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公开(公告)号：CN105209169B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201380076552.4
申请日：2013-05-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B01J23/89 , B01J37/02 , H01M4/90 , H01M8/1004
CPC classification number: H01M4/925 , H01M4/8657 , H01M4/88 , H01M4/8807 , H01M4/881 , H01M4/8828 , H01M4/9041 , H01M4/9075 , H01M4/921 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供从制成最初就显示高的活性的催化剂微粒的制造方法、和包含采用该制造方法制造的催化剂微粒的燃料电池。一种催化剂微粒的制造方法，所述催化剂微粒具备含钯粒子、和被覆该含钯粒子的铂最外层，所述催化剂微粒的制造方法的特征在于，将所述含钯粒子与溶解有铂化合物的第1溶液混合，由铂被覆所述含钯粒子的表面的至少一部分，由此形成包含钯和铂的第1复合体；将所述第1复合体与溶解有铜化合物的第2溶液混合，并采用铜欠电位沉积法由铜被覆所述第1复合体的表面的至少一部分，由此形成包含钯、铂和铜的第2复合体；并且，通过将所述第2复合体与溶解有铂化合物的第3溶液混合，将所述第2复合体中的铜置换为来源于所述第3溶液的铂。
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公开(公告)号：CN114628703B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202111512180.8
申请日：2021-12-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 喜多尾典之
IPC: H01M4/90
Abstract: 本发明提供即使在使用了比表面积较小的载体的情况下气体扩散阻力也较低并且质子阻力也较低的催化剂层。是燃料电池用的催化剂层，其特征在于，上述催化剂层包括催化剂金属、载体以及导电助剂，上述载体担载上述催化剂金属，上述载体的比表面积为600m2/g‑C以下，上述导电助剂不担载上述催化剂金属，并且纵横比大于上述载体，上述导电助剂的纵横比超过10，在使上述催化剂层的总质量为100质量％时，该催化剂层所包括的上述导电助剂的比例超过2质量％且不足20质量％，上述导电助剂未进行亲水化处理。
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公开(公告)号：CN107394238B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201710307725.9
申请日：2017-05-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 喜多尾典之
IPC: H01M8/1004 , H01M8/1067 , C08F283/06 , C08F234/02
Abstract: 一种燃料电池，包括：电解质膜；阳极催化剂层；阴极催化剂层；以及阴极气体扩散层。所述阴极催化剂层包括离聚物，所述离聚物包括共聚物，所述共聚物均具有亲水嵌段。所述亲水嵌段位于包括疏水部分和具有磺酸基的亲水部分的共聚物的末端。所述亲水嵌段具有所述亲水部分的聚集结构。所述阴极气体扩散层的气体扩散阻力系数为3.2×10‑4m或更低。所述气体扩散阻力系数由X＝Y/Z4表示，其中，X表示气体扩散阻力系数，Y表示阴极气体扩散层的厚度，而Z表示阴极气体扩散层的孔隙率。
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公开(公告)号：CN114628703A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202111512180.8
申请日：2021-12-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 喜多尾典之
IPC: H01M4/90
Abstract: 本发明提供即使在使用了比表面积较小的载体的情况下气体扩散阻力也较低并且质子阻力也较低的催化剂层。是燃料电池用的催化剂层，其特征在于，上述催化剂层包括催化剂金属、载体以及导电助剂，上述载体担载上述催化剂金属，上述载体的比表面积为600m2/g‑C以下，上述导电助剂不担载上述催化剂金属，并且纵横比大于上述载体，上述导电助剂的纵横比超过10，在使上述催化剂层的总质量为100质量％时，该催化剂层所包括的上述导电助剂的比例超过2质量％且不足20质量％，上述导电助剂未进行亲水化处理。
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公开(公告)号：CN107394238A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710307725.9
申请日：2017-05-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 喜多尾典之
IPC: H01M8/1004 , H01M8/1067 , C08F283/06 , C08F234/02
Abstract: 一种燃料电池，包括：电解质膜；阳极催化剂层；阴极催化剂层；以及阴极气体扩散层。所述阴极催化剂层包括离聚物，所述离聚物包括共聚物，所述共聚物均具有亲水嵌段。所述亲水嵌段位于包括疏水部分和具有磺酸基的亲水部分的共聚物的末端。所述亲水嵌段具有所述亲水部分的聚集结构。所述阴极气体扩散层的气体扩散阻力系数为3.2×10-4m或更低。所述气体扩散阻力系数由X＝Y/Z4表示，其中，X表示气体扩散阻力系数，Y表示阴极气体扩散层的厚度，而Z表示阴极气体扩散层的孔隙率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109390595B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN201810796291.8
