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公开(公告)号：CN100589885C
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200580001966.6
申请日：2005-02-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/1004 , B05B5/057 , B05B5/14 , H01M4/8896 , H01M4/92 , H01M4/926 , Y02P70/56
Abstract: 本发明公开了一种用于通过将电极粉(10)电沉积在充当基底(2)的电解质膜上以形成催化剂层的装置(A)。丝网(5)被保持为不与基底(2)接触的状态，且在其间施加电压。使电极粉(10)粘附到弹性送料辊(7)，且送料辊(7)在与丝网(5)压接触的状态下滚动。由于静电力和弹性体的挤压力，电极粉(10)散布至基底(2)并稳固地粘附。当使用传统用筛网状丝网时，经由静电力传输并形成在基底(电解质膜)上的催化剂层的厚度波动和轮廓的塌陷可以被显著地减少，从而以较高的产品制造精度获得了膜电极组件。
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公开(公告)号：CN102187507B
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN200980140877.8
申请日：2009-10-15
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 日本戈尔-得克斯股份有限公司
CPC classification number: H01M8/10 , C08J5/2206 , C08J2327/18 , H01B1/122 , H01M8/1051 , H01M8/106 , H01M8/1062 , H01M8/1081 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供耐久性优异、特别是过氧化物、自由基引起的电解质膜成分的劣化所导致的交叉泄漏量降低了的、被多孔质基材补强了的燃料电池用电解质膜。本发明涉及上述燃料电池用电解质膜，是包含高分子电解质的燃料电池用电解质膜，包含多孔质基材、和分散在上述高分子电解质中的自由基捕获剂。
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公开(公告)号：CN102187507A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200980140877.8
申请日：2009-10-15
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 日本戈尔-得克斯股份有限公司
CPC classification number: H01M8/10 , C08J5/2206 , C08J2327/18 , H01B1/122 , H01M8/1051 , H01M8/106 , H01M8/1062 , H01M8/1081 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供耐久性优异、特别是过氧化物、自由基引起的电解质膜成分的劣化所导致的交叉泄漏量降低了的、被多孔质基材补强了的燃料电池用电解质膜。本发明涉及上述燃料电池用电解质膜，是包含高分子电解质的燃料电池用电解质膜，包含多孔质基材、和分散在上述高分子电解质中的自由基捕获剂。
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公开(公告)号：CN1308588A
公开(公告)日：2001-08-15
申请号：CN99808370.4
申请日：1999-07-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0631 , B01B1/005 , B01J8/001 , B01J8/0207 , B01J8/0278 , B01J8/0285 , B01J8/0403 , B01J8/0446 , B01J8/0492 , B01J8/0496 , B01J8/067 , B01J8/085 , B01J8/087 , B01J8/10 , B01J19/2475 , B01J19/2485 , B01J2208/00061 , B01J2208/00088 , B01J2208/00106 , B01J2208/00309 , B01J2208/00362 , B01J2208/00548 , B01J2208/021 , B01J2219/00063 , B01J2219/00069 , B01J2219/00117 , B01J2219/00164 , B01J2219/002 , B01J2219/00213 , B01J2219/0022 , B01J2219/00231 , B01J2219/182 , C01B3/323 , C01B3/38 , C01B3/382 , C01B3/386 , C01B2203/0233 , C01B2203/0244 , C01B2203/044 , C01B2203/047 , C01B2203/066 , C01B2203/0811 , C01B2203/0822 , C01B2203/0827 , C01B2203/0833 , C01B2203/0844 , C01B2203/0866 , C01B2203/0877 , C01B2203/1017 , C01B2203/1023 , C01B2203/1035 , C01B2203/1041 , C01B2203/1064 , C01B2203/1076 , C01B2203/1082 , C01B2203/1223 , C01B2203/1235 , C01B2203/1288 , C01B2203/141 , C01B2203/142 , C01B2203/143 , C01B2203/1604 , C01B2203/1619 , C01B2203/1652 , C01B2203/1661 , C01B2203/169 , C01B2203/1695 , C01B2203/80 , C01B2203/82 , H01M8/0612 , H01M2300/0082 , Y02P20/128
