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公开(公告)号：CN102498018A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201080041121.0
申请日：2010-09-14
IPC: B60R21/015 , B60N2/00 , G01G19/414
CPC classification number: B60R21/01516 , B60N2/002 , G01G19/4142
Abstract: 设置在车辆座椅(18)中的车辆座椅占用传感器(10)包括多个传感器元件(14)，所述多个传感器元件(14)每个在接收到预定值或更高的压力时激活。所述传感器元件中的至少两个传感器元件(14a，14b)沿线(L1)布置，所述线(L1)从在座椅的纵向方向上延伸的座椅的中心线、朝向左方向和向右方向中的仅一个方向、以7°至16.5°的范围内的倾斜角度倾斜。
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公开(公告)号：CN102652074B
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201080055932.6
申请日：2010-12-14
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/002
Abstract: 本发明提供防止断线的载荷检测装置的安装构造，薄膜状载荷检测装置具备：与衬垫部件的落座侧表面抵接的检测部；输出信号的外部输出部；以及将检测部之间以及检测部与外部输出部之间导通的导通部的，将导通部弯曲而形成的弯曲形成部插入到凹槽内并横穿该凹槽，由此将薄膜状载荷检测装置配置于具有凹槽的衬垫部件的落座侧表面与表皮部件之间，在凹槽的槽内侧面设置有供弯曲形成部的背面滑动接触的滑动接触部，在衬垫部件中的弯曲形成部的插入部位从凹槽穿设有贯通孔，在因落座载荷引起衬垫部件压缩变形时，利用弯曲形成部与滑动接触部的滑动使弯曲形成部在贯通孔内沿上下方向自由移动。
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公开(公告)号：CN102085815B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201010580796.4
申请日：2010-12-06
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/00 , B60R21/015 , B60R22/48 , H01H13/702
CPC classification number: B60N2/002 , B60R21/01524 , H01H3/141 , H01H35/24
Abstract: 一种座位占用检测装置(2、52)，包括：以条形形成的薄膜开关(4，54)，薄膜开关(4，54)包括沿直线布置的多个接触部分(6)，并且当多个接触部分(6)中的两个接触部分(6)被坐在座垫(1)上的乘客的载重同时接通时，薄膜开关(4，54)输出座位占用检测信号，该两个接触部分(6)被每隔至少一个接触部分(6)地布置。薄膜开关(4，54)设置在座垫(1)处，使得当入座载重区域相对于标准位置在纵向或横向上偏离得最多时，承受乘客的载重的入座载重区域中具有至少该两个接触部分(6)。
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公开(公告)号：CN102652074A
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201080055932.6
申请日：2010-12-14
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/002
Abstract: 本发明提供防止断线的载荷检测装置的安装构造，薄膜状载荷检测装置具备：与衬垫部件的落座侧表面抵接的检测部；输出信号的外部输出部；以及将检测部之间以及检测部与外部输出部之间导通的导通部的，将导通部弯曲而形成的弯曲形成部插入到凹槽内并横穿该凹槽，由此将薄膜状载荷检测装置配置于具有凹槽的衬垫部件的落座侧表面与表皮部件之间，在凹槽的槽内侧面设置有供弯曲形成部的背面滑动接触的滑动接触部，在衬垫部件中的弯曲形成部的插入部位从凹槽穿设有贯通孔，在因落座载荷引起衬垫部件压缩变形时，利用弯曲形成部与滑动接触部的滑动使弯曲形成部在贯通孔内沿上下方向自由移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102085815A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201010580796.4
申请日：2010-12-06
Applicant: 爱信精机株式会社
IPC: B60N2/00 , B60R21/015
CPC classification number: B60N2/002 , B60R21/01524 , H01H3/141 , H01H35/24
