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公开(公告)号:CN103003994B
公开(公告)日:2015-11-25
申请号:CN201180033309.5
申请日:2011-06-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/8807 , H01M8/0234 , H01M8/1007 , H01M2008/1095 , Y02E60/50 , Y02P70/56
Abstract: 根据燃料电池的制造方法,在通过层叠由碳纤维制成的层和防水层而形成的气体扩散层的设置有防水层的一侧上设置其中具有多个连通孔的绝缘部件,通过电极对夹着气体扩散层和绝缘部件,并且在电极对的各自的后表面上设置接触压力板对以夹着电极对,从而通过接触压力板对而对气体扩散层加压(S100)。当在维持加压状态的同时将电压施加到电极对时(S104),电流流过经由绝缘部件的连通孔而与防水层侧的电极接触的碳纤维的突出部,从而通过焦耳热燃烧并去除碳纤维的突出部。当检测到没有电流在电极之间流动时(S106),停止向电极对施加电压(S108),并将加压状态的压力减小到常压状态(S110)。
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公开(公告)号:CN103003994A
公开(公告)日:2013-03-27
申请号:CN201180033309.5
申请日:2011-06-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/8807 , H01M8/0234 , H01M8/1007 , H01M2008/1095 , Y02E60/50 , Y02P70/56
Abstract: 根据燃料电池的制造方法,在通过层叠由碳纤维制成的层和防水层而形成的气体扩散层的设置有防水层的一侧上设置其中具有多个连通孔的绝缘部件,通过电极对夹着气体扩散层和绝缘部件,并且在电极对的各自的后表面上设置接触压力板对以夹着电极对,从而通过接触压力板对而对气体扩散层加压(S100)。当在维持加压状态的同时将电压施加到电极对时(S104),电流流过经由绝缘部件的连通孔而与防水层侧的电极接触的碳纤维的突出部,从而通过焦耳热燃烧并去除碳纤维的突出部。当检测到没有电流在电极之间流动时(S106),停止向电极对施加电压(S108),并将加压状态的压力减小到常压状态(S110)。
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