公开(公告)号：CN109667658B

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN201811177087.4

申请日：2018-10-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小林翼 ,  岩濑友志 ,  奥野博之 ,  友广匡

IPC: F01P11/04 ,  F16L3/10

Abstract: 本发明提供一种发动机的冷却结构。利用从散热器(12)供给的冷却液对发动机(10)进行冷却，并利用散热器(12)对从发动机(10)排出的冷却液进行冷却的发动机(10)的冷却结构具备：入口软管(30)，一端连接于发动机(10)，另一端连接于散热器(12)，具有两个以上的软管构件(35、36)和将所述两个以上的软管构件(35、36)连结的连结管(38)；及夹紧件(42)，具有与所述连结管(38)连结的管侧连结部和与所述发动机(10)直接或间接地连结的发动机侧连结部，所述夹紧件(42)在与所述连结管(38)之间具有抑制从所述发动机侧连结部向所述连结管(38)的振动的传递的作为传递抑制部发挥功能的间隙。

公开(公告)号：CN109667658A

公开(公告)日：2019-04-23

申请号：CN201811177087.4

申请日：2018-10-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 小林翼 ,  岩濑友志 ,  奥野博之 ,  友广匡

IPC: F01P11/04 ,  F16L3/10

Abstract: 本发明提供一种发动机的冷却结构。利用从散热器(12)供给的冷却液对发动机(10)进行冷却，并利用散热器(12)对从发动机(10)排出的冷却液进行冷却的发动机(10)的冷却结构具备：入口软管(30)，一端连接于发动机(10)，另一端连接于散热器(12)，具有两个以上的软管构件(35、36)和将所述两个以上的软管构件(35、36)连结的连结管(38)；及夹紧件(42)，具有与所述连结管(38)连结的管侧连结部和与所述发动机(10)直接或间接地连结的发动机侧连结部，所述夹紧件(42)在与所述连结管(38)之间具有抑制从所述发动机侧连结部向所述连结管(38)的振动的传递的作为传递抑制部发挥功能的间隙。