Abstract: 一种座位占用检测装置(2、52)，包括：以条形形成的薄膜开关(4，54)，薄膜开关(4，54)包括沿直线布置的多个接触部分(6)，并且当多个接触部分(6)中的两个接触部分(6)被坐在座垫(1)上的乘客的载重同时接通时，薄膜开关(4，54)输出座位占用检测信号，该两个接触部分(6)被每隔至少一个接触部分(6)地布置。薄膜开关(4，54)设置在座垫(1)处，使得当入座载重区域相对于标准位置在纵向或横向上偏离得最多时，承受乘客的载重的入座载重区域中具有至少该两个接触部分(6)。
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公开(公告)号：CN204845600U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520411391.6
申请日：2015-06-15
Applicant: 爱信精机株式会社
Abstract: 本实用新型提供在前排座椅处于后排座椅的乘客容易下车的座椅状态的情况下，在前排座椅就座有乘客的情况下，进行警报的车辆用座椅控制装置。具备：前排座椅状态变更装置(16)，其将前排座椅(14)变更为后排座椅(15)的乘客容易下车的第一座椅状态；前排座椅状态检测装置(20)，其检测第一座椅状态；前排座椅就座检测装置(18)，其设置于前排座椅(14)，输出与前排座椅(14)的乘客的就座状态以及非就座状态对应的信号；警报装置(23)；以及控制部(30)，其在检测出前排座椅(14)处于第一座椅状态时，在输出了与就座状态对应的信号的情况下，使警报装置(23)动作。
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公开(公告)号：CN202879279U
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201190000362.0
申请日：2011-02-01
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/002 , B60N2/5816 , B60N2/5825
Abstract: 提供容易地将落座传感器安装在坐垫部上的车辆座椅用落座传感器及其安装结构。为此，具有具备挠性的薄膜状主体21和保持构件30，薄膜状主体21敷设在具有凹部15的衬垫构件13的落座侧表面与表皮构件14之间，且横穿凹部，具有与衬垫构件的落座侧表面相抵接来检测向衬垫构件上的落座的情况的多个检测部21a、输出部21b以及导通部21c；保持构件30保持薄膜状主体的导通部构成部位的一部分，且使该一部分成为弯曲的状态，并且保持构件30与被弯曲的导通部构成部位一起能够自由地容置在凹部内，具有与凹部的内侧面相向的一对相向壁部30a、30b以及将一对相向壁部的一端连接在一起的连接部30c，通过相向壁部以及连接部覆盖被弯曲的导通部构成部位31c的至少一个面。
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公开(公告)号：CN203793163U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201290000807.X
申请日：2012-10-30
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/002 , B60N2/5816 , B60N2002/0264
Abstract: 本实用新型提供的落座传感器，在落座传感器配置于车辆用座垫的情况下，以最短路径对连接部与包括感压开关的检测部进行布线，能够防止乘坐者落座时成为薄膜容易破裂、断线的状态。导通部具备：插入到设置于凹槽并将垫部件贯通至背面侧的贯通孔中的插入部；以与落座侧的表面抵接的方式弯曲并沿与凹槽相交的方向配设的第一弯曲部；以及以与落座侧的表面抵接的方式弯曲并隔着凹槽配置在与第一弯曲部相反的方向上的第二弯曲部，外部输出部设置在插入部的前端部，检测部具有与第一弯曲部连接的第一检测部、和与第二弯曲部连接的第二检测部。
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公开(公告)号：CN203479440U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201290000348.5
申请日：2012-04-13
Applicant: 爱信精机株式会社
CPC classification number: B60N2/002 , H01H2209/012 , H01H2213/002
Abstract: 本实用新型提供落座载荷检测装置，在落座载荷检测装置被弯曲地配置于车辆用座椅座垫的情况下，仍可正确地检测乘客的落座状态。具有：隔开规定间隔形成有构成多个压敏开关的多个被接离部并且形成有连接该被接离部间的开关布线的带状的第1薄膜；与上述第1薄膜对置配置、形成有构成上述压敏开关并相对于被接离部分别接合或分离的多个接离部的带状的第2薄膜；以及配置在第1及第2薄膜之间、在与多个压敏开关对置的位置分别形成贯通孔，并且形成与各贯通孔连通且与大气连通的空气通路的隔离部件，隔离部件在落座载荷检测装置被弯曲安装于落座面的弯曲部和位于最接近该弯曲部的位置的压敏开关之间具有避让孔，该避让孔吸收因在第1及第2薄膜之间产生的周长差而引起的形变。
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