公开(公告)号：CN1123461C

公开(公告)日：2003-10-08

申请号：CN94105699.6

申请日：1994-05-17

Applicant: 丰田车体株式会社

Inventor： 中根秀树 ,  西井康裕 ,  杉浦雅美

IPC: B60N2/44

CPC classification number: B60N2/682

Abstract: 框架体2中的上框架3和一对侧框架5由第一框架板的弯曲同时制成，第一框架板20由一平板原材经压力加工得到。上框架3被制成具有一缝6带边缘部的管形，缝6相应于弯曲部3B和水平部3C内的凹部9在四个位置上被焊合，从而形成接缝部10。因此，基于构成座椅靠背框架1的主件由第一扁平框架扳20制成，因此构成座椅靠背框架1的另件数和其组装的工序能够减少。在司机的体重局部加载于座椅靠背框架上的情况下，基于由接缝部10产生的大刚度，上框架3能阻止由于司机体重引起的扭转运动，因此能防止座椅靠背框架1严重变形。

公开(公告)号：CN1097970A

公开(公告)日：1995-02-01

申请号：CN94105699.6

申请日：1994-05-17

Applicant: 丰田车体株式会社

Inventor： 中根秀树 ,  西井康裕 ,  杉浦雅美

IPC: A47C7/40 ,  B60N2/00

CPC classification number: B60N2/682

Abstract: 框架体2中的上框架3和一对侧框架5由第一框架板的弯曲同时制成，第一框架板20由一平板原材经压力加工得到。上框架3被制成具有一缝6带边缘部的管形，缝6相应于弯曲部3B和水平部3C内的凹部9在四个位置上被焊合，从而形成接缝部10。因此，基于构成座椅靠背框架1的主件由第一扁平框架板20制成，因此构成座椅靠背框架1的零件数和其组装的工序能够减少。在司机的体重局部加载于座椅靠背框架上的情况下，基于由接缝部10产生的大刚度，上框架3能阻止由于司机体重引起的扭转运动，因此能防止座椅靠背框架1严重变形。