公开(公告)号：CN110061554A

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201910039876.X

申请日：2019-01-16

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装天

Inventor： 町田清仁 ,  内田义宏 ,  大谷拓宽

IPC: H02J7/04 ,  H01M10/42 ,  H01M10/44 ,  B60L58/13 ,  B60L58/25

Abstract: 本发明提供二次电池系统及具备该二次电池系统的车辆以及蓄电池的控制方法。ECU(100)在锂析出抑制控制的执行时蓄电池(150)的温度(TB)低于第一规定温度(Tc)的情况下，还执行通过反复进行蓄电池(150)的充放电来使蓄电池(150)的温度(TB)上升的升温控制。升温控制是如下控制：在目标电流(Itag)的大小低于比0大的第一阈值(TH1)时，通过将允许充电电力(Iwin)限制为0来禁止蓄电池(150)的充电，并且使蓄电池(150)放电，当允许电流(Ilim)的大小超过第二阈值(TH2)时，通过解除允许充电电力(IWin)的限制，来使蓄电池(150)的充电再次开始。

公开(公告)号：CN110061554B

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN201910039876.X

申请日：2019-01-16

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装天

Inventor： 町田清仁 ,  内田义宏 ,  大谷拓宽

IPC: H02J7/04 ,  H01M10/42 ,  H01M10/44 ,  B60L58/13 ,  B60L58/25

Abstract: 本发明提供二次电池系统及具备该二次电池系统的车辆以及蓄电池的控制方法。ECU(100)在锂析出抑制控制的执行时蓄电池(150)的温度(TB)低于第一规定温度(Tc)的情况下，还执行通过反复进行蓄电池(150)的充放电来使蓄电池(150)的温度(TB)上升的升温控制。升温控制是如下控制：在目标电流(Itag)的大小低于比0大的第一阈值(TH1)时，通过将允许充电电力(Iwin)限制为0来禁止蓄电池(150)的充电，并且使蓄电池(150)放电，当允许电流(Ilim)的大小超过第二阈值(TH2)时，通过解除允许充电电力(IWin)的限制，来使蓄电池(150)的充电再次开始。