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公开(公告)号：CN108569242B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201810205517.2
申请日：2018-03-13
Applicant: 丰田合成株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/213 , B60R21/215
Abstract: 本发明公开了一种头部保护气囊装置，包括：气囊，存储在车窗的上缘侧，并且展开并膨胀以遮盖窗；以及保护装置，其存储气囊的折叠体。窗的上缘侧部包括车身侧部件，其围绕折叠体的存储区域上侧朝车辆内侧部分地伸出。保护装置包括盖部，其设置在车身侧部件的设置区域。盖部包括门部，当气囊展开并膨胀时，门部能够打开，使末端侧向上旋转，同时遮盖从车辆内侧下拐角部延伸至车身侧部件的车辆内侧表面的区域。
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公开(公告)号：CN111204370B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN201911147714.4
申请日：2019-11-21
Applicant: 丰田合成株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 在环状部(R)的上表面侧配置有表皮(55、66)以及装饰部件(85)。装饰部件形成为带状，前端部(87)形成为前端较细状，内周缘(86a)形成为朝向环状部(R)的外周侧弯曲的弯曲边缘(87a)。方向盘(W)的前端部(87)周围的表皮具有配置于弯曲边缘(87a)侧的弯曲侧罩部(55)、以及配置于前端部(87)的非弯曲边缘(87b)侧的非弯曲侧罩(66)。弯曲侧罩部(55)具有：主体部(56)，其具有与弯曲边缘(87a)对应的弯曲部(57a)；以及延伸设置部(61)，其越过前端部的顶部(88)而向非弯曲边缘(87b)侧延伸。越过弯曲侧罩部的顶部(88)的延伸设置部(61)与非弯曲侧罩部(66)的前端缘(68)结合。
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公开(公告)号：CN111204370A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201911147714.4
申请日：2019-11-21
Applicant: 丰田合成株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 在环状部(R)的上表面侧配置有表皮(55、66)以及装饰部件(85)。装饰部件形成为带状，前端部(87)形成为前端较细状，内周缘(86a)形成为朝向环状部(R)的外周侧弯曲的弯曲边缘(87a)。方向盘(W)的前端部(87)周围的表皮具有配置于弯曲边缘(87a)侧的弯曲侧罩部(55)、以及配置于前端部(87)的非弯曲边缘(87b)侧的非弯曲侧罩(66)。弯曲侧罩部(55)具有：主体部(56)，其具有与弯曲边缘(87a)对应的弯曲部(57a)；以及延伸设置部(61)，其越过前端部的顶部(88)而向非弯曲边缘(87b)侧延伸。越过弯曲侧罩部的顶部(88)的延伸设置部(61)与非弯曲侧罩部(66)的前端缘(68)结合。
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公开(公告)号：CN108569242A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810205517.2
申请日：2018-03-13
Applicant: 丰田合成株式会社 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/213 , B60R21/216 , B60R21/232
Abstract: 本发明公开了一种头部保护气囊装置，包括：气囊，存储在车窗的上缘侧，并且展开并膨胀以遮盖窗；以及保护装置，其存储气囊的折叠体。窗的上缘侧部包括车身侧部件，其围绕折叠体的存储区域上侧朝车辆内侧部分地伸出。保护装置包括盖部，其设置在车身侧部件的设置区域。盖部包括门部，当气囊展开并膨胀时，门部能够打开，使末端侧向上旋转，同时遮盖从车辆内侧下拐角部延伸至车身侧部件的车辆内侧表面的区域。
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公开(公告)号：CN111064143B
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201910977712.1
申请日：2019-10-15
Applicant: 矢崎总业株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种接合结构，包括：盖，其具有开口部；块部件，其插入到开口部中；接合机构，其被构造为使块部件与开口部接合；以及接合稳定机构，其被构造为使接合机构的接合状态稳定。接合稳定机构包括第一稳定机构和第二稳定机构。第一稳定机构允许由接合机构中产生的侧隙所导致的过度插入，并且在块部件与开口部接合之后使过度插入恢复。第二稳定机构进行块部件与开口部之间的滑动接合，并且在完成滑动接合之后，限制盖的壁内表面离开块部件的侧部的外表面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111064143A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201910977712.1
