公开(公告)号：CN101076430A

公开(公告)日：2007-11-21

申请号：CN200580042531.6

申请日：2005-12-08

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社捷太格特 ,  株式会社日平富山

Inventor： 石川俊一 ,  杉田真人 ,  松下贤治 ,  鸟居孝佳 ,  酒井浩一 ,  井上次郎 ,  杉原勉

IPC: B23Q1/01

CPC classification number: B23Q1/017 ,  F16C29/004 ,  F16C29/02 ,  F16C2322/39 ,  Y10T409/307728 ,  Y10T483/10

Abstract: 本发明提供一种具有能以简单的作业更换线性导向器的新型结构的线性导向器装置的工作机械。该线性导向器装置具有：基座(11)；设于基座(11)上的导轨(12、12)；自由移动地设于导轨(12、12)上的线性导向器(2、2)；经由线性导向器而自由移动地支撑在导轨上的滑动座板(9)(移动体)，以及由设于基座(11)和滑动座板(9)之间的顶起螺栓(5)构成的顶起机构，在该工作机械中，线性导向器经由固定件固定在滑动座板上，操作固定件来解除线性导向器相对于滑动座板的固定，通过设于基座和移动体之间的顶起机构，在滑动座板和线性导向器之间形成间隙(8)，线性导向器能够被更换。

公开(公告)号：CN100351498C

公开(公告)日：2007-11-28

申请号：CN200510055472.8

申请日：2005-03-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐原秀治 ,  松下贤治

IPC: F01L1/20 ,  F02F1/24

Abstract: 本发明提供了一种易于制造的结构的内燃机气缸盖，和一种能以少的工序容易地制造内燃机气缸盖的方法。间隙调节器孔(1inA、1inB、1exA、1exB)与气门导管孔(2inA、2inB、2exA、2exB)对应地分别形成在进气侧(in)和排气侧(ex)，而且，在各间隙调节器孔(1inA、1inB、1exA、1exB)中分别形成空气排出孔(3inA、3inB、3exA、3exB)。进气侧的空气排出孔(3inA、3inB)和排气侧的间隙调节器孔(1exA、1exB)，以及，排气侧的空气排出孔(3exA、3exB)和进气侧的间隙调节器孔(1inA、1inB)分别以相同的角度平行地形成。

公开(公告)号：CN1670340A

公开(公告)日：2005-09-21

申请号：CN200510055472.8

申请日：2005-03-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐原秀治 ,  松下贤治

IPC: F01L1/20 ,  F02F1/24

Abstract: 本发明提供了一种易于制造的结构的内燃机气缸盖，和一种能以少的工序容易地制造内燃机气缸盖的方法。间隙调节器孔(1inA、1inB、1exA、1exB)与气门导管孔(2inA、2inB、2exA、2exB)对应地分别形成在进气侧(in)和排气侧(ex)，而且，在各间隙调节器孔(1inA、1inB、1exA、1exB)中分别形成空气排出孔(3inA、3inB、3exA、3exB)。进气侧的空气排出孔(3inA、3inB)和排气侧的间隙调节器孔(1exA、1exB)，以及，排气侧的空气排出孔(3exA、3exB)和进气侧的间隙调节器孔(1inA、1inB)分别以相同的角度平行地形成。