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公开(公告)号：CN113543989B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202080019471.0
申请日：2020-09-15
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 安藤宽太
IPC分类号： B60C15/06
摘要： 一种可以在确保与轮辋的嵌合性的同时，谋求生产效率的提高，并且提高材料循环利用性的充气轮胎。一对胎圈部(5)分别用由热塑性树脂形成的圆环状胎圈芯(10)和由热塑性树脂形成的胎圈芯覆盖部(20)构成。
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公开(公告)号：CN113543989A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202080019471.0
申请日：2020-09-15
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 安藤宽太
IPC分类号： B60C15/06
摘要： 一种可以在确保与轮辋的嵌合性的同时，谋求生产效率的提高，并且提高材料循环利用性的充气轮胎。一对胎圈部(5)分别用由热塑性树脂形成的圆环状胎圈芯(10)和由热塑性树脂形成的胎圈芯覆盖部(20)构成。
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公开(公告)号：CN113543987A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202080019418.0
申请日：2020-09-15
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 安藤宽太
摘要： 提高循环利用性的同时，即使在去除胎面增强构件的情况下，也能够抑制接地面积的减少、确保抓地力。其解决手段为，具有包含胎圈部5、胎侧壁部6、底胎面部7的轮胎骨架部件2，以及配设在底胎面部7的外侧的胎面接地构件3。轮胎骨架部件2和胎面接地构件3由树脂材料形成，胎面接地构件3的拉伸弹性模量Ea小于轮胎骨架部件2的拉伸弹性模量Eb。胎面接地端Te处的胎面厚度X2大于轮胎赤道C处的胎面厚度X1的1.2倍、且小于轮胎赤道C处的胎面厚度X1的5.0倍。
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公开(公告)号：CN113613912A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202080019079.6
申请日：2020-09-15
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 安藤宽太
摘要： 本发明是实现兼顾操纵稳定性和乘坐舒适性性能这两者的同时、可以充分地提高材料可回收性的充气轮胎。该充气轮胎包含含有胎圈部(5)、胎侧部(6)和胎面底层(7)的轮胎骨架部件(2)和配置在胎面底层(7)的外侧的胎面接地构件(3)，胎面接地构件(3)由第1树脂材料(M1)构成。胎侧部(6)和胎面底层(7)由第2树脂材料(M2)构成。胎圈部由第3树脂材料(M3)构成。第1～第3树脂材料(M3)各自的拉伸弹性模量E1～E3满足E1＜E2＜E3。
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公开(公告)号：CN113543986A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202080019419.5
申请日：2020-09-15
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 安藤宽太
摘要： 一种可以在确保轮胎接地形状稳定性的同时，谋求生产效率的提高，并且提高材料循环利用性的充气轮胎。在轮胎内腔面1H与轮胎接地面1S之间，具有由热塑性树脂形成的胎面增强构件4。在与轮胎赤道C平行的任意的基准线X上，胎面增强构件4的厚度中心点4P与轮胎内腔面1H之间在轮胎径向上的距离L1处于从轮胎内腔面1H至轮胎接地面1S之间在轮胎径向上的距离L0的50～95％的范围内。
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