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公开(公告)号：CN114363316B
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202210105679.5
申请日：2022-01-28
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心 , 中路高科交通科技集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: H04L67/025 , H04L67/10 , H04L67/12 , G01D21/02 , G06T17/00
Abstract: 本发明公开了一种跨区域道路基础设施智能联网监测与监管系统，包括：监测模块用于监测路网中若干条道路上不同位置的多参数数据；通信模块用于将多参数数据进行预处理并传输到云中心；云中心用于接收经过预处理的多参数数据并进行分析，生成分析结果；决策模块用于基于分析结果生成若干种决策方案，由工作人员选择执行；显示模块用于显示路网及决策方案。本发明通过分布式边缘计算先一步处理出局，减轻了云中心计算量，提高了处理效率；通过决策模块，全自动生成可行方案，提高管理的自动化程度；通过路网的二维三维切换查看模式，提高了监控的精度和监管效率。
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公开(公告)号：CN115578228A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211117944.8
申请日：2022-09-14
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
Abstract: 本发明公开了一种自然灾害风险公路承灾体普查作业方法，包括下列步骤：明确普查对象，收集前期资料(道路历史灾害年报、路网电子地图、区域地质资料等)。利用《公路灾害风险调查系统》手机端对公路沿线灾害风险点与高边坡进行现场采集。利用《公路灾害风险调查系统》采取人工检查、软件检查等方式进行数据检查，逐级提交合格数据，退回不合格数据。对一级、二级灾害风险点展开数据核查，核查方式以灾害类型与特点而定。核查后形成核查成果，包括最终灾害风险等级，建议处治措施。以区域地貌图为底图，加载路网信息与采集灾害点坐标信息，形成公路灾害点分布图。
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公开(公告)号：CN115511250A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202210825426.5
申请日：2022-07-13
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
Abstract: 本发明公开了一种公路承灾体自然灾害风险评价方法，对公路承灾体的历史灾害情况和灾害发育特征进行分析，构建公路承灾体自然灾害风险评估指标体系和风险评估模型；采用层次分析法确定各评估指标相对不同自然灾害种类的相对权重；基于公路重要性和灾害应急时的不同情况预设风险评估标准，确定各指标的风险评估值；以各指标的风险评估值和各指标的相对权重，确定公路承灾体自然灾害风险指数；构建风险等级标准，确定自然灾害风险等级；本方法对公路承灾体自然灾害风险进行了定性与定量相结合的评估，方法操作简单，指标易于获取，可广泛用于公路承灾体风险普查中，确保公路承灾体的普查全面开展，摸清公路承灾体自然灾害风险底数提供了理论依据。
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公开(公告)号：CN120031208A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510485767.6
申请日：2025-04-17
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
Abstract: 本发明提供一种交通事件级联影响预测方法、装置及存储介质，利用时空多粒度图在时间和空间上引入多种粒度对路网建模，标记传感器监测方向和道路间关系以实现方向性约束与长程关联建。对观测时间窗口区分划分事件验证前和事件验证后，关注事件发生前后的数据差异。对数据进行层次化表示并融合，通过注意力机制层进行时空多粒度融合，增强模型的表达能力，降低计算复杂度。最后对数据区分验证前特征序列和验证后特征序列，引入事件影响程度矩阵量化交通事件对不同区域的影响程度后输入交通事件级联影响预测模块输出交通事件下受影响的道路节点位置和时段。
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公开(公告)号：CN115578229A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211117952.2
申请日：2022-09-14
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心
IPC: G06Q50/26 , G06Q10/0633 , G06Q10/0635 , G06F18/23 , G06F18/25
Abstract: 本发明公开了一种基于聚类分析的公路自然灾害风险区划方法，收集分析公路承灾体普查数据和其他单灾种普查风险评估和区划成果；在ArcGis上对不同等级的风险点根据影响长度在路线上赋予不同颜色和风险值，对灾害点重复的路段采用指标权重法进行计算风险值并赋色；采用聚类分析对相近单元进行分类合并，形成基于公路承灾体普查数据的路线风险区划以及公路路线综合风险区划；基于公路路线综合风险区划，考虑路线长度和不同风险值，确定行政单元的综合风险等级并赋色，形成公路区域综合风险区划的方法。本发明采集聚类分析和指标权重法，进行公路路线风险区划及以行政单元的区域风险区划，结果基本可靠，适合公路风险区划工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114363316A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210105679.5
