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公开(公告)号：CN103718130B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201280038468.9
申请日：2012-06-22
Applicant: 丰田铁工株式会社
Inventor： 藤原升
CPC classification number: G05G1/38 , B60T7/042 , G01L5/225 , Y10T74/20528
Abstract: 本发明涉及基于变形体的应变来对踏板操作量的踏板操作量进行电检测的检测装置，既能够确保预定的检测精度又能够简单且廉价地构成。在经由托架（42）固定于操作踏板（16）的变形体（44）一体地立起设置有传感器杆（46），该传感器杆（46）与摇动杆（20）经由压缩螺旋弹簧（48）连结，所以构造简单且能够廉价地构成。另外，从摇动杆（20）经由压缩螺旋弹簧（48）向传感器杆（46）传递制动反力R，因此，与基于摇动杆（20）的应变来检测踏板操作量的情况相比，能够抑制发动机振动等外部干扰的输入而确保预定的检测精度。
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公开(公告)号：CN101264757A
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200810086068.0
申请日：2008-03-14
Applicant: 丰田铁工株式会社
Abstract: 本发明涉及带有载荷传感器的车辆用操作踏板装置和带有载荷传感器的操作装置。U形夹销(连接销)(26)插入在间隙孔(72)中，并且可相对于操作踏板(16)移位。枢转运动联动件(68)设置在U形夹销(26)和载荷传感器(30)的传感器销(64)之间。即使操作踏板(16)和操作杆(22)根据操作踏板(16)的下压操作而绕U形夹销(26)的轴线相对枢转，从U形夹销(26)向载荷传感器(30)施加的反作用力也始终以基本恒定的方向(图1A中的大致左侧方向)作用。这样，载荷传感器(30)的检测精度提高，并且可防止检测精度上的变化，从而具有高的可靠性。
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公开(公告)号：CN101327784B
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN200810125626.X
申请日：2008-06-12
Applicant: 丰田铁工株式会社
Inventor： 藤原升
IPC: B60T7/04
CPC classification number: G01L5/225 , G01L1/2237 , Y10T74/20528
Abstract: 配备有载荷传感器的操作装置，包括操作部件、接收操作力且有相应反作用力的反作用力部件、在操作部件和反作用力部件间使第一部件和第二部件枢转连接的枢转连接部和电检测操作力的载荷传感器，其特征是：传感器包括轴状部件、主体部件、桥接轴状部件和主体部件的可变形部件及固定在其上的应变检测元件，轴状部件和主体部件在反作用力下在与轴状部件轴线垂直方向相对移位使可变形部件变形，应变检测元件检测变形；一端由连接销连到第一部件而另一端固定于轴状部件和主体部件之一的传递连接件；轴状部件和主体部件中另一者连到第二部件；连接销设在传感器载荷作用线上且在传递连接件产生拉伸力的位置，从而传递连接件绕连接销或传感器的枢转使轴状部件和主体部件间相对位移方向保持恒定。
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公开(公告)号：CN104160352A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201280071220.2
申请日：2012-09-13
IPC: G05G25/00
Abstract: 不损害刚性地紧凑地构成电检测配设于载荷传递路径的传感器构件的变形的踏板操作量检测装置，同时增大传感器构件的变形量从而提高检测精度。能够围绕长尺寸方向的扭转中心线S发生扭转弹性变形的长尺寸形状的传感器构件30配设于从踏板臂18向与支撑轴心O平行的方向偏离的位置，反作用力R所作用的反作用力作用部设定于向与支撑轴心O平行的方向离开该扭转中心线S的位置，所以在踏板操作时，传感器构件30发生挠曲变形的同时围绕扭转中心线S发生扭转变形。因此，与仅发生弯曲变形相比能够不损害刚性地在小空间内增大传感器构件30的变形量(操作输入部以及反作用力作用部的相对变位行程)，能够紧凑地构成踏板操作量检测装置10同时提高检测精度。
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公开(公告)号：CN101285724B
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN200810092449.X
申请日：2008-04-11
Applicant: 丰田铁工株式会社
IPC: G01L1/22
Abstract: 负载和负载方向检测装置被构建为使得当负载W沿垂直于应变体(20)的轴(C)的方向(A)从移置构件(26)施加到外壳构件(24)时，剪切力作用在圆柱形应变体(20)上。因此，应变体(20)易于发生形变。于是，负载(W)的数值的检测灵敏度得到提高，其中，负载数值由第一差分放大器(42)(负载数值计算单元(16))基于输出自第一电桥(B1)的输出电压(V1)进行计算。负载(W)的方向(θw)由负载方向计算器(46)(负载方向计算单元(18))基于输出自第二电桥(B2)的输出电压(V2)和输出自第一电桥(B1)的输出电压(V1)进行计算。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101284512A
