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公开(公告)号：CN110190299B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN201910116312.1
申请日：2019-02-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04298 , H01M8/04746 , H01M8/0662
Abstract: 本发明提供燃料电池系统及其控制方法。在燃料电池正以燃料气体供给部的供给能力的上限发电的情况下，当判断为燃料电池无法进行与发电要求量相符的发电的限制条件成立的情况下，燃料电池系统的电力控制部开始电流的限制，当限制条件消除后，在发电要求量超过低于燃料电池的额定发电量且预先决定的阈值的情况下，电力控制部以预先决定的第一上升比例解除电流的限制，在发电要求量为阈值以下的情况下，电力控制部以比第一上升比例大的第二上升比例解除电流的限制。
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公开(公告)号：CN112786929B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202011247774.6
申请日：2020-11-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04664 , H01M8/0438
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统和燃料电池系统的异常检查方法。燃料电池系统的控制部在异常检查控制中取得填充时的填充流路的压力的最大值亦即填充时最大压力，在燃料气体的填充结束后，在作为最初开始燃料气体向燃料电池的供给时的第2压力传感器的检测值的供给开始时压力、与填充时最大压力之差为基准值以下时，判定为第1、第2压力传感器正常，在上述差超过基准值时，判定为存在第1、第2压力传感器中的至少一个传感器异常的可能性。
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公开(公告)号：CN110212219B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201910141475.5
申请日：2019-02-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/0438 , H01M8/04746 , H01M8/04992
Abstract: 设备控制系统具备：设备；执行器，其基于指令值来控制设备的状态；以及运算装置，其使用表示设备的状态的状态信息计算指令值，并将该指令值向执行器输出。运算装置将根据从dy/dt＝f(y，u，d，t)和K4×dy/dt＝K3×yref‑K1×y+K2×((yref‑y)的时间积分)+K5的算式中消去y的时间微分而得到的算式求出的u的值作为上述指令值。
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公开(公告)号：CN110289436A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910192515.9
申请日：2019-03-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0438 , H01M8/04746
Abstract: 本发明提供燃料电池系统及其控制方法，具备：燃料电池、阳极气体供给装置、压力传感器、排出阀、推断阳极气体浓度的推断部、和控制部。控制部进行第1和第2控制，第1控制在推断出的阳极气体浓度为第1浓度以下的第1开阀条件成立的情况下打开排出阀，在推断出的阳极气体浓度为比第1浓度高的第2浓度以上的第1闭阀条件成立的情况下关闭排出阀，第2控制在目标压力值与压力传感器的值的偏差为预先决定的阈值以上且继续了预先决定的期间的情况下关闭排出阀，在推断出的阳极气体浓度为比第1浓度低的第3浓度以下、或对推断出的阳极气体浓度乘以预先决定的系数而将阳极气体浓度推断为高的值为第1浓度以下的第2开阀条件成立的情况下打开排出阀。
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公开(公告)号：CN110190308A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910121675.4
申请日：2019-02-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04992
Abstract: 本发明提供抑制对能够因控制对象装置的动作而变化的控制量是否是过渡状态的误判定的控制装置、控制方法、以及存储介质。控制装置具备：目标值取得部，其取得预先决定的每运算周期的目标值，且该目标值为控制量的目标值；控制部，其使用目标值对控制对象装置进行控制；目标平滑值计算部，其计算使目标值的经时变化钝化的目标平滑值；以及状态判断部，其计算作为目标值与目标平滑值的差量的第1差量，在第1差量为第1阈值以上的情况下判断为是过渡状态，在该第1差量小于第1阈值的情况下判断为是非过渡状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110190308B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN201910121675.4
申请日：2019-02-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04992
Abstract: 本发明提供抑制对能够因控制对象装置的动作而变化的控制量是否是过渡状态的误判定的控制装置、控制方法、以及存储介质。控制装置具备：目标值取得部，其取得预先决定的每运算周期的目标值，且该目标值为控制量的目标值；控制部，其使用目标值对控制对象装置进行控制；目标平滑值计算部，其计算使目标值的经时变化钝化的目标平滑值；以及状态判断部，其计算作为目标值与目标平滑值的差量的第1差量，在第1差量为第1阈值以上的情况下判断为是过渡状态，在该第1差量小于第1阈值的情况下判断为是非过渡状态。
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公开(公告)号：CN108878928B
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN201810427578.3
申请日：2018-05-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0438
Abstract: 提供一种能够抑制压力传感器的测定保持产生了误差的状态的燃料电池系统。燃料电池系统具备燃料电池、贮存燃料气体的罐、从罐将燃料气体向燃料电池输送的燃料气体供给流路、对燃料气体进行减压并输送的第一减压部、测定燃料气体供给流路内的压力的第一压力传感器、测定燃料气体供给流路内的压力的第二压力传感器、切换燃料气体的供给的执行与停止的开闭阀、基于第二压力传感器测定的第二测定值来校正第一压力传感器的校正部、对燃料电池系统进行控制的控制部，在开闭阀停止燃料气体的供给且第一测定值大于预先设定的值的情况下，控制部执行使第一测定值成为预先设定的值以下的减压处理之后，使校正部校正第一压力传感器。
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公开(公告)号：CN112786929A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011247774.6
申请日：2020-11-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04664 , H01M8/0438
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统和燃料电池系统的异常检查方法。燃料电池系统的控制部在异常检查控制中取得填充时的填充流路的压力的最大值亦即填充时最大压力，在燃料气体的填充结束后，在作为最初开始燃料气体向燃料电池的供给时的第2压力传感器的检测值的供给开始时压力、与填充时最大压力之差为基准值以下时，判定为第1、第2压力传感器正常，在上述差超过基准值时，判定为存在第1、第2压力传感器中的至少一个传感器异常的可能性。
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公开(公告)号：CN110190299A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910116312.1
申请日：2019-02-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04298 , H01M8/04746 , H01M8/0662
Abstract: 本发明提供燃料电池系统及其控制方法。在燃料电池正以燃料气体供给部的供给能力的上限发电的情况下，当判断为燃料电池无法进行与发电要求量相符的发电的限制条件成立的情况下，燃料电池系统的电力控制部开始电流的限制，当限制条件消除后，在发电要求量超过低于燃料电池的额定发电量且预先决定的阈值的情况下，电力控制部以预先决定的第一上升比例解除电流的限制，在发电要求量为阈值以下的情况下，电力控制部以比第一上升比例大的第二上升比例解除电流的限制。
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公开(公告)号：CN110289436B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201910192515.9
申请日：2019-03-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0438 , H01M8/04746
Abstract: 本发明提供燃料电池系统及其控制方法，具备：燃料电池、阳极气体供给装置、压力传感器、排出阀、推断阳极气体浓度的推断部、和控制部。控制部进行第1和第2控制，第1控制在推断出的阳极气体浓度为第1浓度以下的第1开阀条件成立的情况下打开排出阀，在推断出的阳极气体浓度为比第1浓度高的第2浓度以上的第1闭阀条件成立的情况下关闭排出阀，第2控制在目标压力值与压力传感器的值的偏差为预先决定的阈值以上且继续了预先决定的期间的情况下关闭排出阀，在推断出的阳极气体浓度为比第1浓度低的第3浓度以下、或对推断出的阳极气体浓度乘以预先决定的系数而将阳极气体浓度推断为高的值为第1浓度以下的第2开阀条件成立的情况下打开排出阀。
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