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公开(公告)号：CN111705690B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202010446196.2
申请日：2020-05-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种限位装置，包括限位杆、限位弹簧以及具有实体段和镂空段的限位挡板，限位弹簧的弹性伸缩方向平行于实体段与镂空段的排列方向并且垂直于限位杆的轴向；限位弹簧与限位挡板连接以及通过牵引机构与限位杆连接；限位弹簧处于自由状态时，限位杆与实体段正对并且二者之间具有间距。另外还涉及一种减速带节段及减速带，减速体通过限位杆支撑并能带动限位杆竖向活动。限位装置在限位杆快速运动和慢速运动两种状态下，可以获得限位杆与实体段接触以及限位杆穿过镂空段两种限位效果，有效地扩展该限位装置的工作模式和使用范围。采用上述限位装置的减速带节段可以对车速较快的车辆达到惩戒性目的而对车速相对较慢的车辆免于颠簸。
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公开(公告)号：CN111705690A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010446196.2
申请日：2020-05-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种限位装置，包括限位杆、限位弹簧以及具有实体段和镂空段的限位挡板，限位弹簧的弹性伸缩方向平行于实体段与镂空段的排列方向并且垂直于限位杆的轴向；限位弹簧与限位挡板连接以及通过牵引机构与限位杆连接；限位弹簧处于自由状态时，限位杆与实体段正对并且二者之间具有间距。另外还涉及一种减速带节段及减速带，减速体通过限位杆支撑并能带动限位杆竖向活动。限位装置在限位杆快速运动和慢速运动两种状态下，可以获得限位杆与实体段接触以及限位杆穿过镂空段两种限位效果，有效地扩展该限位装置的工作模式和使用范围。采用上述限位装置的减速带节段可以对车速较快的车辆达到惩戒性目的而对车速相对较慢的车辆免于颠簸。
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公开(公告)号：CN212477483U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020886117.5
申请日：2020-05-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种限位装置，包括限位杆、限位弹簧以及具有实体段和镂空段的限位挡板，限位弹簧的弹性伸缩方向平行于实体段与镂空段的排列方向并且垂直于限位杆的轴向；限位弹簧与限位挡板连接以及通过牵引机构与限位杆连接；限位弹簧处于自由状态时，限位杆与实体段正对并且二者之间具有间距。另外还涉及一种减速带节段及减速带，减速体通过限位杆支撑并能带动限位杆竖向活动。限位装置在限位杆快速运动和慢速运动两种状态下，可以获得限位杆与实体段接触以及限位杆穿过镂空段两种限位效果，有效地扩展该限位装置的工作模式和使用范围。采用上述限位装置的减速带节段可以对车速较快的车辆达到惩戒性目的而对车速相对较慢的车辆免于颠簸。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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