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公开(公告)号：CN109667658B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN201811177087.4
申请日：2018-10-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种发动机的冷却结构。利用从散热器(12)供给的冷却液对发动机(10)进行冷却，并利用散热器(12)对从发动机(10)排出的冷却液进行冷却的发动机(10)的冷却结构具备：入口软管(30)，一端连接于发动机(10)，另一端连接于散热器(12)，具有两个以上的软管构件(35、36)和将所述两个以上的软管构件(35、36)连结的连结管(38)；及夹紧件(42)，具有与所述连结管(38)连结的管侧连结部和与所述发动机(10)直接或间接地连结的发动机侧连结部，所述夹紧件(42)在与所述连结管(38)之间具有抑制从所述发动机侧连结部向所述连结管(38)的振动的传递的作为传递抑制部发挥功能的间隙。
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公开(公告)号：CN110893765A
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201910776514.9
申请日：2019-08-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种车辆前部构造，具有配置于前舱的车辆前方端的格栅开口、配置于格栅开口的车辆后方侧的散热器、以及在格栅开口的车辆宽度方向外侧与散热器的车辆宽度方向外侧端之间沿车辆前后方向延伸的折壁状的空气引导件，空气引导件具有凸条部，所述凸条部从格栅开口的车辆宽度方向外侧朝向车辆宽度方向中央侧延伸且顶端部在从车辆正面观察时延伸至散热器芯的车辆宽度方向外侧端。
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公开(公告)号：CN109667658A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201811177087.4
申请日：2018-10-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种发动机的冷却结构。利用从散热器(12)供给的冷却液对发动机(10)进行冷却，并利用散热器(12)对从发动机(10)排出的冷却液进行冷却的发动机(10)的冷却结构具备：入口软管(30)，一端连接于发动机(10)，另一端连接于散热器(12)，具有两个以上的软管构件(35、36)和将所述两个以上的软管构件(35、36)连结的连结管(38)；及夹紧件(42)，具有与所述连结管(38)连结的管侧连结部和与所述发动机(10)直接或间接地连结的发动机侧连结部，所述夹紧件(42)在与所述连结管(38)之间具有抑制从所述发动机侧连结部向所述连结管(38)的振动的传递的作为传递抑制部发挥功能的间隙。
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