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公开(公告)号：CN114543823A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111412663.0
申请日：2021-11-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01C21/34
Abstract: 本公开提供一种实施细致地依照用户的希望的路径搜索从而提升便利性的服务器装置、终端装置、介质、车辆、以及系统的工作方法。服务器装置具有：通信部；存储部，其对被搭载于车辆上的终端装置能够连接至预定的通信网络的区域的信息进行储存；控制部，其经由所述通信部而相对于所述终端装置对信息进行发送接收，所述控制部在从所述终端装置接收到所述车辆的出发地以及目的地的信息、和对与所述预定的通信网络的连接进行指定的指定信息时，将为了使所述终端装置输出从所述出发地起经过所述区域而到达所述目的地的第一路径的信息所必需的信息向该终端装置进行发送。
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公开(公告)号：CN113313934B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202110035038.2
申请日：2021-01-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/01 , G08G1/052 , G08G1/065 , G08G1/0967
Abstract: 公开了一种服务器、非暂时性存储介质和信息处理方法。服务器包括控制单元，该控制单元被配置为：基于由第一车辆获取的探测数据来判定第一车辆是否停放或停止在道路上；当控制单元判定第一车辆停放或停止时，基于由位于第一车辆附近的一个或多个第二车辆获取的探测数据来判定第一车辆是否正在影响道路上的交通流；以及当控制单元判定第一车辆正在影响道路上的交通流时输出警报。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114627671A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202111409826.X
申请日：2021-11-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/123 , G08G1/0968 , G08G1/0969
Abstract: 本发明涉及一种下车地点引导系统。下车地点引导系统具备获取车辆的乘员的下车地点引导请求的获取部和引导下车地点的引导部。在与所述下车地点引导请求的发送源对应的所述车辆的乘员数量比预先设定的基准人数多的情况下，相比于过去检测到的开车门时间的统计值和过去检测到的开车门次数的统计值中的至少一方的值小于阈值的地点，优先将所述至少一方的值为所述阈值以上的地点选择为下车地点。
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公开(公告)号：CN113313934A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110035038.2
申请日：2021-01-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/01 , G08G1/052 , G08G1/065 , G08G1/0967
Abstract: 公开了一种服务器、非暂时性存储介质和信息处理方法。服务器包括控制单元，该控制单元被配置为：基于由第一车辆获取的探测数据来判定第一车辆是否停放或停止在道路上；当控制单元判定第一车辆停放或停止时，基于由位于第一车辆附近的一个或多个第二车辆获取的探测数据来判定第一车辆是否正在影响道路上的交通流；以及当控制单元判定第一车辆正在影响道路上的交通流时输出警报。
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公开(公告)号：CN114543823B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202111412663.0
申请日：2021-11-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01C21/34
Abstract: 本公开提供一种实施细致地依照用户的希望的路径搜索从而提升便利性的服务器装置、终端装置、介质、车辆、以及系统的工作方法。服务器装置具有：通信部；存储部，其对被搭载于车辆上的终端装置能够连接至预定的通信网络的区域的信息进行储存；控制部，其经由所述通信部而相对于所述终端装置对信息进行发送接收，所述控制部在从所述终端装置接收到所述车辆的出发地以及目的地的信息、和对与所述预定的通信网络的连接进行指定的指定信息时，将为了使所述终端装置输出从所述出发地起经过所述区域而到达所述目的地的第一路径的信息所必需的信息向该终端装置进行发送。
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公开(公告)号：CN114627671B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202111409826.X
申请日：2021-11-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/123 , G08G1/0968 , G08G1/0969
Abstract: 本发明涉及一种下车地点引导系统。下车地点引导系统具备获取车辆的乘员的下车地点引导请求的获取部和引导下车地点的引导部。在与所述下车地点引导请求的发送源对应的所述车辆的乘员数量比预先设定的基准人数多的情况下，相比于过去检测到的开车门时间的统计值和过去检测到的开车门次数的统计值中的至少一方的值小于阈值的地点，优先将所述至少一方的值为所述阈值以上的地点选择为下车地点。
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公开(公告)号：CN113470201A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110325656.0
申请日：2021-03-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G07B15/06
Abstract: 本公开涉及一种能够使车辆行驶用道路的收费站处的车辆的通行更加顺畅的信息处理装置、信息处理方法以及非临时性存储介质。其中，基于预定通过收费站的第一车辆是否是ETC车辆、以及收费站处的各车道的种类，来选择多条候选车道。而且，对于各候选车道而计算与预测通过收费站所花费的所需时间具有关联的预测值。并且，基于针对于各候选车道的预测值，而从多条候选车道中决定对于第一车辆而推荐行驶的推荐车道。
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