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公开(公告)号:CN109844357B
公开(公告)日:2022-01-14
申请号:CN201680090140.X
申请日:2016-10-17
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 川崎重工业株式会社
Abstract: 该空气弹簧包括:外筒;内筒,该内筒与外筒相组合;隔膜,该隔膜将外筒和内筒联接到彼此,该隔膜在外筒和内筒之间提供内部空间;止动器组件,该止动器组件被布置在内部空间中,以能够在内筒上旋转,并且该止动器组件能够抑制外筒朝向内筒的过量移动;手柄,该手柄用于使得止动器组件在内筒上旋转;引导构件,该引导构件被装配到手柄,以从手柄立起;定位构件,该定位构件插入引导构件中的引导孔中,并且该定位构件用于定位手柄;定位孔,该定位孔被设置在内筒中,并且该定位孔能够接收定位构件;以及保持机构,该保持机构用于在定位构件被插入到定位孔中的状态下将定位构件保持在内筒中。止动器组件相对于内筒的位置通过将定位构件插入到定位孔中来设置。
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公开(公告)号:CN106104064B
公开(公告)日:2017-10-17
申请号:CN201580013757.7
申请日:2015-03-12
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 川崎重工业株式会社
CPC classification number: B61F5/10 , F16F9/05 , F16F9/437 , F16F9/50 , F16F13/002 , F16F2230/24
Abstract: 一种空气弹簧设置有:第一支撑部件(10);第二支撑部件(20,30),其布置为在从第一支撑部件(10)看到的主负载方向上与第一支撑部件(10)分隔开一定间隙;膜片(50),其通过将第一支撑部件(10)和第二支撑部件(20,30)连接起来以形成封闭空间,膜片(50)能够弹性变形;检测单元,其检测第一支撑部件(10)与第二支撑部件(20,30)之间的相对距离的位移,并产生形成机械输出;以及控制部件(70),其能够根据来自检测单元的机械输出而将封闭空间(S)中的空气释放至封闭空间(S)的外部。因此,可以提供设置有如下机构的空气弹簧:该机构用于在不对膜片(50)产生不利影响的情况下最大程度地减少车辆高度的任意异常升高。
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公开(公告)号:CN109844359B
公开(公告)日:2021-04-23
申请号:CN201680090149.0
申请日:2016-10-17
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 川崎重工业株式会社
Abstract: 该空气弹簧设置有:外部筒形构件;内部筒形构件,其与所述外部筒形构件组合;隔膜,其联接所述外部筒形构件和所述内部筒形构件,并且在所述外部筒形构件和所述内部筒形构件之间形成内部空间;止挡件组件,其被布置在所述内部空间中,以便能够在所述内部筒形构件上枢转,并且能够防止所述外部筒形构件朝向所述内部筒形构件的超过必要程度的移动;以及枢转机构,其使得该止挡件组件在所述内部筒形构件上枢转。所述止挡件组件具有止挡件部,所述止挡件部朝向所述外部筒形构件突出。所述外部筒形构件具有一组四个或更多个突出部,所述一组四个或更多个突出部朝向所述内部筒形构件突出,并且被设置在面向所述止挡件部的位置处。属于所述组的突出部中的每个突出部都被连续地布置并且高度也不同。属于所述组的突出部中的每个突出部都被布置成属于所述组的高度最小的突出部不与属于所述组的高度最大的突出部相邻。
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公开(公告)号:CN109844359A
公开(公告)日:2019-06-04
申请号:CN201680090149.0
申请日:2016-10-17
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 川崎重工业株式会社
Abstract: 该空气弹簧设置有:外部筒形构件;内部筒形构件,其与所述外部筒形构件组合;隔膜,其联接所述外部筒形构件和所述内部筒形构件,并且在所述外部筒形构件和所述内部筒形构件之间形成内部空间;止挡件组件,其被布置在所述内部空间中,以便能够在所述内部筒形构件上枢转,并且能够防止所述外部筒形构件朝向所述内部筒形构件的超过必要程度的移动;以及枢转机构,其使得该止挡件组件在所述内部筒形构件上枢转。所述止挡件组件具有止挡件部,所述止挡件部朝向所述外部筒形构件突出。所述外部筒形构件具有一组四个或更多个突出部,所述一组四个或更多个突出部朝向所述内部筒形构件突出,并且被设置在面向所述止挡件部的位置处。属于所述组的突出部中的每个突出部都被连续地布置并且高度也不同。属于所述组的突出部中的每个突出部都被布置成属于所述组的高度最小的突出部不与属于所述组的高度最大的突出部相邻。
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公开(公告)号:CN109844357A
公开(公告)日:2019-06-04
申请号:CN201680090140.X
申请日:2016-10-17
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 川崎重工业株式会社
