公开(公告)号：CN105034895B

公开(公告)日：2018-11-02

申请号：CN201510201353.2

申请日：2015-04-24

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  东海化成工业株式会社

Inventor： 那须宽之 ,  上村光辉

IPC: B60N2/80 ,  B60N2/888

Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅，具备具有垫子的头枕，在垫子中的支撑就座者的头部的部位设置有镶嵌材料。镶嵌材料由硬度比垫子高的硬质聚氨酯形成。硬质聚氨酯的硬度为，在就座者的头部相对于头枕以具有间隙的状态在交通工具发生后方碰撞时，能够防止因作用于就座者的惯性力而就座者的头部向头枕的内部沉入，并且，在之后成为就座者的头部相对于头枕将间隙堵塞的状态时，能够允许因继续作用于就座者的惯性力而就座者的头部向头枕的内部沉入。

公开(公告)号：CN105962678A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201610136368.X

申请日：2016-03-10

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  东海化成工业株式会社

Inventor： 那须宽之 ,  尾崎彰英 ,  上村光辉

IPC: A47C7/38

Abstract: 本发明提供一种头枕支柱的制造方法，在头枕支柱的前端部分抑制断裂等不良情况的发生而形成圆倒角形状。是在头枕支柱(21)的前端部(21a1)形成半径5mm以上的圆倒角形状的制造方法。对规定长度且初始壁厚为t的铁制圆管的两末端部从端部起实施切削长度5mm以上的镗削加工而形成薄壁部(21a3)。接着，将铁制圆管的两端部按压于设置于模具的圆筒孔(31)的底面部而赋予圆倒角形状后，将铁制圆管弯折而成形为头枕支柱(21)的形状，所述圆筒孔(31)具有比铁制圆管的外径r稍大的内径且在侧面与底面之间的拐角部形成有半径5mm以上的凹圆倒角形状。

公开(公告)号：CN105962678B

公开(公告)日：2019-11-15

申请号：CN201610136368.X

申请日：2016-03-10

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  东海化成工业株式会社

Inventor： 那须宽之 ,  尾崎彰英 ,  上村光辉

IPC: A47C7/38

Abstract: 本发明提供一种头枕支柱的制造方法，在头枕支柱的前端部分抑制断裂等不良情况的发生而形成圆倒角形状。是在头枕支柱(21)的前端部(21a1)形成半径5mm以上的圆倒角形状的制造方法。对规定长度且初始壁厚为t的铁制圆管的两末端部从端部起实施切削长度5mm以上的镗削加工而形成薄壁部(21a3)。接着，将铁制圆管的两端部按压于设置于模具的圆筒孔(31)的底面部而赋予圆倒角形状后，将铁制圆管弯折而成形为头枕支柱(21)的形状，所述圆筒孔(31)具有比铁制圆管的外径r稍大的内径且在侧面与底面之间的拐角部形成有半径5mm以上的凹圆倒角形状。

公开(公告)号：CN105034895A

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201510201353.2

申请日：2015-04-24

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  东海化成工业株式会社

Inventor： 那须宽之 ,  上村光辉

IPC: B60N2/48

CPC classification number: B60N2/888 ,  B60N2/4228 ,  B60N2/42709 ,  B60N2/7017 ,  B60N2/80

Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅，具备具有垫子的头枕，在垫子中的支撑就座者的头部的部位设置有镶嵌材料。镶嵌材料由硬度比垫子高的硬质聚氨酯形成。硬质聚氨酯的硬度为，在就座者的头部相对于头枕以具有间隙的状态在交通工具发生后方碰撞时，能够防止因作用于就座者的惯性力而就座者的头部向头枕的内部沉入，并且，在之后成为就座者的头部相对于头枕将间隙堵塞的状态时，能够允许因继续作用于就座者的惯性力而就座者的头部向头枕的内部沉入。