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公开(公告)号：CN109844358B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201680090142.9
申请日：2016-10-17
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 川崎重工业株式会社
Abstract: 该空气弹簧设置有：外筒；内筒，该内筒与外筒相组合；隔膜，该隔膜将外筒和内筒连接，并且在外筒和内筒之间形成内部空间；第一元件，该第一元件位于外筒和/或内筒的内部空间侧，并且该第一元件限定内部空间的一部分；第二元件，该第二元件与第一元件相邻，并且该第二元件限定内部空间的一部分；以及覆盖层，该覆盖层覆盖第一元件和第二元件之间的边界部。
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公开(公告)号：CN109891117A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201680090151.8
申请日：2016-10-17
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 川崎重工业株式会社
Abstract: 根据本发明的空气弹簧设置有：内部筒形构件；外部筒形构件，其被设置在所述内部筒形构件上；隔膜，其与所述外部筒形构件和所述内部筒形构件联接；以及止挡件，其被设置成能够在所述内部筒形构件的周向方向上旋转。所述止挡件设置有隆起部，所述隆起部朝向所述外部筒形构件隆起，并且在所述内部筒形构件上沿着所述周向方向移动。所述外部筒形构件具有多个隆起部，所述多个隆起部朝向所述内部筒形构件隆起。所述外部筒形构件的所述多个隆起部中的每个隆起部的高度不同。所述外部筒形构件的隆起部和/或所述止挡件的隆起部能够抵抗周向变形进行复原。
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公开(公告)号：CN109844358A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201680090142.9
申请日：2016-10-17
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 川崎重工业株式会社
Abstract: 该空气弹簧设置有：外筒；内筒，该内筒与外筒相组合；隔膜，该隔膜将外筒和内筒连接，并且在外筒和内筒之间形成内部空间；第一元件，该第一元件位于外筒和/或内筒的内部空间侧，并且该第一元件限定内部空间的一部分；第二元件，该第二元件与第一元件相邻，并且该第二元件限定内部空间的一部分；以及覆盖层，该覆盖层覆盖第一元件和第二元件之间的边界部。
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公开(公告)号：CN109844356A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201680090117.0
申请日：2016-10-17
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 川崎重工业株式会社
Abstract: 该空气弹簧设置有：外部筒形构件；内部筒形构件，其与所述外部筒形构件相组合；隔膜，其将所述外部筒形构件和所述内部筒形构件彼此联接，并且在所述外部筒形构件与所述内部筒形构件之间形成内部空间；止挡件组件，其布置在所述内部空间中，以能够在所述内部筒形构件上枢转，所述止挡件组件能够抑制所述外部筒形构件朝向所述内部筒形构件的过量移动；枢转机构，其使所述止挡件组件在所述内部筒形构件上枢转；以及空间部，其被设置在所述止挡件组件和所述内部筒形构件之间，并且允许降低所述止挡件组件的枢转的阻力。
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公开(公告)号：CN103133587B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201310038860.X
申请日：2013-01-31
Applicant: 住友电气工业株式会社
Inventor： 泽隆之
Abstract: 本发明提供一种空气弹簧，其能够维持放气时的良好的缓冲性，并抑制车体的下沉量及止动部件的耐久性降低。空气弹簧（1）具有：外筒（11）、下面板（12）、隔膜（13）、外部止动部件（14）、橡胶支撑板（15）、内置止动部件（16）、限制金属件（17）。在限制金属件（17）上形成有弯曲部（17a），其以向第2相对面（12a）侧接近的方式而凸出。在第2相对面（12a）上形成有密封部（22b），其在放气时，在与主载荷方向垂直的方向上与弯曲部（17a）相对。弯曲部（17a）及密封部（22b）形成为，在放气时，弯曲面（17b）和密封部内壁面（12c）在主载荷方向上彼此沿循。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103133592A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201310038742.9
