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公开(公告)号:CN205475197U
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201521131630.9
申请日:2015-12-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种松软土岩溶地基加固结构,包括岩溶层、硬土层、松软土层、褥垫层及路基,松软土层中设置有多排刚性加固桩,刚性加固桩桩底均穿透松软土层并插入硬土层中,刚性加固桩桩顶连接在所述褥垫层底部;岩溶层上部与所述硬土层下部进行压力注浆,形成一体式的注浆加固区。本实用新型通过对上部松软土层的地基管桩加固以及对下部岩溶层的注浆处理,以实现高速铁路松软土岩溶地基的加固目的,可增加地基的复合压缩模量,有效提高地基承载力,保证松软土岩溶路基的稳定性,大大减少路基的工后沉降,为高速铁路的安全运营提供高度平顺和稳定的轨下基础。
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公开(公告)号:CN205348198U
公开(公告)日:2016-06-29
申请号:CN201521133516.X
申请日:2015-12-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种膨胀土岩溶路堑加固结构,包括岩溶层、膨胀土层,膨胀土层中挖有路堑,路堑横向两端依次施设有路堤式边坡、排水侧沟、高度高于路堑的挡墙、边坡平台及开挖边坡;路堑下部与岩溶层上部进行压力注浆,形成一体式的注浆加固区。本实用新型通过对开挖在膨胀土层中的路堑采用防护区、挡墙、边坡平台及开挖边坡进行防护措施,以保证路堑基床长期稳定;通过对路堑下部的膨胀土层及岩溶层进行注浆处理,增加地基的复合压缩模量,有效提高地基承载力,保证膨胀土岩溶路基的稳定性,减少路基的工后沉降,为高速铁路的安全运营提供高度平顺和稳定的轨下基础。
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