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公开(公告)号：CN107640118B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201710576219.X
申请日：2017-07-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/0134
Abstract: 公开了一种车辆乘员约束系统。所述车辆乘员约束系统包括：多个乘员约束装置，其布置在车辆座椅的座椅靠背的侧支撑部分中，并且被构造为在被启动时约束乘员；以及控制装置，其被配置为使所述多个乘员约束装置的启动正时交错，使得自多个乘员约束装置同时作用于乘员的负荷等于或小于自多个乘员约束装置单独作用于乘员的负荷的最大值。
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公开(公告)号：CN107640119B
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201710574376.7
申请日：2017-07-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/231 , B60R21/2338
Abstract: 本发明涉及一种车辆乘员约束装置，包括：内侧安全气囊，其布置在侧部中的纵梁的在车辆宽度方向上的内侧，所述内侧安全气囊从第二充气装置接收气体供应，所述内侧安全气囊比侧安全气囊较早地并在较高压力下在所述侧部中膨胀展开，并且所述内侧安全气囊将就座的乘员向所述车辆宽度方向上的内侧按压。所述内侧安全气囊被构造成：在AM50型国际标准侧面碰撞假人就座于所述车辆座椅中的状态下，在比设置在该假人的躯干中的六个肋中的下数第二个肋更靠车辆上侧的区域中膨胀展开。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108382348B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201810090544.X
申请日：2018-01-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60N2/42
Abstract: 本发明提供了一种具有侧面安全气囊装置的车辆座椅，该车辆座椅包括：气体产生装置，该气体产生装置附接至外侧框架的在车宽方向上的内侧，外侧框架设置在座椅靠背的在车宽方向上位于外侧的侧部中；侧面安全气囊，该侧面安全气囊通过接收来自容置在侧面安全气囊中的气体产生装置的气体而膨胀展开成从外侧框架的车辆前侧沿车宽方向扩大越过外侧框架；以及膨胀宽度扩大部，该膨胀宽度扩大部设置在侧面安全气囊中，并且膨胀宽度扩大部使侧面安全气囊在车宽方向上的膨胀宽度在设置于外侧框架的在车宽方向上的外侧的侧表面的外侧比在该侧表面的内侧大。
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公开(公告)号：CN108382348A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810090544.X
申请日：2018-01-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60N2/42
CPC classification number: B60R21/23138 , B60R21/207 , B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R21/237 , B60R21/26 , B60R2021/23146 , B60R2021/23382 , B60R2021/23386 , B60R2021/23509
Abstract: 本发明提供了一种具有侧面安全气囊装置的车辆座椅，该车辆座椅包括：气体产生装置，该气体产生装置附接至外侧框架的在车宽方向上的内侧，外侧框架设置在座椅靠背的在车宽方向上位于外侧的侧部中；侧面安全气囊，该侧面安全气囊通过接收来自容置在侧面安全气囊中的气体产生装置的气体而膨胀展开成从外侧框架的车辆前侧沿车宽方向扩大越过外侧框架；以及膨胀宽度扩大部，该膨胀宽度扩大部设置在侧面安全气囊中，并且膨胀宽度扩大部使侧面安全气囊在车宽方向上的膨胀宽度在设置于外侧框架的在车宽方向上的外侧的侧表面的外侧比在该侧表面的内侧大。
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公开(公告)号：CN107640119A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201710574376.7
申请日：2017-07-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/231 , B60R21/2338
Abstract: 本发明涉及一种车辆乘员约束装置，包括：内侧安全气囊，其布置在侧部中的纵梁的在车辆宽度方向上的内侧，所述内侧安全气囊从第二充气装置接收气体供应，所述内侧安全气囊比侧安全气囊较早地并在较高压力下在所述侧部中膨胀展开，并且所述内侧安全气囊将就座的乘员向所述车辆宽度方向上的内侧按压。所述内侧安全气囊被构造成：在AM50型国际标准侧面碰撞假人就座于所述车辆座椅中的状态下，在比设置在该假人的躯干中的六个肋中的下数第二个肋更靠车辆上侧的区域中膨胀展开。
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公开(公告)号：CN110525365A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910418604.0
申请日：2019-05-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R16/04
Abstract: 本发明提供一种蓄电池的保持结构。蓄电池的保持结构具备：蓄电池，其具有檐部；托架，其具有收纳蓄电池的至少下部的主体和从主体的上端向外侧延伸的凸缘部；夹具，其将蓄电池固定在托架上，檐部的上表面成为随着向外侧前进而向下方前进的倾斜面，夹具具备与倾斜面抵接的第一抵接部、从第一抵接部竖起的第一竖立部、以及与凸缘部紧固的紧固部，穿过倾斜面与第一抵接部相抵接的抵接点的倾斜面的法线在与紧固部的相对于凸缘部的固定点相比靠蓄电池一侧穿过。
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公开(公告)号：CN107640118A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201710576219.X
申请日：2017-07-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/0134
Abstract: 公开了一种车辆乘员约束系统。所述车辆乘员约束系统包括：多个乘员约束装置，其布置在车辆座椅的座椅靠背的侧支撑部分中，并且被构造为在被启动时约束乘员；以及控制装置，其被配置为使所述多个乘员约束装置的启动正时交错，使得自多个乘员约束装置同时作用于乘员的负荷等于或小于自多个乘员约束装置单独作用于乘员的负荷的最大值。
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