申请日：2018-07-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 喜多尾典之
IPC: H01M4/90 , H01M4/92 , H01M8/04119 , H01M8/04223 , H01M8/1007
Abstract: 本发明涉及燃料电池系统(100)的控制装置(200)，该燃料电池系统(100)具备在阳极电极中包含水电解催化剂的燃料电池(1)、与燃料电池(1)电连接的电负载部(50)以及物理性地切断燃料电池(1)与电负载部(50)的电连接的电路切断器(52)，该燃料电池系统(100)的控制装置(200)具备：缺氢判定部，判定是否成为了向燃料电池(1)供给的氢量相对于发电所需的氢量不足的缺氢状态；缺氢消除判定部，在被判定为成为了缺氢状态时，判定该缺氢状态是否已消除；以及切断控制部，在被判定为缺氢状态已消除时，通过电路切断器(52)来暂时地切断燃料电池(1)与电负载部(50)的电连接。
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公开(公告)号：CN105209169A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201380076552.4
申请日：2013-05-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/925 , H01M4/8657 , H01M4/88 , H01M4/8807 , H01M4/881 , H01M4/8828 , H01M4/9041 , H01M4/9075 , H01M4/921 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明提供从制成最初就显示高的活性的催化剂微粒的制造方法、和包含采用该制造方法制造的催化剂微粒的燃料电池。一种催化剂微粒的制造方法，所述催化剂微粒具备含钯粒子、和被覆该含钯粒子的铂最外层，所述催化剂微粒的制造方法的特征在于，将所述含钯粒子与溶解有铂化合物的第1溶液混合，由铂被覆所述含钯粒子的表面的至少一部分，由此形成包含钯和铂的第1复合体；将所述第1复合体与溶解有铜化合物的第2溶液混合，并采用铜欠电位沉积法由铜被覆所述第1复合体的表面的至少一部分，由此形成包含钯、铂和铜的第2复合体；并且，通过将所述第2复合体与溶解有铂化合物的第3溶液混合，将所述第2复合体中的铜置换为来源于所述第3溶液的铂。
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公开(公告)号：CN104769759A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201280076877.8
申请日：2012-11-07
CPC classification number: H01M4/925 , H01M4/8657 , H01M4/8828 , H01M4/8878 , H01M4/8885 , H01M4/921 , H01M4/926 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 本发明的一个目的在于提供一种可提高催化剂颗粒的活性的制备方法，所述催化剂颗粒包含芯颗粒和最外层，所述芯颗粒包含钯和钯合金中的至少之一，所述最外层包含铂和铂合金中的至少之一并覆盖所述芯颗粒。公开了一种制备用于燃料电池的催化剂的方法，其中催化剂颗粒由导电载体负载，所述方法包括如下步骤：制备负载型催化剂，其中包含芯颗粒和最外层的催化剂颗粒由导电载体负载，所述芯颗粒包含钯和钯合金中的至少之一，所述最外层包含铂和铂合金中的至少之一并且覆盖所述芯颗粒；酸处理以使所述负载型催化剂与酸溶液接触，所述酸溶液相比于铂更优先使钯溶解；和在所述酸处理步骤之后在80℃以上且低于200℃下在还原气体气氛中烧制所述负载型催化剂。
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公开(公告)号：CN102227822A
公开(公告)日：2011-10-26
申请号：CN200980147826.8
申请日：2009-11-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01L31/042 , H01L31/052
CPC classification number: H01L31/0547 , B32B17/10018 , B32B17/10788 , B32B17/10889 , H01L31/049 , Y02E10/52
Abstract: 本发明提供一种太阳能电池的制造方法，所述太阳能电池包括向太阳能发电装置(3)的背面反射太阳光的反射装置(5、6)，反射装置(5、6)包括反射板(6)以及背面基板(5)，所述制造方法的特征在于，通过层压成形工序同时成形出反射板(6)和背面基板(5)。由此可得到能够提高整个制造过程的效率的太阳能电池的制造方法。
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公开(公告)号：CN117651690A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202280047495.6
申请日：2022-06-20
Applicant: 株式会社丰田中央研究所 , 丰田自动车株式会社 , 株式会社科特拉
Abstract: C/SiC复合物粒子包含多孔碳粒子和分布在所述多孔碳粒子的孔的内壁面上的SiC粒子。此类C/SiC复合物粒子可以通过以下方式得到：通过使碳在多孔二氧化硅粒子的孔内析出来制造二氧化硅/碳复合物A；通过从所述二氧化硅/碳复合物A中除去所述二氧化硅的一部分来制造二氧化硅/碳复合物B；对所述二氧化硅/碳复合物B进行热处理，将所述碳进行石墨化；并且同时生成SiC。电极催化剂包含C/SiC复合物粒子和负载在所述C/SiC复合物粒子的表面上的催化剂粒子。此外，聚合物电解质燃料电池包含此类电极催化剂作为阴极催化剂或阳极催化剂。
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