公开(公告)号：CN111864182A

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN202010314991.6

申请日：2020-04-21

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 李西濛 ,  佐藤万纯 ,  野濑雅文

IPC分类号： H01M4/134 ,  H01M4/36 ,  H01M4/38 ,  H01M4/46 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/0562 ,  H01M4/1395 ,  H01M10/058

摘要： 本发明涉及全固体电池及其制造方法。目的在于提供充放电效率高的全固体电池及其制造方法。全固体电池，是利用金属锂的析出-溶解反应作为负极反应的全固体电池，其特征在于，具有：包含正极层的正极、包含负极集电体和负极层的负极、和在该正极层与该负极层之间配置的固体电解质层，所述负极层包含金属锂与金属镁的β单相的合金作为负极活性物质，在所述全固体电池的满充电时，所述合金中的锂元素的元素比率为81.80原子％以上且99.97原子％以下。

公开(公告)号：CN115249833A

公开(公告)日：2022-10-28

申请号：CN202210419180.1

申请日：2022-04-20

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 李西濛 ,  佐藤万纯 ,  金子咲南 ,  松永朋也 ,  大泷光俊 ,  若杉悟志 ,  西村英晃 ,  由渊想 ,  川岛奖平 ,  吉田淳

IPC分类号： H01M10/052

摘要： 作为课题，本公开的主要目的是提供抑制了短路的发生的全固体电池。在本公开中，通过提供一种全固体电池来解决所述课题，所述全固体电池具有：至少具有负极集电体的负极、正极和配置于所述负极和所述正极之间的固体电解质层，在所述负极集电体和所述固体电解质层之间配置有保护层，所述保护层含有含Mg粒子和聚合物，所述含Mg粒子至少含有Mg。

公开(公告)号：CN108735986B

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN201810342940.7

申请日：2018-04-17

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 三木秀教 ,  佐藤万纯

IPC分类号： H01M4/36 ,  H01M10/054

摘要： 本发明涉及氟化物离子电池。本公开的主要目的在于提供充放电电位高的氟化物离子电池。本公开通过提供下述氟化物离子电池来解决上述课题：是具有正极活性物质层、负极活性物质层和在上述正极活性物质层与上述负极活性物质层之间形成的电解质层的氟化物离子电池，上述正极活性物质层包含具有由CuxS(1≤x≤2)表示的组成的正极活性物质。

公开(公告)号：CN108735986A

公开(公告)日：2018-11-02

申请号：CN201810342940.7

申请日：2018-04-17

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 三木秀教 ,  佐藤万纯

IPC分类号： H01M4/36 ,  H01M10/054

CPC分类号： H01M4/5815 ,  H01M10/0562 ,  H01M2004/028 ,  H01M2300/008

摘要： 本发明涉及氟化物离子电池。本公开的主要目的在于提供充放电电位高的氟化物离子电池。本公开通过提供下述氟化物离子电池来解决上述课题：是具有正极活性物质层、负极活性物质层和在上述正极活性物质层与上述负极活性物质层之间形成的电解质层的氟化物离子电池，上述正极活性物质层包含具有由CuxS(1≤x≤2)表示的组成的正极活性物质。

公开(公告)号：CN118431457A

公开(公告)日：2024-08-02

申请号：CN202410511405.5

申请日：2020-04-21

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 李西濛 ,  佐藤万纯 ,  野濑雅文

IPC分类号： H01M4/40 ,  H01M4/46 ,  H01M10/44 ,  H01M10/052 ,  H01M10/058 ,  H01M10/0562 ,  H01M4/134

摘要： 本发明涉及全固体电池及其制造方法。目的在于提供充放电效率高的全固体电池及其制造方法。全固体电池，是利用金属锂的析出‑溶解反应作为负极反应的全固体电池，其特征在于，具有：包含正极层的正极、包含负极集电体和负极层的负极、和在该正极层与该负极层之间配置的固体电解质层，所述负极层包含金属锂与金属镁的β单相的合金作为负极活性物质，在所述全固体电池的满充电时，所述合金中的锂元素的元素比率为81.80原子％以上且99.97原子％以下。

公开(公告)号：CN116805728A

公开(公告)日：2023-09-26

申请号：CN202310255414.8

申请日：2023-03-16

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 李西濛 ,  佐藤万纯 ,  儿玉昌士 ,  森田圭祐

IPC分类号： H01M10/058 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/42 ,  H01M10/0562 ,  H01M4/134 ,  H01M4/1395 ,  H01M4/04

摘要： 本公开为全固体电池以及全固体电池的制造方法。作为课题，本公开的主要目的是提供抑制了短路的发生的全固体电池。在本公开中，通过提供下述的全固体电池来解决所述课题。所述全固体电池是具有负极、正极和固体电解质层的全固体电池，所述负极至少具有负极集电体，所述固体电解质层配置于所述负极与所述正极之间，在所述负极集电体与所述固体电解质层之间配置有含有Mg的保护层，所述保护层具备合材层，所述合材层包含含有Mg的含Mg粒子、和固体电解质。

公开(公告)号：CN114335498A

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202111111532.9

申请日：2021-09-23

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 佐藤万纯

IPC分类号： H01M4/40 ,  H01M10/052 ,  C22C24/00

摘要： 本发明涉及负极材料和固体电池。目的在于提供即使暴露于含氧气体气氛也难以失活的负极材料及使用了其的固体电池。负极材料，是利用锂金属的析出‑溶解反应作为负极反应的固体电池用的负极材料，其特征在于，所述负极材料是由Li单相和Li‑M合金相构成的复合合金，所述Li‑M合金相中所含的M为选自Al、In和Zn中的至少一种的金属，所述复合合金中的所述M的含有比例为0.90质量％以上且21.00质量％以下。