公开(公告)号：CN104837912A

公开(公告)日：2015-08-12

申请号：CN201480003199.1

申请日：2014-12-18

Applicant: 住友电气工业株式会社

Inventor： 前田修平 ,  菅原润 ,  原口浩一 ,  吉田淳

IPC: C08L11/00 ,  C08L7/00 ,  C08L9/00 ,  F16F1/36 ,  F16F9/04

CPC classification number: C08L7/00 ,  C08L9/00 ,  C08L11/00

Abstract: 本发明提供一种橡胶组合物，其适用于在寒冷气候中使用的车辆的空气弹簧中，具有优异的耐臭氧性(通过动态臭氧劣化测试测量)和优异的耐寒性。耐寒性橡胶组合物含有丁二烯橡胶、氯丁二烯橡胶和天然橡胶、或者天然橡胶中的一部分被选自由苯乙烯-丁二烯橡胶和丁腈橡胶构成的组中的至少一种特定橡胶代替，相对于合计为100质量份的橡胶，丁二烯橡胶的含量为10至35质量份，氯丁二烯的含量为50至75质量份，天然橡胶的含量或者天然橡胶与特定橡胶的总含量为10至35质量份；在橡胶组合物含有特定橡胶的情况中，相对于天然橡胶和特定橡胶的总含量，特定橡胶的含量优选为10质量％至60质量％。铁路车辆用空气弹簧通过使用该耐寒性橡胶组合物而形成。

公开(公告)号：CN103703269B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201380002194.2

申请日：2013-04-01

Applicant: 住友电气工业株式会社

Inventor： 浦康彦 ,  原口浩一 ,  泽隆之 ,  吉田淳

IPC: F16F9/32 ,  F16F9/05

CPC classification number: F16F9/05 ,  F16F9/04 ,  F16F2224/0241 ,  F16F2230/24

Abstract: 本发明公开一种空气弹簧（1），包括：顶板（10）；底板（20），其设置成在主承载方向上与顶板（10）隔开；以及隔膜（50），其由可弹性变形的橡胶制成并且将顶板（10）和底板（20）连接起来，以在顶板（10）和底板（20）之间形成封闭的空间。设置在顶板（10）和底板（20）中并与隔膜（50）相连的连接部的构成材料的弹性模量大于构成隔膜（50）的橡胶的弹性模量并且小于铝的弹性模量。

公开(公告)号：CN103703269A

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201380002194.2

申请日：2013-04-01

Applicant: 住友电气工业株式会社

Inventor： 浦康彦 ,  原口浩一 ,  泽隆之 ,  吉田淳

IPC: F16F9/32 ,  F16F9/05

CPC classification number: F16F9/05 ,  F16F9/04 ,  F16F2224/0241 ,  F16F2230/24

Abstract: 本发明公开一种空气弹簧（1），包括：顶板（10）；底板（20），其设置成在主承载方向上与顶板（10）隔开；以及隔膜（50），其由可弹性变形的橡胶制成并且将顶板（10）和底板（20）连接起来，以在顶板（10）和底板（20）之间形成封闭的空间。设置在顶板（10）和底板（20）中并与隔膜（50）相连的连接部的构成材料的弹性模量大于构成隔膜（50）的橡胶的弹性模量并且小于铝的弹性模量。