申请日：2019-10-15
Applicant: 矢崎总业株式会社 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种接合结构，包括：盖，其具有开口部；块部件，其插入到开口部中；接合机构，其被构造为使块部件与开口部接合；以及接合稳定机构，其被构造为使接合机构的接合状态稳定。接合稳定机构包括第一稳定机构和第二稳定机构。第一稳定机构允许由接合机构中产生的侧隙所导致的过度插入，并且在块部件与开口部接合之后使过度插入恢复。第二稳定机构进行块部件与开口部之间的滑动接合，并且在完成滑动接合之后，限制盖的壁内表面离开块部件的侧部的外表面。
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公开(公告)号：CN114194135B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202111085868.2
申请日：2021-09-16
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/20 , B60R21/231
Abstract: 提供能形成为简便的结构、由膨胀完毕的气囊顺畅地约束朝向斜前方移动的乘员的头部的头部保护气囊装置。气囊(20)具有：前座用保护部(27)，将就坐于前座(DS)的乘员(MP)的头部(MH)的侧方覆盖；以及端侧膨胀部(33)，与前座用保护部的前侧相邻。利用区分用封闭部(42)区分出前座用保护部和端侧膨胀部。气囊构成为配置有：单独承挡区域(60)，通过前座用保护部对朝向斜前方移动的头部进行承挡；及协作承挡区域(62)，通过前座用保护部和端侧膨胀部对头部进行承挡。区分用封闭部在从侧方观察膨胀完毕时的气囊的状态下以朝前下方倾斜的方式配置为线状。协作承挡区域由将区分用封闭部置于中间的端侧膨胀部和前座用保护部的车内侧面构成。
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公开(公告)号：CN114194135A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111085868.2
申请日：2021-09-16
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/20 , B60R21/231
Abstract: 提供能形成为简便的结构、由膨胀完毕的气囊顺畅地约束朝向斜前方移动的乘员的头部的头部保护气囊装置。气囊(20)具有：前座用保护部(27)，将就坐于前座(DS)的乘员(MP)的头部(MH)的侧方覆盖；以及端侧膨胀部(33)，与前座用保护部的前侧相邻。利用区分用封闭部(42)区分出前座用保护部和端侧膨胀部。气囊构成为配置有：单独承挡区域(60)，通过前座用保护部对朝向斜前方移动的头部进行承挡；及协作承挡区域(62)，通过前座用保护部和端侧膨胀部对头部进行承挡。区分用封闭部在从侧方观察膨胀完毕时的气囊的状态下以朝前下方倾斜的方式配置为线状。协作承挡区域由将区分用封闭部置于中间的端侧膨胀部和前座用保护部的车内侧面构成。
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公开(公告)号：CN102729944A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210091056.3
申请日：2012-03-30
Applicant: 丰田合成株式会社
CPC classification number: B60R21/213 , B60R21/23138 , B60R21/232 , B60R21/233 , B60R2021/23308
Abstract: 本发明提供一种头部保护气囊装置，其具有使膨胀用气体流入而膨胀的气囊。气囊具有后膨胀部和气体供给流路部。后膨胀部具有膨胀主体部和使膨胀用气体流入膨胀主体部的入口膨胀部。入口膨胀部具有楔用膨胀部。在膨胀主体部和入口膨胀部之间配置分隔膨胀主体部和入口膨胀部的带状分隔部。带状分隔部上下配置有使膨胀用气体可以从入口膨胀部向膨胀主体部流动的上侧连通口和下侧连通口。两连通口的下侧连通口的开口面积大于上侧连通口的开口面积。两连通口的开口面积的关系设定为，在气囊正常膨胀时，来自气体供给流路部的膨胀用气体经由下侧连通口向膨胀主体部的后下部流动，在异常膨胀时，膨胀用气体经由上侧连通口向膨胀主体部的后下部流动。
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公开(公告)号：CN114179746A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111078695.1
申请日：2021-09-15
Applicant: 丰田合成株式会社
Inventor： 佐藤润
IPC: B60R21/20 , B60R21/231
Abstract: 具有：气囊(35)，其折叠收纳于车窗(W1、W2)的车内侧的上缘侧；充气机(12)，其将膨胀用气体供给至气囊；以及安装托架(17)，其将充气机安装于车窗的上缘侧的车身(1)侧。充气机形成为使得轴向配置为大致沿着前后方向的近似圆柱状。安装托架具有：保持部(18)，其构成为，弯曲形成为剖面呈近似圆弧状，且配置为在局部将充气机的外周面(13c)覆盖，构成为能够利用连结单元(27)对充气机进行保持；以及安装片部(23)，其形成为从保持部的车外侧的端缘延伸、且利用安装单元(28)而安装于车身侧。保持部配置为在搭载于车辆的状态下，覆盖并支撑充气机的下表面侧。
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