Abstract: 一种用于燃料重整的设备,其中,通过使一个放热的氧化反应与蒸汽重整反应同时进行,提供从碳氢化合物和蒸汽形成富氢气体的蒸汽重整反应(该反应是吸热的)所需的热量,特征在于通过增大上游侧的的气体流量,(2)减少上游侧的催化剂量,(3)在上游和下游之间进行热交换等防止了其中进行放热反应的区域的温度过分升高。
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公开(公告)号：CN101682033B
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN200880010268.6
申请日：2008-03-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/8657 , H01M4/8642 , H01M4/881 , H01M4/8828 , H01M4/92 , H01M4/926 , H01M2008/1095
Abstract: 用于燃料电池的电极催化剂层包括第1区域和第2区域，第2区域的防水性高于第1区域。第1区域的每单位面积的催化剂的量小于第2区域的每单位面积的催化剂的量。由此，能够抑制燃料电池的输出电压的下降并减少电极催化剂层所含有的催化剂的量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1905954A
公开(公告)日：2007-01-31
申请号：CN200580001966.6
申请日：2005-02-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/1004 , B05B5/057 , B05B5/14 , H01M4/8896 , H01M4/92 , H01M4/926 , Y02P70/56
Abstract: 本发明公开了一种用于通过将电极粉(10)电沉积在充当基底(2)的电解质膜上以形成催化剂层的装置(A)。丝网(5)被保持为不与基底(2)接触的状态，且在其间施加电压。使电极粉(10)粘附到弹性送料辊(7)，且送料辊(7)在与丝网(5)压接触的状态下滚动。由于静电力和弹性体的挤压力，电极粉(10)散布至基底(2)并稳固地粘附。当使用传统用筛网状丝网时，经由静电力传输并形成在基底(电解质膜)上的催化剂层的厚度波动和轮廓的塌陷可以被显著地减少，从而以较高的产品制造精度获得了膜电极组件。
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公开(公告)号：CN1430301A
公开(公告)日：2003-07-16
申请号：CN02155864.7
申请日：1999-07-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0631 , B01B1/005 , B01J8/001 , B01J8/0207 , B01J8/0278 , B01J8/0285 , B01J8/0403 , B01J8/0446 , B01J8/0492 , B01J8/0496 , B01J8/067 , B01J8/085 , B01J8/087 , B01J8/10 , B01J19/2475 , B01J19/2485 , B01J2208/00061 , B01J2208/00088 , B01J2208/00106 , B01J2208/00309 , B01J2208/00362 , B01J2208/00548 , B01J2208/021 , B01J2219/00063 , B01J2219/00069 , B01J2219/00117 , B01J2219/00164 , B01J2219/002 , B01J2219/00213 , B01J2219/0022 , B01J2219/00231 , B01J2219/182 , C01B3/323 , C01B3/38 , C01B3/382 , C01B3/386 , C01B2203/0233 , C01B2203/0244 , C01B2203/044 , C01B2203/047 , C01B2203/066 , C01B2203/0811 , C01B2203/0822 , C01B2203/0827 , C01B2203/0833 , C01B2203/0844 , C01B2203/0866 , C01B2203/0877 , C01B2203/1017 , C01B2203/1023 , C01B2203/1035 , C01B2203/1041 , C01B2203/1064 , C01B2203/1076 , C01B2203/1082 , C01B2203/1223 , C01B2203/1235 , C01B2203/1288 , C01B2203/141 , C01B2203/142 , C01B2203/143 , C01B2203/1604 , C01B2203/1619 , C01B2203/1652 , C01B2203/1661 , C01B2203/169 , C01B2203/1695 , C01B2203/80 , C01B2203/82 , H01M8/0612 , H01M2300/0082 , Y02P20/128
