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公开(公告)号：CN102458896A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201080024392.5
申请日：2010-04-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种燃料电池动力车辆，包括：燃料电池(12)；空气压缩机(18)，其安装在车辆的发动机舱(11)中，并且将空气供给到燃料电池(12)；纵梁(60)，其位于发动机舱(11)的每个横向侧上，并且固定到车身；和横梁(62)，其放置成在纵梁(60)之间延伸并且支撑空气压缩机(18)。
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公开(公告)号：CN101375446B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200780003414.8
申请日：2007-01-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 青砥晃
CPC classification number: H01M8/02 , H01M8/04552
Abstract: 本发明的连接器(200)具有至少一个检测端子(50)，所述至少一个检测端子连接到设置在燃料电池(300)上的电极(66)上，和容纳所述检测端子(50)的绝缘连接器壳体(30)。所述连接器壳体(30)可具有凹状槽(43)或凸状引导部(63)，当将所述连接器(200)附装到燃料电池(300)上时，所述凹状槽(43)或凸状引导部(63)用于与设置在所述燃料电池上的凸状引导部(63)或凹状槽(43)相匹配并用于借助设置在所述燃料电池上的所述凸状引导部(63)或凹状槽(43)滑动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101375446A
公开(公告)日：2009-02-25
申请号：CN200780003414.8
申请日：2007-01-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 青砥晃
CPC classification number: H01M8/02 , H01M8/04552
Abstract: 本发明的连接器(200)具有至少一个检测端子(50)，所述至少一个检测端子连接到设置在燃料电池(300)上的电极(66)上，和容纳所述检测端子(50)的绝缘连接器壳体(30)。所述连接器壳体(30)可具有凹状槽(43)或凸状引导部(63)，当将所述连接器(200)附装到燃料电池(300)上时，所述凹状槽(43)或凸状引导部(63)用于与设置在所述燃料电池上的凸状引导部(63)或凹状槽(43)相匹配并用于借助设置在所述燃料电池上的所述凸状引导部(63)或凹状槽(43)滑动。
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公开(公告)号：CN114256493B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202110980841.3
申请日：2021-08-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/249 , H01M8/2465
Abstract: 燃料电池系统具备第1接线盒和第2接线盒，第1接线盒具备：具有第1允许电流值的第1连接口和具有第2允许电流值的第2连接口，第2接线盒具备：具有第1允许电流值的第3连接口和具有第2允许电流值的第4连接口，第1接线盒与第2接线盒经由第1连接口和第3连接口而连接，第2接线盒经由第4连接口而与外部负载连接，第1连接口的构造与第3连接口的构造相同，第2连接口的构造与第4连接口的构造相同。
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公开(公告)号：CN101573825A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：CN200780049259.3
申请日：2007-12-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/2484 , H01M8/2415 , H01M8/2465 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 以不限制配置端板间的连接部件等的部位的方式配置继电器等。为了实现这一点，将继电器组件(12)设置在层叠体壳体(11)的内侧。该情况下，如果将继电器组件(12)和服务插头(16)一体化，就无需继电器(14)和服务插头(16)之间的缆线，从这一点看优选。还有，继电器组件(12)具备组装继电器(14)和服务插头(16)的树脂板(13)，这些继电器(14)和服务插头(16)在树脂板(13)上通过总线(15)电连接。
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公开(公告)号：CN114256493A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110980841.3
申请日：2021-08-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/249 , H01M8/2465
Abstract: 燃料电池系统具备第1接线盒和第2接线盒，第1接线盒具备：具有第1允许电流值的第1连接口和具有第2允许电流值的第2连接口，第2接线盒具备：具有第1允许电流值的第3连接口和具有第2允许电流值的第4连接口，第1接线盒与第2接线盒经由第1连接口和第3连接口而连接，第2接线盒经由第4连接口而与外部负载连接，第1连接口的构造与第3连接口的构造相同，第2连接口的构造与第4连接口的构造相同。
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公开(公告)号：CN101573825B
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN200780049259.3
申请日：2007-12-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/2484 , H01M8/2415 , H01M8/2465 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 以不限制配置端板间的连接部件等的部位的方式配置继电器等。为了实现这一点，将继电器组件(12)设置在层叠体壳体(11)的内侧。该情况下，如果将继电器组件(12)和服务插头(16)一体化，就无需继电器(14)和服务插头(16)之间的缆线，从这一点看优选。还有，继电器组件(12)具备组装继电器(14)和服务插头(16)的树脂板(13)，这些继电器(14)和服务插头(16)在树脂板(13)上通过总线(15)电连接。
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