申请日：2013-01-31
Applicant: 住友电气工业株式会社
Inventor： 泽隆之
Abstract: 本发明得到一种能够通过更简单的构造，兼顾乘坐舒适度和车辆行驶的稳定性的移动体用防震机构及空气弹簧。该移动体的防震机构的构造如下，即，车辆的防震机构具有移动体车辆的车体、转向架、及设置在该车辆与该转向架之间的空气弹簧，空气弹簧具有隔膜、和设置在该隔膜和所述转向架之间的止动橡胶，在移动体的防震机构中设置有抑制面部件，该抑制面部件在与止动橡胶的侧面分离、且通过止动橡胶的变形而与止动橡胶的侧面的至少一部分接触的位置上，具有与侧面接触的抑制面。
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公开(公告)号：CN103129575A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201310038695.8
申请日：2013-01-31
Applicant: 住友电气工业株式会社
Inventor： 泽隆之
Abstract: 本发明一种移动体用空气弹簧，其利用更简单的构造能够兼顾乘坐舒适性和车辆行驶的稳定性。该移动体用空气弹簧具有：隔膜，其被上面板和下面板夹持，该上面板设置在车体侧，该下面板设置在转向架侧；以及止动橡胶，其设置在上面板和下面板之间，该移动体用空气弹簧具有抑制面部件，该抑制面部件以与止动橡胶的侧面相对的方式具有抑制面，该移动体用空气弹簧构成为在放气时，对应于止动橡胶的与施加在止动橡胶上的载荷的变化相对应的形状变化，止动橡胶的侧面和抑制面的接触面积变化。
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公开(公告)号：CN103075456A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201310029926.9
申请日：2013-01-25
Applicant: 住友电气工业株式会社
Inventor： 泽隆之
IPC: F16F9/05
Abstract: 本发明提供一种空气弹簧，其能够通过有效地发挥止动部件的弹性而提高放气时的缓冲性。空气弹簧（1）具有外筒（11）、下面板（12）、隔膜（13）、橡胶下板（15）、内置止动部件（16）、止动部件金属件（17）。在下面板（12）的与外筒（11）相对的第2相对面（12a）上形成有引导部（12b），该引导部（12b）在沿主载荷方向的方向上凸出，在与主载荷方向垂直的方向上与止动部件金属件（17）相对。止动部件金属件（17）的与引导部（12b）相对的止动部件外表面（17a）及引导部（12b）的与止动部件金属件（17）相对的引导部内表面（12c）中的至少一个面，成为动摩擦系数减小的面。
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公开(公告)号：CN109844357B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201680090140.X
申请日：2016-10-17
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 川崎重工业株式会社
Abstract: 该空气弹簧包括：外筒；内筒，该内筒与外筒相组合；隔膜，该隔膜将外筒和内筒联接到彼此，该隔膜在外筒和内筒之间提供内部空间；止动器组件，该止动器组件被布置在内部空间中，以能够在内筒上旋转，并且该止动器组件能够抑制外筒朝向内筒的过量移动；手柄，该手柄用于使得止动器组件在内筒上旋转；引导构件，该引导构件被装配到手柄，以从手柄立起；定位构件，该定位构件插入引导构件中的引导孔中，并且该定位构件用于定位手柄；定位孔，该定位孔被设置在内筒中，并且该定位孔能够接收定位构件；以及保持机构，该保持机构用于在定位构件被插入到定位孔中的状态下将定位构件保持在内筒中。止动器组件相对于内筒的位置通过将定位构件插入到定位孔中来设置。
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公开(公告)号：CN109891117B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201680090151.8
申请日：2016-10-17
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 川崎重工业株式会社
Abstract: 本发明的空气弹簧设置有：内部筒形构件；外部筒形构件，其被设置在所述内部筒形构件上；隔膜，其与所述外部筒形构件和所述内部筒形构件联接；以及止挡件，其被设置成能够在所述内部筒形构件的周向方向上旋转。所述止挡件设置有隆起部，所述隆起部朝向所述外部筒形构件隆起，并且在所述内部筒形构件上沿着所述周向方向移动。所述外部筒形构件具有多个隆起部，所述多个隆起部朝向所述内部筒形构件隆起。所述外部筒形构件的所述多个隆起部中的每个隆起部的高度不同。所述外部筒形构件的隆起部和/或所述止挡件的隆起部能够抵抗周向变形进行复原。
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