电动马达
    3.
    发明公开
    电动马达 审中-实审

    公开(公告)号:CN118589728A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202410221182.9

    申请日:2024-02-28

    Abstract: 本说明书公开的技术涉及转子的表面磁体的海尔贝克阵列的改良,降低电动马达的扭矩脉动。本说明书公开的电动马达具有在表面配置有多个磁体的转子。在从转子的轴线方向观察时,多个磁体具有如下特征。(1)多个磁体以磁极方向沿着周向依次逐个旋转45度的方式配置。(2)磁极相对于半径方向倾斜45度的磁体的宽度比磁极朝向周向或半径方向的磁体的宽度宽。

    绝缘电线
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109427440B

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN201810963617.1

    申请日:2018-08-23

    Abstract: 本发明涉及绝缘电线。绝缘电线具有:导体和绝缘被膜,该绝缘被膜包含被覆上述导体的第一绝缘层和被覆上述第一绝缘层的第二绝缘层。上述第二绝缘层包含聚酰亚胺或聚酰胺酰亚胺作为主成分。上述第一绝缘层包含与上述第二绝缘层中的上述主成分相同的成分、和作为粘接成分的羧酸二酐与二胺的反应生成物。上述羧酸二酐和上述二胺中的至少一者具有羰基。

    绝缘电线
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109427440A

    公开(公告)日:2019-03-05

    申请号:CN201810963617.1

    申请日:2018-08-23

    Abstract: 本发明涉及绝缘电线。绝缘电线具有:导体和绝缘被膜,该绝缘被膜包含被覆上述导体的第一绝缘层和被覆上述第一绝缘层的第二绝缘层。上述第二绝缘层包含聚酰亚胺或聚酰胺酰亚胺作为主成分。上述第一绝缘层包含与上述第二绝缘层中的上述主成分相同的成分、和作为粘接成分的羧酸二酐与二胺的反应生成物。上述羧酸二酐和上述二胺中的至少一者具有羰基。

    电池、车辆及电池装载设备

    公开(公告)号:CN102484237B

    公开(公告)日:2014-03-12

    申请号:CN200980161146.1

    申请日:2009-08-28

    Abstract: 本发明提供一种取得负极侧树脂构件与负极端子构件之间的密封耐久性及正极侧树脂构件与正极端子构件之间的密封耐久性的均衡、耐久性良好的电池,以及装载了这样的电池耐久性良好的电池的车辆及电池装载设备。电池(1)包括:由铝构成的正极端子构件(40)、由铜构成的负极端子构件(50)、由绝缘性树脂构成、与上述正极端子构件的一部分(43X)的周围紧密接触地将其覆盖的正极侧树脂构件(20)、由绝缘性树脂构成、与负极端子构件的一部分(53X)的周围紧密接触地将其覆盖的负极侧树脂构件(30),在正极树脂紧密接触面(43XF)和负极树脂紧密接触面(53XF)上都实施有表面处理,负极密封路径的最短路径(R2)的负极密封长度(L2)大于正极密封路径的最短路径(R1)的正极密封长度(L1)。

    电池、车辆及电池装载设备

    公开(公告)号:CN102484237A

    公开(公告)日:2012-05-30

    申请号:CN200980161146.1

    申请日:2009-08-28

    Abstract: 课题是:提供一种取得负极侧树脂构件与负极端子构件之间的密封耐久性及正极侧树脂构件与正极端子构件之间的密封耐久性的均衡、耐久性良好的电池,以及装载了这样的电池耐久性良好的电池的车辆及电池装载设备。电池(1)包括:由铝构成的正极端子构件(40)、由铜构成的负极端子构件(50)、由绝缘性树脂构成、与上述正极端子构件的一部分(43X)的周围紧密接触地将其覆盖的正极侧树脂构件(20)、由绝缘性树脂构成、与负极端子构件的一部分(53X)的周围紧密接触地将其覆盖的负极侧树脂构件(30),在正极树脂紧密接触面(43XF)和负极树脂紧密接触面(53XF)上都实施有表面处理,负极密封路径的最短路径(R2)的负极密封长度(L2)大于正极密封路径的最短路径(R1)的正极密封长度(L1)。

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