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公开(公告)号:CN118517019A
公开(公告)日:2024-08-20
申请号:CN202410809965.9
申请日:2024-06-21
申请人: 中铁隧道局集团有限公司 , 嘉兴市市域铁路投资有限公司 , 中铁隧道集团一处有限公司
发明人: 黄应征 , 狄会杰 , 张浩 , 张文明 , 林永晓 , 刘长江 , 杨晨 , 李强 , 吴宗晋 , 宿建祥 , 房玉中 , 冯小涛 , 周玺 , 何亚涛 , 彭海库 , 郭得福 , 牛玉超
IPC分类号: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D23/00 , E02D23/08
摘要: 本发明公开了一种软土地层超大矩形连续沉井地下车站快速施工方法,将连续沉井设计分为7节沉井,由前向后依次命名为1号沉井~7号沉井,每节沉井分为4次制作、2次下沉,1次制作对应完成沉井一节主体的制作,1次下沉对应完成沉井两节主体的下沉,将连续沉井划分为三个阶段进行施工,一阶段7号沉井先行,二阶段1号、3号、5号沉井具备条件后跟进,三阶段2号、4号、6号沉井施工,最后贯通相邻沉井间连接段,形成完整的车站主体。本发明通过对连续沉井建造轨道交通地下车站施工过程中的连续沉井施工工序优化,在满足连续沉井安全稳定的前提下,尽可能地加快施工进度,减少成本投入,提高施工效率。
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公开(公告)号:CN117868204A
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202410131019.3
申请日:2024-01-29
申请人: 中铁隧道集团一处有限公司 , 嘉兴市市域铁路投资有限公司
IPC分类号: E02D29/045 , E02D29/16 , E02D23/00 , E02D23/08
摘要: 本发明公开了一种软土地层超大矩形连续沉井地下车站施工方法,包括以下步骤:第一阶段施工;同时施工其中一个端头井和与该端头井间隔为奇数个的沉井,且从自灌注桩一直施工到素砼封底;第二阶段施工;对其余沉井同时进行施工,且一直施工到素砼封底,同时施工第一阶段中沉井内部结构;连接段井施工;对沉井之间的连接段进行施工,同时施工第二阶段中沉井内部结构;在沉井施工时,每个沉井均采用矩形框架结构。针对软土地层超大矩形沉井群车站建造关键技术提供了一种思路清晰、经济合理的综合施工方法,即采用跳仓施工的方式进行施工,具有安全可靠、易于操作实施、施工质量好、施工进度快、围岩扰动小等特点。
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公开(公告)号:CN214557603U
公开(公告)日:2021-11-02
申请号:CN202120520525.3
申请日:2021-03-12
申请人: 中铁隧道集团一处有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种长距离隧道顶部钻孔装置,包括行走装置、起升装置和自带分度功能的旋转打孔装置,行走装置中的行走电机驱动滚轮向前转动;起升装置中的伸缩套管为内外套筒式,分为内管和外管,外管的底端固定在底板上方,齿轮通过固定架安装在外管上,起升电机固定在外管上,链条局部啮合在齿轮上,链条一端连接起升电机,另一端固定在内管上,起升电机通过拉动链条带动内管上下移动;旋转打孔装置中的旋转马达安装在内管上,伸缩节为转角处垂直的“Z”型结构,伸缩节的下段通过旋转马达安装在内管上方,上段与冲击钻相连,中段能伸缩调节长短。本实用新型提高了钻孔效率和钻孔精度,降低了工人的劳动强度,保护了工人的生命安全。
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公开(公告)号:CN221721698U
公开(公告)日:2024-09-17
申请号:CN202420226021.4
申请日:2024-01-29
申请人: 中铁隧道集团一处有限公司 , 嘉兴市市域铁路投资有限公司
IPC分类号: E02D23/08
摘要: 本实用新型公开了一种软土富水地区超大矩形沉井压沉系统基座辅助装置,包括钢绞线、冠梁锚固端和牛腿,所述冠梁锚固端固定设置在沉井外的冠梁上,所述牛腿固定设置在沉井井壁外侧上端,所述牛腿上设置有空心千斤顶,所述钢绞线竖直设置在牛腿和冠梁锚固端之间,且钢绞线的上端向下依次穿过牛腿和空心千斤顶,钢绞线的下端固定在冠梁锚固端上。钢绞线的下端固定在冠梁上,钢绞线的上端穿过设置在牛腿上的空心千斤顶,且牛腿设置在沉井井壁上,当空心千斤顶向上拉拔钢绞线时,对沉井施加一下向下的力,即增加超大矩形沉井下沉时的下沉力,从而实现超大矩形沉井顺利下沉。
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公开(公告)号:CN214836370U
公开(公告)日:2021-11-23
申请号:CN202120040584.0
申请日:2021-01-08
申请人: 中铁隧道集团一处有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种高水压富水地层盾构防喷涌溜渣装置,包括连接钢管、软管、第一手动阀、气动阀和第二手动阀,所述连接钢管的一端接至螺机的上部侧壁,另一端与软管相连,软管的另一端接至皮带输送机的水平段,所述第一手动阀、气动阀和第二手动阀依次安装在连接钢管上。该装置可以在现有设备上进行改造,不影响螺机的正常运行和其它零部件的布设,改造成本低,效果显著,不需要进行清渣,提高了施工效率,节约了人力时间成本;占用空间小、防止喷渣效果好,可行性高;减少稀渣后溜的量,缩短掘进时间与清渣时间,减少人工工作量,极大提高工序衔接效率,满足现场掘进施工。
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公开(公告)号:CN211471068U
公开(公告)日:2020-09-11
申请号:CN201922462747.X
申请日:2019-12-31
申请人: 中铁隧道集团一处有限公司
IPC分类号: C02F9/04
摘要: 本实用新型公开了一种地铁废水模块化净化设备,包括通过连接管依次连通的多级沉淀池,所述沉淀池的顶部固定安装有迂回设置的流水槽,且流水槽的出水口正对第一级沉淀池,在流水槽上方前后间隔设置有絮凝剂溶液搅拌箱和助凝剂溶液搅拌箱,且絮凝剂溶液搅拌箱靠流水槽的进水口设置,所述流水槽内设置有若干减速挡板。采用模块化结构,现场焊接组装,迂回设置的流水槽,以及流水槽与沉淀箱上下叠合的安装方式,并结合混凝剂、助凝剂,缩短了净化时间,延长了净化路线,减少了占用场地,极大地提高了废水处理效率,满足了施工对废水处理的实效比,并能实现反复利用,维修维护成本低,经济效益高。
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