公开(公告)号：CN108194182A

公开(公告)日：2018-06-22

申请号：CN201711268029.8

申请日：2017-12-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 铃木智也 ,  铃木孝 ,  松村光頼

IPC: F01N9/00 ,  F01N3/021 ,  F01N3/029 ,  B60H1/04

Abstract: 本发明涉及车辆和用于车辆的控制方法。车辆包括：内燃机；过滤器，该过滤器收集包含在内燃机的排气中的颗粒物质；加热器芯，该加热器芯被构造成能够加热车室；和电子控制单元。电子控制单元被构造成执行再生切断控制和加热控制。再生切断控制是用于通过在内燃机的输出轴旋转的状态下停止向内燃机的燃料供给且将氧供给到过滤器来再生过滤器的控制。加热控制是用于使内燃机处于燃烧状态中且通过加热器芯加热的控制。电子控制单元被构造成当要求加热控制且要求再生切断控制时，不执行加热控制但执行再生切断控制。

公开(公告)号：CN108194182B

公开(公告)日：2020-04-28

申请号：CN201711268029.8

申请日：2017-12-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 铃木智也 ,  铃木孝 ,  松村光頼

IPC: F01N9/00 ,  F01N3/021 ,  F01N3/029 ,  B60H1/04

Abstract: 本发明涉及车辆和用于车辆的控制方法。车辆包括：内燃机；过滤器，该过滤器收集包含在内燃机的排气中的颗粒物质；加热器芯，该加热器芯被构造成能够加热车室；和电子控制单元。电子控制单元被构造成执行再生切断控制和加热控制。再生切断控制是用于通过在内燃机的输出轴旋转的状态下停止向内燃机的燃料供给且将氧供给到过滤器来再生过滤器的控制。加热控制是用于使内燃机处于燃烧状态中且通过加热器芯加热的控制。电子控制单元被构造成当要求加热控制且要求再生切断控制时，不执行加热控制但执行再生切断控制。