公开(公告)号：CN106968742A

公开(公告)日：2017-07-21

申请号：CN201611010273.X

申请日：2016-11-16

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信精机株式会社

Inventor： 高木登 ,  内山庆信 ,  金子雅昭

IPC: F01L1/344

CPC classification number: F02D13/0219 ,  F01L1/047 ,  F01L1/3442 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2001/34426 ,  F01L2001/3443 ,  F01L2001/34496 ,  F01L2201/00 ,  F01L2800/14 ,  F01L2820/041 ,  F01L2820/042 ,  F01M1/16 ,  F02D2200/1002 ,  F02D2200/101 ,  F02D2200/602 ,  Y02T10/18

Abstract: 一种用于内燃机的控制装置和控制内燃机的方法。该用于内燃机的控制装置包括ECU。内燃机包括油泵、曲轴、凸轮轴和可变气门正时机构。ECU被构造成：基于加速器操作量信息来计算作为由驾驶员要求的发动机转矩的要求发动机转矩；基于内燃机的转速和要求发动机转矩来计算可变气门正时机构的将来目标相位；计算作为将来目标相位和当前实际相位之间的差的预期偏差；并且基于预期偏差控制来自油泵的油的排出量。

公开(公告)号：CN106968742B

公开(公告)日：2019-05-28

申请号：CN201611010273.X

申请日：2016-11-16

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  爱信精机株式会社

Inventor： 高木登 ,  内山庆信 ,  金子雅昭

IPC: F01L1/344

CPC classification number: F02D13/0219 ,  F01L1/047 ,  F01L1/3442 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2001/34426 ,  F01L2001/3443 ,  F01L2001/34496 ,  F01L2201/00 ,  F01L2800/14 ,  F01L2820/041 ,  F01L2820/042 ,  F01M1/16 ,  F02D2200/1002 ,  F02D2200/101 ,  F02D2200/602 ,  Y02T10/18

Abstract: 一种用于内燃机的控制装置和控制内燃机的方法。该用于内燃机的控制装置包括ECU。内燃机包括油泵、曲轴、凸轮轴和可变气门正时机构。ECU被构造成：基于加速器操作量信息来计算作为由驾驶员要求的发动机转矩的要求发动机转矩；基于内燃机的转速和要求发动机转矩来计算可变气门正时机构的将来目标相位；计算作为将来目标相位和当前实际相位之间的差的预期偏差；并且基于预期偏差控制来自油泵的油的排出量。

公开(公告)号：CN105026702B

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201480012243.5

申请日：2014-03-04

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 小林昌树 ,  金子雅昭 ,  藤本精一

IPC: F01L13/00 ,  F02D13/02

CPC classification number: F02D13/0261 ,  F01L1/3442 ,  F01L13/00 ,  F01L2001/34426 ,  F01L2001/34459 ,  F02D13/0249 ,  F02D13/0265 ,  F02D35/0007 ,  F02D41/30 ,  Y02T10/18

Abstract: 具备设定排气阀的开闭时期的阀开闭时期控制机构，且具备将阀开闭时期控制机构的旋转相位保持为在进气阀开放的时刻下继续排气阀开放的状态的第一锁定相位的锁定机构。

公开(公告)号：CN104454059B

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201410476048.X

申请日：2014-09-17

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 小林昌树 ,  金子雅昭

IPC: F01L1/34

CPC classification number: F01L1/3442 ,  F01L2001/34423 ,  F01L2001/34426 ,  F01L2001/34453 ,  F01L2001/34466

Abstract: 本发明涉及一种阀开闭时期控制单元，包括：进气侧阀开闭时期控制装置(A)；排气侧阀开闭时期控制装置(B)；进气侧相位控制阀(41)，其选择性地执行流体相对于进气侧阀开闭时期控制装置的提前角流路(34)和滞后角流路(35)的供给和排出；排气侧相位控制阀(42)，其选择性地执行流体相对于排气侧阀开闭时期控制装置的提前角流路和滞后角流路的供给和排出；以及单一的锁定控制阀(43)，其控制流体相对于相应的进气侧阀开闭时期控制装置和排气侧阀开闭时期控制装置的解锁流路(36)的供给和排出。

公开(公告)号：CN107407210B

公开(公告)日：2021-03-02

申请号：CN201680015549.5

申请日：2016-03-30

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 薮聪 ,  金子雅昭

IPC: F02D13/02

Abstract: 本发明提供一种在低转速高负荷时维持排气阀的开放时机并减小重叠从而抑制爆震的内燃机的控制单元。其中，阀正时控制装置形成为具有通过驱动使与曲轴同步旋转的驱动侧旋转体和与排气凸轮轴一体旋转的从动侧旋转体的相对旋转相位变位的相位调节机构。并形成为在排气阀的开放时机之后，使相对旋转相位与该开放时机相比向提前角方向变位。

