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公开(公告)号：CN117345763A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210750388.1
申请日：2022-06-28
Applicant: 传孚科技(厦门)有限公司 , 厦门大学
Abstract: 本发明提出了一种无保持架的满装滚柱轴承，包括轴承内圈、轴承外圈及滚动体，所述轴承内圈与所述轴承外圈同心设置，所述滚动体设置为若干滚柱，所述轴承内圈设置有内圈表面，所述轴承外圈设置有与所述内圈表面相对的外圈表面，所述内圈表面与所述外圈表面之间限定了滚道空间，若干所述滚柱周向设置于所述滚道空间内，所述轴承内圈与轴承外圈之间的所述滚柱设置为无保持架的结构。通过取消现有技术中轴承的保持架，降低了制造保持架的成本，减少滚柱与保持架之间的摩擦损失，延长了轴承整体的使用寿命，进一步的降低了轴承使用过程中的噪声，能够进一步满足轴承高承载、高转速的需求。
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公开(公告)号：CN117345762A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210749772.X
申请日：2022-06-28
Applicant: 传孚科技(厦门)有限公司 , 厦门大学
Abstract: 本申请涉及一种满装滚柱轴承，其包括内圈、外圈以及设置在内圈与外圈之间的滚柱，内圈上设置有用于限制滚柱的第一挡圈，外圈上设置有用于限制滚柱的第二挡圈，滚柱轴承还包括用于更换单个滚柱的滚柱更换组件，滚柱更换组件包括设置在第一挡圈上的第一镂空部和设置在第二挡圈上的第二镂空部，第一挡圈上活动设置有用于打开或者闭合第一镂空部的第一活动块，第二挡圈上活动设置有用于打开或者闭合第二镂空部的第二活动块。当滚柱轴承的单个滚柱损坏时，利用第一活动块和第二活动块分别打开第一镂空部和第二镂空部，之后将第一镂空部和第二镂空部旋转到正对的位置，之后可将滚柱从第一镂空部和第二镂空部取出，从而提高了更换滚柱的效率。
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公开(公告)号：CN110836258B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN201810944525.9
申请日：2018-08-19
Applicant: 传孚科技(厦门)有限公司
Abstract: 本发明公开一种液压动力装置，包括外圈和芯体，芯体的外环面的喷口和排口之间设有至少一阶以上的次冲流道，液体从进液通道进入，通过芯体的喷口及次冲流道的逐阶喷出，作用于外圈周向上的至少二驱动凹部，对这些驱动凹部产生推力推动外圈旋转做功，实现动力输出，最后，液体通过芯体的排口经排液通道排出。
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公开(公告)号：CN110834536B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN201810944581.2
申请日：2018-08-19
Applicant: 传孚科技(厦门)有限公司
IPC: B60K17/28
Abstract: 本发明公开一种工程车辆，通过将气体动力装置连接液压泵，为液压执行装置提供能源，其结构简单，扭矩大，转速高，传递效率高，能耗低，且环境友好，排放物为减压后的气体，工作噪音低，且无尾气污染；待机状态能耗极低。该工程车辆采用的气体动力装置，包括外圈和芯体，芯体的外环面的喷口和排口之间设有至少一阶以上的次冲流道，气体从进气通道进入，通过芯体的喷口及次冲流道的逐阶喷出，作用于外圈周向上的至少二驱动凹部，对这些驱动凹部产生推力推动外圈旋转做功，实现动力输出，最后，气体通过芯体的排口经排气通道排出。
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公开(公告)号：CN114704426B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202210400442.X
申请日：2022-04-16
Applicant: 传孚科技(厦门)有限公司
Abstract: 本发明提出了一种风力采集装置、储气设备和发电系统，该风力采集装置包括叶轮，所述叶轮的外侧壁由四个相互拼接的导流面组成，四个相互拼接的所述导流面的径向横截面对应为四条相互拼接的导流曲线，所述导流面由所述导流曲线绕叶轮的轴心线在轴向上旋转拉伸形成；所述导流曲线包括一段凸形的第一对数螺旋线以及一段凹形的第二对数螺旋线，所述导流曲线的所述第一对数螺旋线与所述第二对数螺旋线在靠近轴心线一侧平滑过渡连接。不同方向的风进入本发明叶轮的导流面形成气旋以推动叶轮旋转，将采集的风力转换为旋转轴的旋转力，可以用于驱动压缩装置进行空气压缩，压缩存储的空气可以带动气旋发动机实现稳定可控发电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112196968B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202011160720.6