申请日：2022-01-28
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心 , 中路高科交通科技集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: H04L67/025 , H04L67/10 , H04L67/12 , G01D21/02 , G06T17/00
Abstract: 本发明公开了一种跨区域道路基础设施智能联网监测与监管系统，包括：监测模块用于监测路网中若干条道路上不同位置的多参数数据；通信模块用于将多参数数据进行预处理并传输到云中心；云中心用于接收经过预处理的多参数数据并进行分析，生成分析结果；决策模块用于基于分析结果生成若干种决策方案，由工作人员选择执行；显示模块用于显示路网及决策方案。本发明通过分布式边缘计算先一步处理出局，减轻了云中心计算量，提高了处理效率；通过决策模块，全自动生成可行方案，提高管理的自动化程度；通过路网的二维三维切换查看模式，提高了监控的精度和监管效率。
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公开(公告)号：CN114241777A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202210009822.0
申请日：2022-01-06
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心 , 中路高科交通科技集团有限公司 , 交通运输部公路科学研究所
IPC: G08G1/01 , G08G1/0967
Abstract: 本申请公开了一种多源异构联网监测路况预警系统和方法，本系统包括气象数据采集模块、车流量数据采集模块、路面光亮分析模块、显示模块、云中心和控制中心；气象数据采集模块采集道路上不同位置的气象采集点的气象数据；车流量数据采集模块采集道路上不同位置的车流量采集点的车流量数据；路面分析模块采集道路上不同位置的路面采集点的道路湿滑数据；云中心根据气象数据发出气象提示信息，根据车流量数据发出车流量提示信息，根据道路湿滑数据发出道路湿滑提示信息；控制中心根据气象提示信息、车流量提示信息和道路湿滑提示信息，发出路况预警信息和车辆分流信息。本申请能够及时发现突发情况或不利情况，及时避免危险，保障交通安全。
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公开(公告)号：CN119026914A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411193176.3
申请日：2024-08-28
Applicant: 交通运输部路网监测与应急处置中心 , 行云数聚(北京)科技有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0639 , G06Q50/40
Abstract: 本发明提供一种公路自然灾害综合风险评估方法及装置，该方法包括以下步骤：获取风险点的标定位置，基于所述风险点的标定位置获取对应区域的历史灾害数据，所述风险点包括公路的风险点；所述历史灾害数据包括多种灾害类型的灾害具体统计数据，基于所述历史灾害数据中每种灾害类型的灾害具体统计数据，计算每种灾害的单项指数；基于每种灾害的单项指数确定对应的权重值，基于每种灾害的单项指数和权重值计算对应风险点的风险数值；基于所述风险数值确定对应风险点的风险程度级别。本方案能够量化自然灾害对于公路的影响，便于工作人员进行参考。
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公开(公告)号：CN110718057A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910860275.5
申请日：2019-09-11
Applicant: 北京掌行通信息技术有限公司 , 交通运输部路网监测与应急处置中心
IPC: G08G1/01
Abstract: 本申请提供一种路网运行状态评价方法、装置、电子设备及介质。该方法包括：获取第一历史时段中待评价路网内车辆的移动位置数据，待评价路网内包括多条路段。针对每条路段，确定路段的道路类型，根据路段上车辆的移动位置数据和对应的交通状态评价标准，判断所述路段是否处于拥堵状态，根据所有处于拥堵状态路段的拥堵时长和路段长度，以及所述待评价路网内的路段总长度和所述第一历史时段的总时长，可以确定所述待评价路网的第一单位拥堵里程时间，以根据所述第一单位拥堵里程时间确定所述待评价路网在第一历史时段中的运行状态。通过本申请能够更加宏观地把握不同时空维度公路网的运行状态，为公路网的运行管理提供科学的依据。
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公开(公告)号：CN110718057B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201910860275.5
申请日：2019-09-11
Applicant: 北京掌行通信息技术有限公司 , 交通运输部路网监测与应急处置中心
IPC: G08G1/01
Abstract: 本申请提供一种路网运行状态评价方法、装置、电子设备及介质。该方法包括：获取第一历史时段中待评价路网内车辆的移动位置数据，待评价路网内包括多条路段。针对每条路段，确定路段的道路类型，根据路段上车辆的移动位置数据和对应的交通状态评价标准，判断所述路段是否处于拥堵状态，根据所有处于拥堵状态路段的拥堵时长和路段长度，以及所述待评价路网内的路段总长度和所述第一历史时段的总时长，可以确定所述待评价路网的第一单位拥堵里程时间，以根据所述第一单位拥堵里程时间确定所述待评价路网在第一历史时段中的运行状态。通过本申请能够更加宏观地把握不同时空维度公路网的运行状态，为公路网的运行管理提供科学的依据。
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