车载通信装置连接，各车载中继装置与多个车载控制装置连接，车载通信装置及车载中继装置以服务定向通信的第一通信协议进行通信，车载中继装置及车载控制装置以第二通信协议进行通信，车载通信装置将从车载中继装置接收到的时间序列信息存储于流数据库，将流数据库中存储的信息向车载中继装置传送，车载中继装置接收从车载通信装置传送的信息并向车载控制装置发送，接收从车载控制装置发送的信息并向车载通信装置发送，从而使信息存储于流数据库。
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公开(公告)号：CN114747182A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202080083196.9
申请日：2020-11-17
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H04L12/28
Abstract: 判定装置的控制部取得从多个车载ECU发送的多个第一数据和第二数据，基于第一数据而导出判定用数据，在识别第一数据的标识符和识别第二数据的标识符的多个组合中，基于第二数据和判定用数据，确定包含正当的第一数据和第二数据的标识符的正当判定组合以及包含不正当的第一数据或者第二数据的标识符的不正当判定组合，基于在所确定的不正当判定组合中包含的多个标识符以及在正当判定组合中包含的多个标识符，判定第一数据或者第二数据是否不正当。
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公开(公告)号：CN114008983A
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202080044329.1
申请日：2020-06-03
Applicant: 国立大学法人东海国立大学机构 , 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H04L12/40
Abstract: 本发明提供能够高精度地计算消息的发送周期的车载通信系统、车载通信装置及发送周期计算方法。消息的发送侧的车载通信装置具有：延迟时间测定部，测定从最初尝试发送应该发送的消息的时间点至开始发送该消息的时间点为止的延迟时间；及附加部，将延迟时间测定部测定出的延迟时间附加于所述消息，消息的接收侧的车载通信装置具有：接收时间点获取部，获取接收到来自发送侧的车载通信装置的消息的时间点；延迟时间获取部，获取附加于接收到的消息的延迟时间；及计算部，基于针对接收到的两个消息而分别由接收时间点获取部获取到的时间点及由延迟时间获取部获取到的延迟时间，计算消息的发送周期。
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