公开(公告)号：CN111160199A

公开(公告)日：2020-05-15

申请号：CN201911340911.8

申请日：2019-12-23

Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司

Inventor： 方留杨 ,  赵鑫 ,  李果 ,  陈贺 ,  李文 ,  曾珍 ,  赵孟云 ,  刘梦莹

IPC: G06K9/00 ,  G06K9/34 ,  G06K9/46 ,  G06K9/62 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明涉及一种基于高分辨率遥感影像的公路灾害信息检测方法，包括如下步骤：灾前和灾后的影像获取；对灾前光学遥感影像进行道路提取；将灾前光学遥感影像和灾后SAR遥感影像进行配准，达到精确配准的先验条件；道路范围映射和道路损毁区域提取。本发明克服了目前方法对近红外波段要求高、在灾后影像上道路提取精度无法保证的问题。解决了光学影像和SAR影像的辐射和几何特性存在明显差异，且受灾前后同名地物可能发生明显变化甚至消失，使得传统的基于单一测度的影像配准方法配准难度增加、可靠性不足的问题。

公开(公告)号：CN111160199B

公开(公告)日：2022-09-13

申请号：CN201911340911.8

申请日：2019-12-23

Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司

Inventor： 方留杨 ,  赵鑫 ,  李果 ,  陈贺 ,  李文 ,  曾珍 ,  赵孟云 ,  刘梦莹

IPC: G06V20/10 ,  G06V10/26 ,  G06V10/46 ,  G06V10/764 ,  G06Q50/26

Abstract: 本发明涉及一种基于高分辨率遥感影像的公路灾害信息检测方法，包括如下步骤：灾前和灾后的影像获取；对灾前光学遥感影像进行道路提取；将灾前光学遥感影像和灾后SAR遥感影像进行配准，达到精确配准的先验条件；道路范围映射和道路损毁区域提取。本发明克服了目前方法对近红外波段要求高、在灾后影像上道路提取精度无法保证的问题。解决了光学影像和SAR影像的辐射和几何特性存在明显差异，且受灾前后同名地物可能发生明显变化甚至消失，使得传统的基于单一测度的影像配准方法配准难度增加、可靠性不足的问题。