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公开(公告)号：CN119928534A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411331967.8
申请日：2024-09-24
Applicant: 丰田车体株式会社
Abstract: 本公开提供一种车辆的滑动门结构。所述车辆的滑动门结构包括：滑动门，其构造为滑动以便打开和关闭所述车辆的门开口；轨道部，其构造为在滑动期间引导设置在所述滑动门中的滑动部的被引导部；轨道机构，其构造为使所述轨道部跟随所述滑动门在车辆宽度方向上的移动；以及锁定机构，其构造为将所述轨道部保持在所述轨道部能够引导已经朝向所述车辆宽度方向上的外侧移动的所述被引导部的位置。
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公开(公告)号：CN118061754A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202311356866.1
申请日：2023-10-19
Applicant: 丰田车体株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆的下部结构。该车辆的下部结构包括对车身的车门开口部进行开闭的滑动门、和形成所述车门开口部的下边缘部的筒状的下边梁。在所述下边梁的车辆下侧经由连结部件而配置有滑动轨道，所述滑动轨道对所述滑动门以在开闭方向上滑动移动的方式而进行支承，在以车辆上下方向上的俯视观察为基准而将与所述开闭方向正交的方向设为车辆内外方向的情况下，所述连结部件在所述连结部件的车辆内侧的部分被固定于所述下边梁上的状态下，以在所述下边梁的车辆下侧位置上于所述车辆内外方向上延伸的方式而被设置，并且在相比于与所述下边梁进行固定的固定部位而靠所述连结部件的车辆外侧的部分上固定有所述滑动轨道。
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公开(公告)号：CN119974926A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202411341415.5
申请日：2024-09-25
Applicant: 丰田车体株式会社
Abstract: 一种车辆的滑动门结构，其包括：滑动门，其被构造为滑动以打开和关闭所述车辆的门开口部；下侧滑动部，其设置在所述滑动门的下端部侧；以及电池单元，其布置在所述车辆的地板面板的车辆下侧。所述下侧滑动部布置在所述电池单元的所述车辆上侧的位置，下侧导轨设置在所述门开口部的内侧的下侧，以沿滑动方向延伸，并且，被引导部位仅由被延伸到所述车辆上侧的轴部轴向地支撑的滑动构件构成，以在被所述下侧导轨从车辆宽度方向限制的同时进行滑动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113356703A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202011500373.7
申请日：2020-12-18
Applicant: 丰田车体株式会社
Abstract: 本发明提供一种可以在任意的中间位置保持车门的车门用保持装置。本发明的车门用保持装置(10)配备有旋转鼓(20)、锁定部(40)、用于驱动锁定部(40)的触发机构部(50)、以及将旋转鼓(20)旋转时的转矩借助转矩限制器(35)传递给触发机构部(50)的转矩传递部(30)，触发机构部(50)的可动构件(51)在后门(6)在中间位置处进行关闭动作时，在第一位置与第二位置之间在一个方向上移动，每当重复该移动时，将锁定部(40)交替地切换到旋转鼓(20)的锁定状态和解锁状态，转矩传递部(30)构成为，在触发机构部(50)的可动构件(51)的移动被阻止的停止状态下，由转矩限制器(35)切断传递的转矩，解除可动构件(51)与旋转鼓(20)的连动。
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公开(公告)号：CN119928533A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411331965.9
申请日：2024-09-24
Applicant: 丰田车体株式会社
Abstract: 本公开提供一种车辆的滑动门结构。滑动门在滑动期间的负载相对于下侧滑动部被支撑在车辆上侧，并且所述下侧滑动部由滑动门支撑而且布置在预定高度位置。所述下侧滑动部只具有滑动构件作为被引导部，所述滑动构件被能够枢转地支撑在朝向所述车辆上侧延伸的轴部上。下侧轨道部被设置在门开口的下部下方而且在滑动方向上延伸，并且所述下侧轨道部被构造为，在滑动期间从车辆宽度方向限制所述滑动构件的同时使所述滑动构件滑动。
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公开(公告)号：CN118144680A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311382356.1
申请日：2023-10-24
Applicant: 丰田车体株式会社
IPC: B60R3/00
Abstract: 本发明提供一种车辆的脚踏装置。车辆的脚踏装置在使车门相对于车身而向打开方向转动时使脚踏板从车门的下侧的收存位置向车辆外侧展开。车辆的脚踏装置包括：车门侧托架，其被设置在车门(6)处；力转换联杆机构，其将车门侧托架的转动自由端侧的圆弧运动转换为脚踏板的展开运动或收存运动。在力转换联杆机构中，设置有在对展开状态的脚踏板施加了收存方向的外力时禁止脚踏板的收存运动的机构。
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公开(公告)号：CN118061755A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202311356867.6
申请日：2023-10-19
Applicant: 丰田车体株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆的下部结构。该车辆的下部结构包括：滑动门，其对车身的车门开口部进行开闭；下边梁，其为筒状，且形成所述车门开口部的下边缘部；滑动轨道，其被设置于所述下边梁的车辆下侧处，并对所述滑动门以在开闭方向上滑动移动的方式而进行支承；脚踏装置，其被设置于所述下边梁的车辆下侧处，并具备成为踩踏面的脚踏板，在以车辆上下方向上的俯视观察为基准而将与所述开闭方向正交的方向设为车辆内外方向的情况下，在所述脚踏板和所述滑动轨道中的任意一方上设置有收纳部，所述收纳部对所述脚踏板和所述滑动轨道中的与所述一方不同的另一方的所述车辆内外方向上的端部以能够向车辆内外方向拉出的状态而进行收纳。
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公开(公告)号：CN113356703B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202011500373.7
申请日：2020-12-18
Applicant: 丰田车体株式会社
Abstract: 本发明提供一种可以在任意的中间位置保持车门的车门用保持装置。本发明的车门用保持装置(10)配备有旋转鼓(20)、锁定部(40)、用于驱动锁定部(40)的触发机构部(50)、以及将旋转鼓(20)旋转时的转矩借助转矩限制器(35)传递给触发机构部(50)的转矩传递部(30)，触发机构部(50)的可动构件(51)在后门(6)在中间位置处进行关闭动作时，在第一位置与第二位置之间在一个方向上移动，每当重复该移动时，将锁定部(40)交替地切换到旋转鼓(20)的锁定状态和解锁状态，转矩传递部(30)构成为，在触发机构部(50)的可动构件(51)的移动被阻止的停止状态下，由转矩限制器(35)切断传递的转矩，解除可动构件(51)与旋转鼓(20)的连动。
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