Abstract: 一种用于燃料重整的设备，其中，通过使一个放热的氧化反应与蒸汽重整反应同时进行，提供从碳氢化合物和蒸汽形成富氢气体的蒸汽重整反应(该反应是吸热的)所需的热量，特征在于通过增大上游侧的气体流量，(2)减少上游侧的催化剂量，(3)在上游和下游之间进行热交换等防止了其中进行放热反应的区域的温度过分升高。
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公开(公告)号：CN101682033A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200880010268.6
申请日：2008-03-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/8657 , H01M4/8642 , H01M4/881 , H01M4/8828 , H01M4/92 , H01M4/926 , H01M2008/1095
Abstract: 用于燃料电池的电极催化剂层包括第1区域和第2区域，第2区域的防水性高于第1区域。第1区域的每单位面积的催化剂的量小于第2区域的每单位面积的催化剂的量。由此，能够抑制燃料电池的输出电压的下降并减少电极催化剂层所含有的催化剂的量。
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公开(公告)号：CN101496206A
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200780028336.7
申请日：2007-07-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M4/8636 , H01M4/8642 , H01M4/8657 , H01M4/8807 , H01M4/881 , H01M4/8828 , H01M4/886 , H01M4/926 , H01M8/04119 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 本发明针对燃料电池抑制由干涸现象、液泛现象所引起的燃料电池性能的降低。在燃料电池用接合体或燃料电池中，通过使催化剂层含有包含担载有催化剂的粒子以及固体高分子电解质的第1复合催化剂粒子、和体积平均粒径比第1复合催化剂粒子大的第2复合催化剂粒子，并在催化剂层的厚度方向控制第1复合催化剂粒子和第2复合催化剂粒子的配置，能够抑制由干涸现象、液泛现象所引起的燃料电池性能的降低，能够得到高效率的燃料电池。
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公开(公告)号：CN1228875C
公开(公告)日：2005-11-23
申请号：CN02155864.7
申请日：1999-07-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/0631 , B01B1/005 , B01J8/001 , B01J8/0207 , B01J8/0278 , B01J8/0285 , B01J8/0403 , B01J8/0446 , B01J8/0492 , B01J8/0496 , B01J8/067 , B01J8/085 , B01J8/087 , B01J8/10 , B01J19/2475 , B01J19/2485 , B01J2208/00061 , B01J2208/00088 , B01J2208/00106 , B01J2208/00309 , B01J2208/00362 , B01J2208/00548 , B01J2208/021 , B01J2219/00063 , B01J2219/00069 , B01J2219/00117 , B01J2219/00164 , B01J2219/002 , B01J2219/00213 , B01J2219/0022 , B01J2219/00231 , B01J2219/182 , C01B3/323 , C01B3/38 , C01B3/382 , C01B3/386 , C01B2203/0233 , C01B2203/0244 , C01B2203/044 , C01B2203/047 , C01B2203/066 , C01B2203/0811 , C01B2203/0822 , C01B2203/0827 , C01B2203/0833 , C01B2203/0844 , C01B2203/0866 , C01B2203/0877 , C01B2203/1017 , C01B2203/1023 , C01B2203/1035 , C01B2203/1041 , C01B2203/1064 , C01B2203/1076 , C01B2203/1082 , C01B2203/1223 , C01B2203/1235 , C01B2203/1288 , C01B2203/141 , C01B2203/142 , C01B2203/143 , C01B2203/1604 , C01B2203/1619 , C01B2203/1652 , C01B2203/1661 , C01B2203/169 , C01B2203/1695 , C01B2203/80 , C01B2203/82 , H01M8/0612 , H01M2300/0082 , Y02P20/128
Abstract: 一种燃料重整装置，在其中进行蒸汽重整反应和氧化反应，所述蒸气重整反应是吸热的，并从原料燃料和蒸汽产生氢气，所述氧化反应是放热的，并使原料燃料氧化，通过氧化反应产生的热量用于进行蒸汽重整反应，所述燃料重整装置包括：催化部分，原料燃料气供应单元，氧化气供应单元，使富氢气态燃料从所述催化部分输出的气态燃料输出单元，和加热均化单元，其中，所述催化部分包括在导管内的尾部形成的原料燃料气流动导管内的一个转向区域，并且布置所述流动导管的进口和出口使其彼此相邻。
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