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公开(公告)号：CN116572929A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310097812.1
申请日：2023-02-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆的控制装置，在行驶中进行充电控制时抑制冲击的产生并适当地维持蓄电装置的充电剩余量。在传递轴的转速为预定转速以下、且传递轴转矩为预定转矩以下的情况下，进行限制充电控制中的充电电力的充电限制控制，而在传递轴的转速超过预定转速或者传递轴转矩超过预定转矩的情况下，不进行充电限制控制，因此，能抑制发动机的转矩相对于充电电力的要求值的增加，并且能抑制发动机的转矩不均对于传递轴转矩的影响，该充电控制对实现驱动要求量的发动机的转矩增加发动机的转矩以实现通过电机的发电对蓄电装置充电的充电电力的要求值。由此，能够在行驶中进行充电控制时抑制冲击的产生并适当地维持蓄电装置的充电剩余量。
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