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200810091688.3
申请日：2008-04-14
Applicant: 丰田铁工株式会社
Inventor： 藤原升
Abstract: 本发明涉及配备有载荷传感器的车辆操作踏板装置及操作装置。所述配备有载荷传感器的车辆操作踏板装置包括具有壳部件(34)的载荷传感器(30)，壳部件(34)形成有一对以预定顶角α会聚成外凸形状的安装壁部(62a，62b)。所述一对安装壁部(62a，62b)以固定定位的状态保持与形成在传感器安装孔(28)中的一对靠置面(28a，28b)进行面接触。这样，即使施加在U形夹销(26)上的输入载荷(反作用力)的方向由于操作踏板(16)的下压而改变，所述一对靠置面(28a，28b)也始终经所述一对安装壁部(62a，62b)支承所述输入载荷。这抑制了壳部件(34)由于应力集中而发生弯曲变形。结果，与输入载荷的方向变化无关地防止了传感器的位置移动，从而提高了检测精度。
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公开(公告)号：CN101186195A
公开(公告)日：2008-05-28
申请号：CN200710170231.7
申请日：2007-11-15
Applicant: 丰田铁工株式会社
Inventor： 藤原升
CPC classification number: B60T7/042 , Y10T74/20528 , Y10T74/20888
Abstract: 本发明涉及一种车辆用操作踏板装置(10)，包括：安装在固定地紧固于车辆的踏板支架上以便可绕支架轴(14)的轴线枢转并被驾驶员下压而工作的操作踏板(16)；经由至少一个连接部(20)连接到操作踏板的反作用部件(22)，所述连接部允许操作踏板和反作用部件之间绕连接销的相对枢转运动，一输出(Y)以取决于操作踏板的操作力(X)的比率被传递到反作用部件，并且反作用部件被施加以与所述输出对应的反作用力(Y’)；电检测操作力的载荷传感器(30；60)。一经由连接销可枢转地连接的部件形成有允许连接销插入并在与连接销的连接位置处大于连接销的传感器安装孔(28)，以允许载荷传感器安装在传感器安装孔和连接销之间。
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公开(公告)号：CN105241588B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201510213957.9
申请日：2007-08-01
Applicant: 丰田铁工株式会社
Abstract: 本发明涉及一种载荷检测装置，该载荷检测装置包括：空心圆筒形应变体(11)，该应变体在其外周面或内周面上设有至少一个应变检测元件(16等)；固定到该应变体的一个轴向端部上的第一部件(21)；以及固定到该应变体的另一个轴向端部上的第二部件(24)。该载荷检测装置构造成当第二部件和第一部件之一在垂直于应变体的轴线(C)的方向上接收载荷时，剪力被施加到该应变体上。
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公开(公告)号：CN106662889A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580040903.5
申请日：2015-06-19
Applicant: 丰田铁工株式会社
Inventor： 藤原升
CPC classification number: F16C17/10 , F16C11/045 , F16C17/105 , F16C17/26 , F16C25/04 , F16C27/02 , F16C33/04 , F16C33/20 , F16C2326/20 , G05G1/30 , G05G1/44
Abstract: 在带凸缘的衬套配置于支撑部件和毂部之间的车辆用踏板装置中，抑制起因于各部的间隙的松动、异响的发生。带凸缘的衬套(42、44)的圆筒部(46)的轴向的两端部均紧贴在毂部(40)的内周面，另一方面，在圆筒部(46)的轴向的中间部分设有鼓形状部(54)，该鼓形状部(54)的至少最小径部分弹性地紧贴在套管(26)的外周面，所以，在毂部(40)的内周面和套管(26)的外周面之间，鼓形状部(54)被径向压缩地挠曲变形。因此，由该鼓形状部(54)的挠曲变形所带来的反力来确保毂部(40)的支撑刚性，抑制毂部(40)的径向的松动、倾斜动作、异响的产生。
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公开(公告)号：CN103718130A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201280038468.9
申请日：2012-06-22
Applicant: 丰田铁工株式会社
Inventor： 藤原升
CPC classification number: G05G1/38 , B60T7/042 , G01L5/225 , Y10T74/20528
Abstract: 本发明涉及基于变形体的应变来对踏板操作量的踏板操作量进行电检测的检测装置，既能够确保预定的检测精度又能够简单且廉价地构成。在经由托架（42）固定于操作踏板（16）的变形体（44）一体地立起设置有传感器杆（46），该传感器杆（46）与摇动杆（20）经由压缩螺旋弹簧（48）连结，所以构造简单且能够廉价地构成。另外，从摇动杆（20）经由压缩螺旋弹簧（48）向传感器杆（46）传递制动反力R，因此，与基于摇动杆（20）的应变来检测踏板操作量的情况相比，能够抑制发动机振动等外部干扰的输入而确保预定的检测精度。
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