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公开(公告)号：CN107091104B
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201710469931.X
申请日：2017-06-20
Applicant: 中铁隧道集团二处有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开一种单线铁路隧道中拱墙衬砌台车的砼浇筑装置及其安装方法，该装置包括：第一料斗、第一支撑装置、第一钢管弯头、第一梭槽、第二料斗、第二支撑装置、第二钢管弯头、连接软管和第一溜管，所述第一料斗通过第一支撑装置固定在所述拱墙衬砌台车上，所述第一料斗的下料部连通有两个第一钢管弯头，所述第一钢管弯头连通于所述第一梭槽，所述第一梭槽连通于所述第二料斗，所述第二料斗通过所述第二支撑装置固定设置在所述拱墙衬砌台车上，所述第二料斗的下料部连通有两个第二钢管弯头，所述第二钢管弯头通过连接软管连接于所述第一溜管。本发明所述的砼浇筑装置有效的避免了“驼峰”、“冷峰”及模板系统移位的现象。
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公开(公告)号：CN110067571A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910221915.8
申请日：2019-03-22
Applicant: 中铁隧道集团二处有限公司
Inventor： 尚军 , 李博文 , 罗鹏飞 , 陈鸿 , 王防修 , 周勇军 , 赵伟 , 孙南冰 , 单华亮 , 黄建强 , 张育博 , 马占群 , 康祥寿 , 杨彦朋 , 王鹏辉 , 刘路 , 郭柏龄 , 高怀刚 , 梁云飞 , 陆浩天
Abstract: 本发明公开一种隧道衬砌台车脱模剂快速喷涂装置及其施工方法，所述喷涂装置包括空压机、第一压力传输管、油缸、第二压力传输管和喷涂装置；所述施工方法包括：步骤1：将所述脱模剂快速喷涂装置固定安装在隧道衬砌台车上，将空压机、第一压力传输管、油缸、第二压力传输管和喷涂装置依次连通；步骤2：打开油缸的进油口和第一球阀，关闭第二球阀和第三球阀，通过进油口添加脱模剂；步骤3：脱模剂添加完成后，关闭进油口，启动空压机，打开第二球阀、第三球阀；步骤4：喷涂时，喷淋头对准喷淋面。所述隧道衬砌台车脱模剂快速喷涂装置及其施工方法通过采用空压机、油缸和喷涂装置，提高了隧道衬砌施工混凝土表观质量和施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107091104A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710469931.X
申请日：2017-06-20
Applicant: 中铁隧道集团二处有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开一种单线铁路隧道中拱墙衬砌台车的砼浇筑装置及其安装方法，该装置包括：第一料斗、第一支撑装置、第一钢管弯头、第一梭槽、第二料斗、第二支撑装置、第二钢管弯头、连接软管和第一溜管，所述第一料斗通过第一支撑装置固定在所述拱墙衬砌台车上，所述第一料斗的下料部连通有两个第一钢管弯头，所述第一钢管弯头连通于所述第一梭槽，所述第一梭槽连通于所述第二料斗，所述第二料斗通过所述第二支撑装置固定设置在所述拱墙衬砌台车上，所述第二料斗的下料部连通有两个第二钢管弯头，所述第二钢管弯头通过连接软管连接于所述第一溜管。本发明所述的砼浇筑装置有效的避免了“驼峰”、“冷峰”及模板系统移位的现象。
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公开(公告)号：CN110067571B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201910221915.8
申请日：2019-03-22
Applicant: 中铁隧道集团二处有限公司
Inventor： 尚军 , 李博文 , 罗鹏飞 , 陈鸿 , 王防修 , 周勇军 , 赵伟 , 孙南冰 , 单华亮 , 黄建强 , 张育博 , 马占群 , 康祥寿 , 杨彦朋 , 王鹏辉 , 刘路 , 郭柏龄 , 高怀刚 , 梁云飞 , 陆浩天
Abstract: 本发明公开一种隧道衬砌台车脱模剂快速喷涂装置及其施工方法，所述喷涂装置包括空压机、第一压力传输管、油缸、第二压力传输管和喷涂装置；所述施工方法包括：步骤1：将所述脱模剂快速喷涂装置固定安装在隧道衬砌台车上，将空压机、第一压力传输管、油缸、第二压力传输管和喷涂装置依次连通；步骤2：打开油缸的进油口和第一球阀，关闭第二球阀和第三球阀，通过进油口添加脱模剂；步骤3：脱模剂添加完成后，关闭进油口，启动空压机，打开第二球阀、第三球阀；步骤4：喷涂时，喷淋头对准喷淋面。所述隧道衬砌台车脱模剂快速喷涂装置及其施工方法通过采用空压机、油缸和喷涂装置，提高了隧道衬砌施工混凝土表观质量和施工效率。
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公开(公告)号：CN105971631B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201610288598.8
申请日：2016-05-03
Applicant: 中铁隧道集团二处有限公司
Abstract: 本发明涉及一种隧道中含钢筋段拱墙的卡具型端头模板，所述模板由多段模板首尾相接而成，每段模板分为四环，从里到外依次为第一、二、三、四环模板，四环模板均为弧形，第一、二环模板之间和第三、四环模板之间分别卡拱墙纵向钢筋；第二、三环模板上设置用于卡住位于施工缝中间位置的止水带的卡具。还包括用于支撑模板的背撑和斜撑，背撑由焊接在台车弧模端头位置的U型固定卡槽固定在所述模板的背面，背撑上设置用于所述斜撑与其接触的支点。本发明所述模板便于钢筋预留搭接和中埋式止水带安装，而且模板拆除方便，标准化程度高，解决了现有技术中存在的纵向预留钢筋搭接和中埋式止水带安装质量问题，提高了隧道施工缝施工的质量。
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公开(公告)号：CN107100647B
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201710384936.2
申请日：2017-05-26
Applicant: 中铁隧道集团二处有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，涉及一种隧道拱墙衬砌断面渐变的台车模板以及拼装施工方法。台车模板，包括，台车，用于做所述台车模板的主要支撑，在所述台车的外侧设有原台车模板，在所述原台车模板的外侧通过多个模板支撑拼装有模板，在所述原台车模板与所述台车之间，在所述模板支撑与所述原台车模板之间以及在所述模板支撑与所述模板之间通过螺栓固定。台车模板安装方法，包括：(1)衬砌正常段模板台车定位，渐变段模板就位，按照预先编号分类运至现场；(2)安装所述渐变段模板；(3)安装检查。本发明的有益效果为：保证模板的整体性，提高支撑强度；同时具有安装、拆除简单方便；保证衬砌净空尺寸和外观质量；保证洞内的正常循环施工。
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公开(公告)号：CN107100647A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710384936.2
申请日：2017-05-26
Applicant: 中铁隧道集团二处有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，涉及一种隧道拱墙衬砌断面渐变的台车模板以及拼装施工方法。台车模板，包括，台车，用于做所述台车模板的主要支撑，在所述台车的外侧设有原台车模板，在所述原台车模板的外侧通过多个模板支撑拼装有模板，在所述原台车模板与所述台车之间，在所述模板支撑与所述原台车模板之间以及在所述模板支撑与所述模板之间通过螺栓固定。台车模板安装方法，包括：(1)衬砌正常段模板台车定位，渐变段模板就位，按照预先编号分类运至现场；(2)安装所述渐变段模板；(3)安装检查。本发明的有益效果为：保证模板的整体性，提高支撑强度；同时具有安装、拆除简单方便；保证衬砌净空尺寸和外观质量；保证洞内的正常循环施工。
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