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公开(公告)号:CN1199750C
公开(公告)日:2005-05-04
申请号:CN96107247.4
申请日:1996-03-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: C22C33/0242 , C22C21/00 , C22C23/00 , C22C33/0285
Abstract: 一种即使在轻金属软化时也显出优良抗咬合性的金属烧结体复合材料及其生产方法。该生产方法使用包括C和Cr、Mo、V、W、Mn和Si中一种的铁基原料粉末,并包含下列步骤:形成和烧制粉末压制品,从而得到具有有孔的空间格子结构的多孔金属烧结体,将铝合金浸渗入多孔金属烧结体的孔中并使之凝固,通过将该复合材料加热到并保温于时效处理温度范围内而进行时效处理,由此使构成多孔金属烧结体金属的显微维氏硬度为200-800。
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公开(公告)号:CN114162072A
公开(公告)日:2022-03-11
申请号:CN202110862967.0
申请日:2021-07-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/06
Abstract: 本发明的一方案是一种车身因外部因素所产生的静电而会带正电的车辆,所述车辆具备除电器,伴随因所述外部因素而带负电荷,在将行驶时在所述车身的周围流动的带正电的空气流从沿着所述带正电的车身的表面的流向开始变化为从所述表面离开的流向的、带正电的部位设为特定部位时,所述除电器使所述特定部位的正电荷降低或者使所述特定部位带负电荷,所述特定部位由表面电阻值低于所述除电器的表面电阻值的导电性材料制成,所述除电器由表面电阻值为102Ω以上且低于1011Ω的范围的导电性树脂制成。
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公开(公告)号:CN111138892A
公开(公告)日:2020-05-12
申请号:CN201911028945.3
申请日:2019-10-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的课题是提供一种隔热性和强度优异的隔热涂层。解决手段是一种隔热涂层,其由(i)硅气凝胶粒子(二次粒子)和(ii)硅系粘合剂构成。隔热涂层的被覆厚度为数十~数百μm。硅气凝胶的粒径分布在下限Rmin~上限Rmax的范围。下限Rmin为10nm。上限Rmax等于隔热涂层的被覆厚度。
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公开(公告)号:CN1144728A
公开(公告)日:1997-03-12
申请号:CN96107247.4
申请日:1996-03-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B22F3/00
CPC classification number: C22C33/0242 , C22C21/00 , C22C23/00 , C22C33/0285
Abstract: 一种即使在轻金属软化时也显出优良抗咬合性的金属烧结体复合材料及其生产方法。该生产方法使用包括C和Cr、Mo、V、W、Mn和Si中一种的铁基原料粉末,并包含下列步骤:形成和烧制粉末压制品,从而得到具有有孔的空间格子结构的多孔金属烧结体,将铝合金浸渗入多孔金属烧结体的孔中并使之凝固,通过将该复合材料加热到并保温于时效处理温度范围内而进行时效处理,由此使构成多孔金属烧结体金属的显微维氏硬度为200-800。
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公开(公告)号:CN114162072B
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202110862967.0
申请日:2021-07-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/06
Abstract: 本发明的一方案是一种车身因外部因素所产生的静电而会带正电的车辆,所述车辆具备除电器,伴随因所述外部因素而带负电荷,在将行驶时在所述车身的周围流动的带正电的空气流从沿着所述带正电的车身的表面的流向开始变化为从所述表面离开的流向的、带正电的部位设为特定部位时,所述除电器使所述特定部位的正电荷降低或者使所述特定部位带负电荷,所述特定部位由表面电阻值低于所述除电器的表面电阻值的导电性材料制成,所述除电器由表面电阻2 11值为10 Ω以上且低于10 Ω的范围的导电性树脂制成。
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公开(公告)号:CN111138892B
公开(公告)日:2021-08-31
申请号:CN201911028945.3
申请日:2019-10-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的课题是提供一种隔热性和强度优异的隔热涂层。解决手段是一种隔热涂层,其由(i)硅气凝胶粒子(二次粒子)和(ii)硅系粘合剂构成。隔热涂层的被覆厚度为数十~数百μm。硅气凝胶的粒径分布在下限Rmin~上限Rmax的范围。下限Rmin为10nm。上限Rmax等于隔热涂层的被覆厚度。
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