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公开(公告)号:CN119022039A
公开(公告)日:2024-11-26
申请号:CN202410638096.8
申请日:2024-05-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种电动车辆的驱动装置。收纳于驱动装置(12)的壳体(26)的第一减速器(20)和第二减速器(24)具有互不相同的固有振动频率,以抑制从第一电动机(MG1)产生的振动(电动机噪声)和来自第二电动机(MG2)的振动(电动机噪声)经由第一减速器(20)和第二减速器(24)传递而相互激振的情况。由此,第一减速器(20)与第二减速器(24)的噪声特性相互存在差异,因此合成的噪声水平的峰值下降。因此,能够在不使驱动装置(12)的构造复杂化的情况下抑制驱动装置(12)的振动水平。