申请日：2020-10-27
Applicant: 传孚科技(厦门)有限公司
IPC: F16H48/20 , F16D41/08 , F16D41/064
Abstract: 公开了一种用于车辆的差速系统，其包括驱动装置、双向超越离合器和驱动轮，驱动装置的输出轴与连接于驱动轮的驱动轴配合连接，双向超越离合器包括主动件和从动件，主动件与驱动轴连接，从动件与驱动轮连接，双向超越离合器用于将来自驱动装置的双向扭矩输出传递到驱动轴上。差速系统利用双向超越离合器实现差速系统的差速功能，极大地简化了车辆差速系统的结构。
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公开(公告)号：CN113503223A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110893298.3
申请日：2021-08-04
Applicant: 传孚科技(厦门)有限公司
Abstract: 公开了一种聚风装置和聚风装置驱动的设备，包括多个叶片和旋转轴，多个叶片被布置成绕着旋转轴沿空间螺旋轨迹分布，且由多个叶片形成的螺旋圈数至少大于1.5圈，其中在一个有效螺旋圈数内至少分布有3个叶片，每个叶片具有的迎风表面均朝向旋转轴倾斜，以叶片在靠近旋转轴的部位为根部，每个叶片的迎风表面在根部的中心处的内法线与远离空间螺旋轨迹的旋转方向的轴线形成的夹角为锐角。利用该聚风装置可以在叶片的引导下在装置内部形成与装置同向旋转的气旋，提高风能利用率，还能将其输出作为各种设备的动力。
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公开(公告)号：CN113503222A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110891994.0
申请日：2021-08-04
Applicant: 传孚科技(厦门)有限公司
IPC: F03D3/00 , F03D3/06 , F03D9/17 , F03D9/28 , F03D80/00 , F04B35/00 , F04B37/12 , F04B41/02 , F01D15/10
Abstract: 公开了一种加压系统和发电系统，包括聚风装置、加压装置和储气装置，聚风装置包括多个叶片和旋转轴，多个叶片围绕旋转轴沿空间螺旋轨迹分布设置，所形成的螺旋轨迹的圈数至少大于1.5圈，在一个螺旋圈数内至少分布有3个叶片，以叶片在靠近旋转轴的部位为根部，每个叶片具有的迎风表面均面向旋转轴并朝向旋转轴倾斜，每个叶片的迎风表面在根部的中心处的内法线与远离空间螺旋轨迹的旋转方向的轴线形成的夹角为锐角，旋转轴与加压装置中用于压缩做功的输入端连接，加压装置的气缸通过单向阀连接储气装置。该加压系统和发电系统能高效地利用风能并将其转换为加压装置的动力获得压缩空气，利用压缩空气与气体发动机驱动发电机获得更加稳定的发电效果。
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公开(公告)号：CN112297824A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010971744.3
申请日：2020-09-16
Applicant: 传孚科技(厦门)有限公司
IPC: B60K8/00
Abstract: 本发明提供了一种气动系统，包括：储气管道单元(15)，其包括多个储气管道(152)以及与所述储气管道(152)联通的进气口(153)以及出气口(154)；气压发动机；第二管路(18)，一端连接所述出气口(154)，另一端连接所述气压发动机；单向阀(17)，与所述进气口(153)联通；以及顺序设置于所述第二管路(18)中的阀门(16)以及第二减压阀(19)。本发明还进一步提供一种气动系统的控制方法。
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公开(公告)号：CN103774714B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410063919.5
申请日：2014-02-25
Applicant: 传孚科技(厦门)有限公司
IPC: E02F9/28
Abstract: 本发明公开一种挖掘机斗齿，其正反面及两侧面从齿尖向上至中段分布着凹凸圆弧曲面，凹凸圆弧曲面的包络线为对数螺旋线，正反面对数螺旋线的极点设置在挖掘机铲斗的铰接孔中心。对数螺旋线的引入，使得物料和斗齿工作表面的压力角恒定，斗齿所受正压力保持不变，有效避免由于正压力过大引起的断裂失效。而凹凸的圆弧曲面设计减少了斗齿与物料的接触面积，从而有效地延长斗齿的寿命，并提高挖掘效率。
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