爆胎修理套件
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105934334A

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201480073791.9

    申请日:2014-12-05

    Abstract: 本发明涉及爆胎修理套件,将低温环境下的抽出帽的安装力抑制为较低,并且抑制高温环境下的抽出帽的脱落。连结压缩机(3)与抽出帽(5)的连结机构(7)包括第一连结部(7A)和第二连结部(7B)。第一连结部(7A)在从抽出帽(5)通过取入口部(10)的两侧向连接方向延伸的一对板状基部(27)的前端部具有包含向外突出的卡止面(28S)的剖面三角形状的钩爪部(28)。第二连结部(7B)具备与卡止面(28S)卡合的卡合面(29S)。卡止面(28S)的角度θ1与卡合面(29S)的角度θ2不同,或者作为从板状基部(27)的连接方向后端至钩爪部(28)的区域的板状部分(40)具备恒定宽度部分(40A)与细腰部分(40B)。

    爆胎修理套件
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105934334B

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201480073791.9

    申请日:2014-12-05

    Abstract: 本发明涉及爆胎修理套件,将低温环境下的抽出帽的安装力抑制为较低,并且抑制高温环境下的抽出帽的脱落。连结压缩机(3)与抽出帽(5)的连结机构(7)包括第一连结部(7A)和第二连结部(7B)。第一连结部(7A)在从抽出帽(5)通过取入口部(10)的两侧向连接方向延伸的一对板状基部(27)的前端部具有包含向外突出的卡止面(28S)的剖面三角形状的钩爪部(28)。第二连结部(7B)具备与卡止面(28S)卡合的卡合面(29S)。卡止面(28S)的角度θ1与卡合面(29S)的角度θ2不同,或者作为从板状基部(27)的连接方向后端至钩爪部(28)的区域的板状部分(40)具备恒定宽度部分(40A)与细腰部分(40B)。

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