公开(公告)号：CN106460685B

公开(公告)日：2019-07-16

申请号：CN201580032407.5

申请日：2015-09-25

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 金子雅昭

IPC: F02D13/02 ,  F01L1/356 ,  F02D41/08 ,  F02D45/00 ,  F02P5/15

Abstract: 本发明提供一种可适用于多种形式的内燃机而且启动性优异的阀正时控制装置。其在对内燃机的进气阀进行开闭的进气阀用的凸轮轴和对排气阀进行开闭的排气阀用的凸轮轴分别具有阀正时控制装置，同时，进气阀用的阀正时控制装置和排气阀用的阀正时控制装置的至少任一方为电动式；其还具有控制单元，在进气阀用的阀正时控制装置或排气阀用的阀正时控制装置中的电动式的阀正时控制装置发生故障时，上述控制单元使发生故障的阀正时控制装置的相位变换为最大提前角相位，同时使未发生故障的阀正时控制装置向提前角侧变换相位，以降低进气阀和排气阀的重叠量。

公开(公告)号：CN107407211A

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201680015577.7

申请日：2016-03-30

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 薮聪 ,  金子雅昭

IPC: F02D13/02

Abstract: 本发明提供一种在低转速高负荷时维持进气阀的开放时机并增大进气量，从而使内燃机能够顺畅地运转的内燃机的控制单元。其中，阀正时控制装置形成为具有通过驱动使与曲轴同步旋转的驱动侧旋转体和与进气凸轮轴一体旋转的从动侧旋转体的相对旋转相位变位的相位调节机构。并形成为在进气阀的开放时机之后，使相对旋转相位向提前角方向变位。

公开(公告)号：CN106460685A

公开(公告)日：2017-02-22

申请号：CN201580032407.5

申请日：2015-09-25

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 金子雅昭

IPC: F02D13/02 ,  F01L1/356 ,  F02D41/08 ,  F02D45/00 ,  F02P5/15

CPC classification number: F01L1/3442 ,  F01L1/352 ,  F01L2001/0537 ,  F01L2001/34463 ,  F01L2001/34496 ,  F01L2250/02 ,  F01L2250/04 ,  F01L2800/11 ,  F01L2800/12 ,  F01L2820/032 ,  F01L2820/041 ,  F02D13/0215 ,  F02D13/0234 ,  F02D13/0269 ,  F02D41/08 ,  F02D41/221 ,  F02D2041/001 ,  F02D2041/227 ,  F02P5/15 ,  F02P5/1508 ,  Y02T10/142 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/46

Abstract: 本发明提供一种可适用于多种形式的内燃机而且启动性优异的阀正时控制装置。其在对内燃机的进气阀进行开闭的进气阀用的凸轮轴和对排气阀进行开闭的排气阀用的凸轮轴分别具有阀正时控制装置，同时，进气阀用的阀正时控制装置和排气阀用的阀正时控制装置的至少任一方为电动式；其还具有控制单元，在进气阀用的阀正时控制装置或排气阀用的阀正时控制装置中的电动式的阀正时控制装置发生故障时，上述控制单元使发生故障的阀正时控制装置的相位变换为最大提前角相位，同时使未发生故障的阀正时控制装置向提前角侧变换相位，以降低进气阀和排气阀的重叠量。

公开(公告)号：CN107407211B

公开(公告)日：2020-10-09

申请号：CN201680015577.7

申请日：2016-03-30

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 薮聪 ,  金子雅昭

IPC: F02D13/02

Abstract: 本发明提供一种在低转速高负荷时维持进气阀的开放时机并增大进气量，从而使内燃机能够顺畅地运转的内燃机的控制单元。其中，阀正时控制装置形成为具有通过驱动使与曲轴同步旋转的驱动侧旋转体和与进气凸轮轴一体旋转的从动侧旋转体的相对旋转相位变位的相位调节机构。并形成为在进气阀的开放时机之后，使相对旋转相位向提前角方向变位。

公开(公告)号：CN109899127A

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201811495386.2

申请日：2018-12-07

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 岩屋崇 ,  金子雅昭 ,  佐藤敏贵 ,  天野宽之

IPC: F01L1/356 ,  F01L1/344

Abstract: 一种阀正时控制装置(100)包括：与内燃机(E)的曲轴(1)同步地转动的驱动侧旋转构件(20)；容纳于驱动侧旋转构件中并且和与驱动侧旋转构件的旋转轴同轴的用以开闭内燃机的阀(5V)的凸轮轴(5)一体地转动的被驱动侧旋转构件(30)；通过向界定于驱动侧和被驱动侧旋转构件之间的提前和滞后腔室(Ca，Cb)供给工作流体来使驱动侧和被驱动侧旋转构件之间的相对旋转相位位移的电磁阀(40)；保持相对旋转相位处于中间锁定相位(M)的中间锁定机构(LU)；检测相对旋转相位的相位检测部(N)；以及根据相位检测部的检测信号来控制电磁阀的控制部(90)。