Abstract: 该空气弹簧包括:外筒;内筒,该内筒与外筒相组合;隔膜,该隔膜将外筒和内筒联接到彼此,该隔膜在外筒和内筒之间提供内部空间;止动器组件,该止动器组件被布置在内部空间中,以能够在内筒上旋转,并且该止动器组件能够抑制外筒朝向内筒的过量移动;手柄,该手柄用于使得止动器组件在内筒上旋转;引导构件,该引导构件被装配到手柄,以从手柄立起;定位构件,该定位构件插入引导构件中的引导孔中,并且该定位构件用于定位手柄;定位孔,该定位孔被设置在内筒中,并且该定位孔能够接收定位构件;以及保持机构,该保持机构用于在定位构件被插入到定位孔中的状态下将定位构件保持在内筒中。止动器组件相对于内筒的位置通过将定位构件插入到定位孔中来设置。
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公开(公告)号:CN109844358B
公开(公告)日:2021-11-09
申请号:CN201680090142.9
申请日:2016-10-17
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 川崎重工业株式会社
Abstract: 该空气弹簧设置有:外筒;内筒,该内筒与外筒相组合;隔膜,该隔膜将外筒和内筒连接,并且在外筒和内筒之间形成内部空间;第一元件,该第一元件位于外筒和/或内筒的内部空间侧,并且该第一元件限定内部空间的一部分;第二元件,该第二元件与第一元件相邻,并且该第二元件限定内部空间的一部分;以及覆盖层,该覆盖层覆盖第一元件和第二元件之间的边界部。
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公开(公告)号:CN109844358A
公开(公告)日:2019-06-04
申请号:CN201680090142.9
申请日:2016-10-17
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 川崎重工业株式会社
Abstract: 该空气弹簧设置有:外筒;内筒,该内筒与外筒相组合;隔膜,该隔膜将外筒和内筒连接,并且在外筒和内筒之间形成内部空间;第一元件,该第一元件位于外筒和/或内筒的内部空间侧,并且该第一元件限定内部空间的一部分;第二元件,该第二元件与第一元件相邻,并且该第二元件限定内部空间的一部分;以及覆盖层,该覆盖层覆盖第一元件和第二元件之间的边界部。
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公开(公告)号:CN109844356B
公开(公告)日:2021-08-10
申请号:CN201680090117.0
申请日:2016-10-17
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 川崎重工业株式会社
Abstract: 该空气弹簧设置有:外部筒形构件;内部筒形构件,其与所述外部筒形构件相组合;隔膜,其将所述外部筒形构件和所述内部筒形构件彼此联接,并且在所述外部筒形构件与所述内部筒形构件之间形成内部空间;止挡件组件,其布置在所述内部空间中,以能够在所述内部筒形构件上枢转,所述止挡件组件能够抑制所述外部筒形构件朝向所述内部筒形构件的过量移动;枢转机构,其使所述止挡件组件在所述内部筒形构件上枢转;以及空间部,其被设置在所述止挡件组件和所述内部筒形构件之间,并且允许降低所述止挡件组件的枢转的阻力。
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公开(公告)号:CN109844356A
公开(公告)日:2019-06-04
申请号:CN201680090117.0
申请日:2016-10-17
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 川崎重工业株式会社
Abstract: 该空气弹簧设置有:外部筒形构件;内部筒形构件,其与所述外部筒形构件相组合;隔膜,其将所述外部筒形构件和所述内部筒形构件彼此联接,并且在所述外部筒形构件与所述内部筒形构件之间形成内部空间;止挡件组件,其布置在所述内部空间中,以能够在所述内部筒形构件上枢转,所述止挡件组件能够抑制所述外部筒形构件朝向所述内部筒形构件的过量移动;枢转机构,其使所述止挡件组件在所述内部筒形构件上枢转;以及空间部,其被设置在所述止挡件组件和所述内部筒形构件之间,并且允许降低所述止挡件组件的枢转的阻力。
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公开(公告)号:CN106104064A
公开(公告)日:2016-11-09
申请号:CN201580013757.7
申请日:2015-03-12
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 川崎重工业株式会社
CPC classification number: B61F5/10 , F16F9/05 , F16F9/437 , F16F9/50 , F16F13/002 , F16F2230/24
Abstract: 一种空气弹簧设置有:第一支撑部件(10);第二支撑部件(20,30),其布置为在从第一支撑部件(10)看到的主负载方向上与第一支撑部件(10)分隔开一定间隙;膜片(50),其通过将第一支撑部件(10)和第二支撑部件(20,30)连接起来以形成封闭空间,膜片(50)能够弹性变形;检测单元,其检测第一支撑部件(10)与第二支撑部件(20,30)之间的相对距离的位移,并产生形成机械输出;以及控制部件(70),其能够根据来自检测单元的机械输出而将封闭空间(S)中的空气释放至封闭空间(S)的外部。因此,可以提供设置有如下机构的空气弹簧:该机构用于在不对膜片(50)产生不利影响的情况下最大程度地减少车辆高度的任意异常升高。
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